Réalisme et simulation

[quetzalk]

Par contre un problème que soulève Koudou est difficilement escamotable, c'est la tendance des avions (la plupart) à refuser de descendre. Ce qui est paradoxal avec le bon rendu de la sensation des commandes, des turbulences, le comportement à basse vitesse où X-Plane nous épargne le côté "Fenwick" de FS.
Mais malgré la qualité d'xplane on ne retrouve que rarement la lourde sensation d'enfoncement de "A10 Attack !" (LA référence...) lorsque le sac de noeud vitesse/incidence/gaz n'est pas réglé correctement.

On peut dire ce qu'on veut sur la capacité des avions à voler sans moteur, mais un B200 à 80 kts gaz réduit ça DOIT bien s'enfoncer un peu dans l'air mou, non ? (et, non, à 500 pieds je ne crois pas à l'effet de sol...).

J'ai le même doute quant au réalisme de la sortie des traînées qui ne change pas toujours grand chose aux paramètres de vol (si ce n'est que les volets empêchent encore plus de descendre, même à vitesse basse et incidence à piquer).

qzk

[kristo]

réalisme de simulation, profils et data.txt

Profils trop porteurs et pas assez trainants, ou sensation du pilotage virtuel ? C'est une drôle de truc cette histoire, j'ai toujours réussi à descendre, gaz aux ralenti, au besoin un peu de tôle pour casser la vitesse et je regarde le vario, mais je n'ai jamais regardé les fiches techniques des vrais avions pour savoir s'ils descendent à la même vitesse, et j'ai jamais mis les pieds dans un vrai cockpit.

Il serait intéressant de se plonger dans le data.txt, de voir à quel moment la descente s'amorce pour de bon et vérifier si ces données sont conformes au modèle de vol de l'avion réelet à la physique de base. J'en ai déjà mal à la tête rien qu d'y penser mais s'il y a un matheux dans le coin, ce serait l'occasion d'un petit exercice.