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Bonjour à tous.
Je me présente, Pierre-Olivier (d'où mon pseudo). J'ai 45 ans, et je vis à l'Ile de la Réunion. Passionné de Mac depuis 20 ans. Je suis handicapé physique, des membres inférieurs, et j'avais commencé mon brevet ULM il y a quelques années. J'ai une quinzaine d'heures de vol, mais j'ai abandonné, pour plusieurs raisons, la première, c'est qu'en raison de mon handicap, on avait été obligé de bricoler un truc pour le palonnier de mnière à ce qu'il ne soit commandé que par un seul pied (poussé à droite par le pied droit, et tiré par le pied droit pour l'équivalent de la commande pied gauche). Mais ce bricolage n'était pas commode, surtout sur un appareil comme le Rans Coyote, qui nécessite pas mal de "pied". Je n'avais pas confiance, et la confiance, dans le pilotage avion, c'est àmon avis primordial. Bref, si un jour je m'y remets, ce sera sur un appareil, équipé correctement, comme pour les voitures.
Ça fait pas mal d'années que j'entends parler d'X-Plane, et je n'avais pas vraiment eu l'occasion d'essayer. Mon revendeur Mac m'a prêté un exemplaire de X-Plane Revolution, et je suis en train de l'essayer ... Ça me branche bien, et je crois qu'à la place des boîtes de CD, je vais lui donner un chèque ... à moins que je ne commande directement la version 9 ...
J'ai donc fait mes premiers vols, avec le Piper Comanche qui est dans le pack, et je dois dire qu'il m'en a fait voir le bougre. Tout d'abord la programmation du Joystick (un thrustmaster relativement basique). Fallait vraiment chercher pour trouver que la commande "Manche" commandais le Roulis, et pas la commande "Roulis", comme on aurait pu le penser. J'en ai cassé des avions avant de trouver.
Alors voila quelques unes de mes questions, dont je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum.
- A quoi servent les manettes rouges et bleues, situées à droite de la commande des gazs, dans le cockpit.
- De même, au dessus de ses commandes, il y en a une autre, qui ressemble un peu à celle des flaps, mais en plus petit ? A quoi sert-elle ?
- Je n'ai pas trouvé comment activer ni régler les différents pilotes automatiques dans le cockpit. Je dois être une buse, mais je n'y comprends rien (y avait pas tout ça dans mon Rans ...). J'ai bien vu qu'il y avait des commandes clickables, mais ça ne m'a pas avancé.
Alors, éventuellement, si vous ne vous sentez pas le courage de me répondre point par point, s'il y avait l'URL d'un bon site, détaillant le poste de pilotage, ce serait cool.
Parce que bien sûr, des questions, j'en ai d'autres :
- Comment régler le trim à cabrer ou à piquer, idem pour le trim de direction. Parce que c'est quand même assez galère, en vol de faire des corrections constantes. J'ai pour le moment la version 8.21, et la mise à jour en 8.64 est en train de se faire en ligne en ce moment . 5tiens une autre, question : n'ya t'il pas possibilité de télécharger le pack complet de la mise à jour, plutôt que de la faire en ligne : c'est mieux en cas de réinstallation ultérieure).
J'ai pour projet de faire le vol complet depuis Lyon jusqu'à la Réunion. Ça va prendre du temps, mais, j'ai déjà commencé :
- Première Etape : Lyon Satolas - Hyères Le Palyvestre
- Seconde Etape : Hyères le Palyvestre - Gènes
- Troisième Etape : Gènes - Sardaigne (en longeant la côte italienne, puis en piquant sur la corse, et après en longeant la côte orientale de la corse et de la Sardaigne)
- Quatrième étape : Sardaigne - Tunisie (Aéroport Habib Bourguiba)
Alors une autre question : pour préparer ses vols, n'y a t'il pas moyen de voir les cartes, car le seul moyen que j'ai trouvé, c'est de voler et d'attendre que la carte suivante soit ouverte par le programme ... Pour le moment, ça va ya des aéroports un peu partout, mais ça risque se se corser quand je vais attaquer le désert. Je pense remonter jusqu'au Caire, et redescendre le Nil, enfin, grosso modo, en fonction des Etapes possibles pour le refueling.
Bon, je vias m'arrêter là, en espérant ne pas vous avoir soûlé car, je crois que j'ai été un peu long.
