RNAV : comment s'en servir ?

[Kayou]

Bonsoir à tous,

Je me prépare psychologiquement à me rendre sur Paris -pour la première fois- après une cinquantaine d'heures IFR sur le réseau, et pour cela compulse les AIP d'ORY et CDG.
La surprise est que toutes les procédures sont basées sur des points RNAV.
Ma question est donc : comment voler avec ces points de précision ? Faut-il les créer un par un pour les rentrer dans la base de données du simulateur, afin qu'ils apparaissent sur l'EFIS, ou bien existe-t-il une ruse siouX avec le FMS ?
Je patauge...
Merci pour vos lumières !
Amicalement,

K.

[djetdail]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

Il te faut les créer un par un, et les utiliser dans ton GPS-FMS ........ et garder une vitesse réduite.

Beaucoup d'aéroports proposent des procédures RNAV, n'oublie pas de signaler dans ton plan de vol que tu est équipé pour la navigation de précision.

[Kayou]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

Ah, ça c'est pas cool... c'est ce que je craignais, en fait. Existe-t-il une autre méthode pour entrer ces fix que l'intégration directe dans la carte du simu ?
Merci beaucoup en tous cas, Maître Djetdail !
;o)

K.

[maclinuxg4]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

bonne question surtout avec goodway,

Pour CDG voici un lien très intéressant

http://fr.forum.ivao.aero/index.php/topic,69866.0.html

globalement avec goodway, je créé la route classique (point d'entrée SID et STAR)
ensuite soit goodway propose quelque chose de "tangible", soit lors du vol je note et corrige ce FOUTU plan de vol, afin d'avoir une version correcte
dans le fms (altitude et position), pour a vitesse c'est plus facile

[Kayou]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

... et le microscopique FMS "natif X-Plane" est assez bon pour gerer ca ? Ou alors avez-vous une autre version de FMS ?

Egalement, je me demandais (depuis le temps que ca m'embete, ce truc-la !) comment ameliorer la base de donnees Goodway pour les SID-STAR ? Comment fait-on pour en creer de nouvelles ?

Mille mercis !

K.

[maclinuxg4]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

heu une amélioration c oui avec un plug ing FMC de ravier mais il est payant.
PS: deux fichiers à jours par navigraph permettent d'avoir les SID et STAR automatiquement.

Dans ce cas, il faut limiter le plan de vol au SID et STAR dans le FMS et le charge avec le FMS puis le FMC de ravier

:D :D

[djetdail]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

Personnellement je n'utilise pas Goodway pour mes vols

Rfinder me fourni une route cohérente dans la majorité des cas, et me fournir aussi le point de sortie SID et le point d'entrée STAR, ensuite je télécharge les cartes SID et STAR et IAC concerné que j'essaye de suivre les procérures au NM près 8), tous cela de manière gratuite.

J'ai réuni ici http://www.x-plane.djetdail.fr/index.php?page=ifr les trucs qui me servent à préparer mes IFR.

Dans X-plane il manque pas mal de points FIX, je ne connais pas d'autre manière que de les rentrer un par un.
Il faut y aller tranquille au fur et a mesure des aérodromes pratiqués, cela permet de mieux connaitre les procédures de chaque aéroport.

Ne pas oublier de faire des sauvegardes des fichiers en .dat

Hervé

[lucky_la_chance]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

Moi je me casse pas la tête (enfin un peu quand même :P ), je rentre les points dans le FMS avec leurs coordonnées géographiques grâce au bouton Lat/Lon du FMS. Exemple :

Je veux rentrer le fix PG268 à partir duquel je dois faire un virage de 90° vers le VOR de Rambouillet (RBT) => SID de LFPG piste 26R AGOPA1A . Mais malheureusement ce point n'est pas dans la base de donnée d'X-plane Que faire ?

