Vol FKKD _FKYS en IFR

[robster]

Salut à tous , je suis entrain de m'entrainer à faire un vol en auto sur un areoport qui n' a pas d'ILS du coup j'en n'ai créer un.
J'aurais bien voulu que l'un d'entre vous essaye cette config et me dire ou je me suis planté qqs part ,car moi je capte la direction de la piste mais pas le GS quand j'actionne le bouton APP. :?
FKKD vers FKYS
FKYS 01 ILS-cat-III
NLY
long 011 33.402
lat 03 44.538
ele 02.280
heading 12.9
freq 111.90
range 15

GS
FKYS 01 GS
long 011 33.003
lat 03 42 .556
ele 02.249
heading 130
slope 03.0
freq 111.90
range 10
Salut et merci.
Robster.

[danhenri]

Re: Vol FKKD _FKYS en IFR

Décidément, tu n'as pas de chance avec le GS !!
Es-tu sûr de préparer convenablement ton approche ? Car tu avais déjà le même problème à St Marteen.

[robster]

Re: Vol FKKD _FKYS en IFR

Salut Dan, je te remercie encore pour la config de St Marteens que tu as faite pour moi , ça marche nickel et pourtant tu n'as pas changé grand chose. je crois vraiment que j'ai du mal avec le GS . :? Tu sais je suis encore un bon débutant. :roll: Par contre peux- tu essayer ma config de FKKD_ FKYS et me dire si ça fontionne comme ça je verrai que je suis pas bon et que j'ai encore a travailler. :?

[danhenri]

Re: Vol FKKD _FKYS en IFR

Ok, je vais essayer de trouver le temps...

[robster]

Re: Vol FKKD _FKYS en IFR

Merci Dan.

[danhenri]

Re: Vol FKKD _FKYS en IFR

J'ai testé ton ILS. Il y avait une erreur dans le heading du GS : il faut rentrer 012 et non pas 130° (attention : le heading de l'ILS propose une décimale, pas le GS). J'ai un peu repositionné l'ILS et le GS, je trouve que cela fonctionne mieux comme ça, ne me demande pas pourquoi, c'est un peu du bricolage :
Pour l'ILS :
11 33 352
03 44 280
ele : 02 265

Pour le GS
11 33 138
03 42 494 (autrement dit, il est désormais positionné à droite de la piste)
ele : 02 240
heading : 012

Le reste sans changement.
Avec mon MU-2, l'avion se pose littéralement sur la piste, il n'y a plus rien à faire, sinon de faire l'arrondi.
Pour tes réglages à l'avenir, je te conseille de tester ton ILS sans utiliser le pilote automatique dans un premier temps, en modifiant ton altitude pour voir quand le repère du glide slope apparaît. N'oublie pas non plus de régler le QNH local.

Bon vol sur le Cameroun,

Dan.

[robster]

Re: Vol FKKD _FKYS en IFR

Tu es super Dan , je te remercie encore , je vois qu'on peux compter sur vous.
Et merci pour ce forum génial.
Salut .