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Pour plus de clareté dans un forum, et pour âvoir plus de chance d'avoir des réponses, il vaut mieux poser ses questions au bon endroit et pas à la suite d'un sujet qui n'a rien à voir.
Daniel
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Tu arrives en approche finale à environ 1,3 de la vitesse de décrochage dan s ta configuration (par exemple en avion léger 2 cras de volets).
Lorsque tu est à environ 50 cm au-dessus de la piste, tu coupes les gaz et tu tires légèrement sur le manche comme pour empêcher les roues de toucher le sol. Tu essaie de "refuser" le sol. Bon, si tu tires trop fort, ton avion remonte et retombe... pas terrible... atterrissage dur garanti.. Si tu n'arrondis pas assez, même punition... Bref, il faut s'entraîner !
En fait, tu vas faire décrocher ton avion à quelques centimètres du sol !
Voili-voilà en (très) gros sur avion léger. Sur avion lourd c'est le même principe, mais comme on commence toujours à apprendre à piloter sur avion léger tu as le temps de voir !
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