Je prends les coordonnées de PG268 : N48 57.9 E001 59.9 qui sont des coordonnées en heures/minutes/secondes. Je fais un rapide calcul pour obtenir les coordonnées décimales à rentrer dans le FMS qui me donne pour la lattitude : 48 + 57/60 + 9/3600 = + 48.952 (Nord positif)
longitude : 1 + 59/60 + 9/3600 = + 1.985 (Est positif)

Voila j'ai mes coordonnées. Je clic sur le bouton Lat/Lon du FMS, j'obtiens sur l'écran : +00.000 +000.000
Je rentre alors +48.952 +001.985 et le tour est joué !

Sinon il existe un autre moyen mais qui ne marche pas toujours mais qui cependant marche avec PG268.
PG268 se situe sur la radiale 266 du VOR de PGS à 24.8 nm. Donc après le décollage, je suis le cap 266 jusqu'à 24.8 DME de PGS puis je vire à gauche vers RBT...

Bons vols sur les plateformes parisiennes

L.

[Kayou]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

... que du bonheur en perspective !

Allez, faut que je la pose, cette question : une âme ("très" à ce niveau !) généreuse aurait-elle déjà tout ces points dans le .dat, et serait encline à les partager :?:
Si oui, alors je ne pourrai jamais remercier assez; si non, je devrai m'atteler à la tâche, en éditant directement en mode texte si c'est possible (parce que c'est plus rapide !!!).

Amicalement,

K.

[maclinuxg4]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

SAUF que les apt.dat sont mises à jours par ... robins .

Bref hélas ces points ne sont pas (outs) présents dans Xplane; Cependant un certains nombre sont présent, et ATC les désigne la plupart du temps

:D :D

[Kayou]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

Oui, en effet, l'apt.dat est mis à jour outre-atlantique. Mais pour être honnête, je ne le fais pas, délibérément, y compris lors des mises à jour simu, car j'ai maintenant recréé trop de points, réaligné d'ILS et rajouté de GS, que je ne veux pas risquer de les perdre.
Me fourvoierais-je avec cette méthode ?

PS : j'ai quand même vérifié la conjugaison... :D

PS 2 : rhââââ la fausse manip' qui fait un doublon ! :evil:

[Kayou]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

Oui, en effet, l'apt.dat est mis à jour outre-atlantique. Mais pour être honnête, je ne le fais pas, délibérément, y compris lors des mises à jour simu, car j'ai maintenant recréé trop de points, réaligné d'ILS et rajouté de GS, que je ne veux pas risquer de les perdre.
Me fourvoierais-je avec cette méthode ?

PS : j'ai quand même vérifié la conjugaison... :D

[mikebravoromeo]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

Bonjour,

A propos des fix et leur mise à jour (fichier earth_fix.dat), un petit utilitaire en java très bien fait, et nickel si on dispose des fix de FS_Nav ou de PSS très complets (le double par rapport à ceux d'Xplane) et mis à jour chaque mois sur navigraph (mais payant) :
http://forums.x-plane.org/index.php?aut ... wfile=5694

Amicalement
Michel

[maclinuxg4]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

certes certes mais seul le plug ing de FMC de ravier les utilise .
Est ce que GOODWAY peut aussi les utiliser ?

MBR: Monsieur Bravo Roméo qui sait tout après daniel .....

:D :D

[mikebravoromeo]

Re: RNAV : comment s'en servir ?

:D Eric, je ne sais pas tout, loin de là, et en tous cas beaucoup moins que Daniel

Plus sérieux, le FMC de Javier utilise les fichiers SID et STAR de PSS, mais pas les fix : il prend ceux de XPlane (via le plan de vol en .fms ou non). GOODWAY utilise lui aussi les fix de XPlane. Bref, une fois les fichiers fix de PSS ou de FSnav convertis avec ce converteur, tu obtiens un nouveau fichier earth_fix.dat au format XPlane et avec beaucoup plus de fix que celui de Robin.

Amitiés
Michel