Merci à tous.
Je me présente, Pierre-Olivier (d'où mon pseudo). J'ai 45 ans, et je vis à l'Ile de la Réunion. Passionné de Mac depuis 20 ans. Je suis handicapé physique, des membres inférieurs, et j'avais commencé mon brevet ULM il y a quelques années. J'ai une quinzaine d'heures de vol, mais j'ai abandonné, pour plusieurs raisons, la première, c'est qu'en raison de mon handicap, on avait été obligé de bricoler un truc pour le palonnier de mnière à ce qu'il ne soit commandé que par un seul pied (poussé à droite par le pied droit, et tiré par le pied droit pour l'équivalent de la commande pied gauche). Mais ce bricolage n'était pas commode, surtout sur un appareil comme le Rans Coyote, qui nécessite pas mal de "pied". Je n'avais pas confiance, et la confiance, dans le pilotage avion, c'est àmon avis primordial. Bref, si un jour je m'y remets, ce sera sur un appareil, équipé correctement, comme pour les voitures.
Ça fait pas mal d'années que j'entends parler d'X-Plane, et je n'avais pas vraiment eu l'occasion d'essayer. Mon revendeur Mac m'a prêté un exemplaire de X-Plane Revolution, et je suis en train de l'essayer ... Ça me branche bien, et je crois qu'à la place des boîtes de CD, je vais lui donner un chèque ... à moins que je ne commande directement la version 9 ...
J'ai donc fait mes premiers vols, avec le Piper Comanche qui est dans le pack, et je dois dire qu'il m'en a fait voir le bougre. Tout d'abord la programmation du Joystick (un thrustmaster relativement basique). Fallait vraiment chercher pour trouver que la commande "Manche" commandais le Roulis, et pas la commande "Roulis", comme on aurait pu le penser. J'en ai cassé des avions avant de trouver.
Alors voila quelques unes de mes questions, dont je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum.
- A quoi servent les manettes rouges et bleues, situées à droite de la commande des gazs, dans le cockpit.
- De même, au dessus de ses commandes, il y en a une autre, qui ressemble un peu à celle des flaps, mais en plus petit ? A quoi sert-elle ?
- Je n'ai pas trouvé comment activer ni régler les différents pilotes automatiques dans le cockpit. Je dois être une buse, mais je n'y comprends rien (y avait pas tout ça dans mon Rans ...). J'ai bien vu qu'il y avait des commandes clickables, mais ça ne m'a pas avancé.
Alors, éventuellement, si vous ne vous sentez pas le courage de me répondre point par point, s'il y avait l'URL d'un bon site, détaillant le poste de pilotage, ce serait cool.
Parce que bien sûr, des questions, j'en ai d'autres :
- Comment régler le trim à cabrer ou à piquer, idem pour le trim de direction. Parce que c'est quand même assez galère, en vol de faire des corrections constantes. J'ai pour le moment la version 8.21, et la mise à jour en 8.64 est en train de se faire en ligne en ce moment . 5tiens une autre, question : n'ya t'il pas possibilité de télécharger le pack complet de la mise à jour, plutôt que de la faire en ligne : c'est mieux en cas de réinstallation ultérieure).
J'ai pour projet de faire le vol complet depuis Lyon jusqu'à la Réunion. Ça va prendre du temps, mais, j'ai déjà commencé :
- Première Etape : Lyon Satolas - Hyères Le Palyvestre
- Seconde Etape : Hyères le Palyvestre - Gènes
- Troisième Etape : Gènes - Sardaigne (en longeant la côte italienne, puis en piquant sur la corse, et après en longeant la côte orientale de la corse et de la Sardaigne)
- Quatrième étape : Sardaigne - Tunisie (Aéroport Habib Bourguiba)
Alors une autre question : pour préparer ses vols, n'y a t'il pas moyen de voir les cartes, car le seul moyen que j'ai trouvé, c'est de voler et d'attendre que la carte suivante soit ouverte par le programme ... Pour le moment, ça va ya des aéroports un peu partout, mais ça risque se se corser quand je vais attaquer le désert. Je pense remonter jusqu'au Caire, et redescendre le Nil, enfin, grosso modo, en fonction des Etapes possibles pour le refueling.
Bon, je vias m'arrêter là, en espérant ne pas vous avoir soûlé car, je crois que j'ai été un peu long.
Merci à tous.
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