Un problème hydraulique

[LoseMagnet]

Bonjour,

Pilote de l'aéropostale à bord d'un Potez 25, je reliais tranquilement Tanger à Casablanca quand je me rendis compte que le cadran de pression hydraulique indiquait une valeur inquiétante, voyez la photo que j'en ai pris :
[attachment=0:lkge8zfn]hydrau.jpeg[/attachment:lkge8zfn]

La description de mon manuel de bord incite à la plus grande prudence mais n'en décrit ni les causes, ni les solutions.

Un collègue de l'aéropostale saurait-il m'éclairer sur l'origine de ce problème d'hydraulique et surtout, comment revenir à des valeurs plus raisonnables? Je ne voudrais pas être contraint à une randonnée d'une semaine comme mon ami Henri. J'insiste sur l'importance de ma requête, j'ai du courrier à livrer, comprenez-vous.

Merci d'avance :P

Edit : en passant, il semblerait que le Potez 25 ait été utilisé en Amérique du Sud pour ses qualités ascentionnelles, pas au Maroc. Une petite erreur...

[Lionel]

Re: Un problème hydraulique

à ce propos, un petit article paru aujourd'hui même dans le Sud-Ouest dimanche ;-))

[LoseMagnet]

Re: Un problème hydraulique

Oui, passionnant cette histoire d'Aéropostale. J'ai lu le sujet ouvert dans la rubrique "Scènes", j'y ai appris pas mal de choses. Je vais lire le livre de Heimermann et Margot, il a de bons avis sur ce site :P

[benead]

Re: Un problème hydraulique

Un collègue de l'aéropostale saurait-il m'éclairer sur l'origine de ce problème d'hydraulique et surtout, comment revenir à des valeurs plus raisonnables?

entre collègue faut s'aider
Avec l'aiguille dans la position de ta photo, en fait tout va bien, ça veut dire que la pression hydraulique est au maximum. Si elle avait été à gauche ça voudrait dire que la pression hydraulique est dans les chaussettes.
Si tu veux jouer avec les chutes de pression hydraulique en plein vol, tu peux aller dans le menu aircraft > equipment failure > et dans l'onglet equipment 1 en bas à droite tu as plusieurs menus pour provoquer des fuites de liquide (hydraulic leak), ce qui fera chuter la pression forcément !

et là, ta remarque m'a fait réalisé que ce petit cadran a une belle fonction décoratrice, mais pas beaucoup plus ...

Dans ce modèle du Potez 25, il n'y a pas de commandes liées à un système hydraulique (il n'y en a pas de modélisé, et il n'y en avait probablement pas en vrai...) au départ je voulais sans doute faire référence à du liquide de refroidissement ou quelque chose comme ça :?
Enfin bref, pas d'inquiétude pour ce petit cadran, cela ne t'empecheras pas de livrer ton courrier :D

en passant, il semblerait que le Potez 25 ait été utilisé en Amérique du Sud pour ses qualités ascentionnelles, pas au Maroc

oui, je pense que tu as raison !

[LoseMagnet]

Re: Un problème hydraulique

C'est toi qui a fait cet avion :?: :?: Décidément, ce forum est le centre de gravité du freeware sur Xplane :p Je me rend compte que les 3/4 de mes appareils et scènes ont été conçus par des gens d'ici 8)
Merci pour ces réponses, je ne vais donc pas m'inquiéter de la pression hydraulique. Par contre, je mettrais bien quelques pannes potentielles pour pimenter le trajet, car le parcours réel était plutôt risqué :mrgreen:

Merci pour les tuyaux... et surtout pour l'appareil :P

Edit : ton site est une vrai mine, je cherchais justement des avions de ce type pour l'Aéropostale