Palonnier : vraiment utile ou non?

[LoseMagnet]

Bonjour,

je me lance dans le pilotage d'hélicoptères. Je suis équipé d'un Saitek AV8R (http://www.saitek.com/fr/prod/av8r.htm) qui remplit bien son office quand il s'agit d'avions.

En revanche, il me semble moins facile à utiliser pour le pilotage d'hélicoptères car il faut jouer en permanence du palonnier (du rotor en fait). il faut donc gérer en même temps le cyclique et le rotor depuis un même support, ce qui est peu pratique. Je me demande donc si il ne serait pas temps d'investir dans un palonnier version pédales.

Compte tenu de l'investissement financier, j'aimerais quelques retours à ce sujet. Le palonnier séparé :
- facilite-t-il le pilotage d'un hélicoptère (et d'un avion par la même occasion)?
- favorise t-il 'immersion?

En d'autres termes, l'investissement est-il justifié?

Merci

[cedri003]

Re: Palonnier : vraiment utile ou non?

Bonjour LoseMagnet,

Tout d'abord,quand tu vole dans la vie réelle, tu te rends compte très vite que le vol serait moins confortable SANS palonnier. En effet, dans chaque virages la bille sur ton tableau de bord t'indique que ton avion glisse, il faut donc compenser grâce au palonnier pour le remettre sur le droit chemin. De plus, quand tu mets les gaz sur un avion léger (style ULM ou Piper Cub) le souffle généré par l'hélice provoque des turbulences sur la parois et sur la dérive de l'appareil, il faut donc compenser au palonnier pour que l'avion reste dans son axe.
Voilà pour l'avion. L'hélicoptère... c'est pire...
Le rotor fait la même chose que l'hélice sur l'avion, dès que tu mets les gaz, ça crée des turbulences mais, en plus, le rotor fait que une fois en l'air l'hélicoptère a tendance a tourner sur son axe donc le palonnier est indispensable pour l'empêcher de tourner.
J'espère avoir pu répondre à tes questions.

Cédric

PS: ne t'inquiète pas pour l'immersion...

[PhM]

Re: Palonnier : vraiment utile ou non?

Salut,

Il y avait déjà eu un sujet disant que c'était un bon investissement, le titre devait être quelque chose comme : "osez le palonnier". Pour l'hélico je dirais que c'est ce qu'il y a de mieux, la roulette au pouce gauche sur X52 étant le deuxième choix, et la torsion du manche le pire.

... le rotor fait que une fois en l'air l'hélicoptère a tendance a tourner sur son axe donc le palonnier est indispensable pour l'empêcher de tourner....

Remettons les choses dans l'ordre : Le palonnier n'est que la commande de ce qui permet de compenser le couple tendant à faire tourner le fuselage, que ce soit un rotor de queue ou autre.

PhM

Edit : Retrouvé.

[deelux]

Re: Palonnier : vraiment utile ou non?

Juste pour mettre mon grain de sel...

Sur un ventilateur, dire que le palonnier jour sur le "rotor" n'est certes pas faux mais c'est comme dire que le volant d'une voiture agit sur les roues.... il y a (en général, sur nos hélos européens à rotor principal simple) deux rotors: le principal et le rotor de queue. Le palonnier ne joue que sur le rotor de queue.

Sinon, oui, c'est quasiment "indispensable" d'avoir un palonnier quand on fait de la simu helo... c'est réellement un plus: tu maîtrises largement mieux ton pilotage en utilisant tous tes membres.

J'en veux pas mal d'expériences faites il y a quelques temps chez pas mal de grands constructeurs hélico, lors de l'avènement du "Fly By Wire": ils ont essayé de proposer aux pilotes des "mini manches" comme nos joystick et comme sur les Airbus... ben après tout un tas de vols d'essais ils se sont rendus compte que le palonnier était vraiment indispensable en terme de qualité de vol (précision, fluidité...)

Bref, fais comme les vrais: investis !

Tom

[LoseMagnet]

Re: Palonnier : vraiment utile ou non?

D'accord, je sais ce qu'il me reste à faire, merci pour toutes ces réponses