Comment démarrer les réacteurs sur un A320

[imported_laoo]

Pareil pour ta vidéo....
et,
Une copie d'écran de ton tableaux de bord, n'aurait pas suffit ?

laurent

[lucky_la_chance]

Disons que j'ai le son mais pas l'image :evil:

[Fox-1]

Voici des screens :






En espérant que ça va pouvoir vous aider à rêgler mon problème.

[lucky_la_chance]

Voici ce que je ferais:

1) Batterie, avionics sur ON. Selecteur de réservoir (feed) sur All. Fuel pump ON.

2) Presser le starter du moteur 1 jusqu'à 25% N2 puis relever le bouton ENG 1 situé sous les manettes de gaz. Normalement le moteur 1 démarre. Si ce n'ai pas le cas, presser a nouveau le starter pendant quelques secondes.

3) Même chose que pour 2) avec le moteur 2.

4) Une fois les moteurs en marche, Generators et Inverters sur ON.

C'est comme cela que je procède sur mon Airbus sauf que moi j'ai l'APU en plus à mettre en route avant.

En espérant que ça va marcher

L.

[Tiemji]

Voici ce que je ferais:

1) Batterie, avionics sur ON. Selecteur de réservoir (feed) sur All. Fuel pump ON.

2) Presser le starter du moteur 1 jusqu'à 25% N2 puis relever le bouton ENG 1 situé sous les manettes de gaz. Normalement le moteur 1 démarre. Si ce n'ai pas le cas, presser a nouveau le starter pendant quelques secondes.

3) Même chose que pour 2) avec le moteur 2.

4) Une fois les moteurs en marche, Generators et Inverters sur ON.

C'est comme cela que je procède sur mon Airbus sauf que moi j'ai l'APU en plus à mettre en route avant.

En espérant que ça va marcher

L.

Je pense que l'étape 4 en fait aprés l'étape 1. Ensuite ca doit normalement marcher..... Enfin j'espere

[andertal]

salut Tiemji,
non non, generator et inverter c'est bel et bien après que le moteur tourne.
c'est un peu comme un groupe electrogene, tu démare ton moteur, et ensuite seulement tu embrailles la generatrice ans quoi tu as toutes les chance de caller ton moteur au démarage comme une voiture si tu démare avec une vitesse engager et ambrayer...

andertal

[Fox-1]

Arf, rien à faire, je démarre la batterie, l'avionique, le feed est sur all par défaut, j'allume la pompe, je laisse la richesse au minimum, je lance le starter 1, je maintien jusqu'a 25% N2, à 25% je met la richesse à fond, mais cela ne change rien, le moteur continue de monter, puis se stabilise à 29%, puis redescend tout doucement....

Là j'avoue que je ne pige pas. :?

[lucky_la_chance]

Si la puissance N1 se stabilise à 29%, c'est déjà une bonne chose ça veut dire que le moteur est en route. Normalement ça doit se stabilisé entre 19-22%.

Après, va savoir pourquoi tes moteurs s'arrêtent tout seuls ... :?:

[Fox-1]

Mais ce qui est bizarre, c'est qu'on dirait que le moteur ne recoit pas de carbu. En effet, les RPM montent, pas pas le fuel flow...

[Caravelle]

Si la puissance N1 se stabilise à 29%, c'est déjà une bonne chose ça veut dire que le moteur est en route. Normalement ça doit se stabilisé entre 19-22%.

Ca signifie que le démarreur fonctionne, mais qu'il manque quelque chose pour que les moteurs démarrent (ignition, arrivée de carburant...).

[Tiemji]

salut Tiemji,
non non, generator et inverter c'est bel et bien après que le moteur tourne.
c'est un peu comme un groupe electrogene, tu démare ton moteur, et ensuite seulement tu embrailles la generatrice ans quoi tu as toutes les chance de caller ton moteur au démarage comme une voiture si tu démare avec une vitesse engager et ambrayer...

andertal

Ah Bon ? Merci alors :D
Dire que je faisais n'importe quoi depuis le temps.........
Génial pour cette precision andertal.

[Fox-1]

Ca signifie que le démarreur fonctionne, mais qu'il manque quelque chose pour que les moteurs démarrent (ignition, arrivée de carburant...).

Et que pensez-vous qu'il manque dans mon cas d'A320 ? Et comment activer ce qui manque ?

Merci !

[imported_laoo]

Salut
Peut tu donner ton lien d'avion ?

Je réinstalle V7 et je regarde ton avion de près.
Ca m'intrigue beaucoup ton "non" démarrage de moteur ......

@+
laurent

[andertal]

je dirais qu'il manque comme sur d'autres appareil le bouton ignition qui souvent ce cache juste en dessous du starter...euuu quand je dis en dessous, c'est de superposition des boutons qu'il est question ;)
je sais j'aurais pus donner cette piste plus tôt mais je n'étais plus très sur :/
malheureusement un bon nombre d'avion son tout simplement incapable de démarrer "a froid" car il manque ici ou là un bouton... heureusement cela arrive de moins en moins

andertal

[lucky_la_chance]

Ah oui c'est vrai qu'on avait pas parlé des Igniters, très important :D !