Helico... début difficile.

[Clochette]

Re: Helico... début difficile.

Il me semble que Turbine 65 a fait le sien (de poste hélico) avec un bâton de ski.
C'est là : http://www.xplane.ch/index.php/bric-a-b ... otage.html
Annick

[joloize]

Re: Helico... début difficile.

J'ai fait mes premiers pas en hélico sur X-Plane ce week-end.

J'ai bien suivi à la lettre les recommandations de maître Milan grâce ses tutos (toujours excellents, par ailleurs).
Sauf pour un point, j'ai inversé la commande de gaz pour avoir le même geste qu'en avion : en avant plus de puissance, en arrière moins de puissance.

Mes premières impressions (si vous le voulez bien !) :

Décoller est déjà un truc laborieux en soi. Et zou, à travers le mur du hangar (ça passe sans problème, les murs X-Planniens sont TRES tolérants !). Le plus souvent, je décolle en partant vers l'arrière (où qui-z-ont mis le rétroviseur dans ce fichu engin ?). Ou vers la droite. Ou vers la gauche. Ou vers l'hélico a bien envie d'aller. Bref, le maître à bord n'est pas le pilote...
Le moyen que je trouve le plus facile à maîtriser est de mettre de la puissance jusqu'à sentir l'hélico bouger et pousser doucement le manche en avant. Là, j'arrive à décoller proprement, mais ce n'est certainement pas la bonne façon de décoller.

Enfin en l'air, après avoir quand même cassé quatre hélico. ô joie intense, je vais enfin pouvoir savourer le vol en hélico. Sauf que c'est précisément à partir de cet instant que les choses commencent vraiment à se gâter...

Se déplacer en choisissant un point précis est un peu laborieux mais on y arrive tant bien que mal. Sauf que pour maintenir une altitude ET un cap, c'est pas simple. Mais franchement pas simple du tout. Et c'est pile-poil au moment où on commence à arborer un large sourire de satisfaction, en ayant enfin réussi à maintenir le cap ET l'altitude, que la bille choisi précisément ce moment crucial où l'on nage dans le bonheur, pour f##tre le camp en butée dans son logement. Mais qu'est-ce que je lui ai fait à cette p##aing de bille pour qu'elle m'en veuille à ce point là ?!...

Pas grave. Bille maintenant centrée. Et toc. Sauf que j'ai perdu le cap ET l'altitude...

Sincèrement voler en hélico c'est très facile. Il faut juste se faire à l'idée qu'il y a pleins de "sauf que...". Tu veux aller par là, ben t'iras par ici, de toute façon, c'est plus joli que là où tu voulais aller !...

Virer est déconcertant. Parfois ça marche, parfois non. Je m'explique. En voulant faire tourner l'hélico en l'inclinant, ça marche toujours mais souvent trop fortement, il faut vraiment anticiper le retour à l'horizontale. On vire, sauf qu'on est pas franchement face à l'axe que l'on souhaitait (pas grave, l'herbe est plus verte de ce côté : on oublie l'idée initiale). En voulant faire tourner l'engin par son rotor de queue, je trouve que c'est plus facile, sauf que ça ne marche pas à tous les coups. Palonniers en butée, le ventilateur continue sa route en te faisant bien comprendre combien il te méprise...

Se poser... Là, c'est carrément la soupe à la grimace. En mode "planquez-vous, je tombe", ça marche à tous les coups, mais le joujou est tout cassé !...

En approche verticale, on se cale à peu près entre entre 300 et 400 ft/mn et tout se passe bien jusqu'à une centaine de pieds du sol, là le machin se met automatiquement en mode "planquez-vous, je tombe" !... Sprotch !...

En avançant, c'est plus facile. On arrive à se poser comme un fleur. Mais 5000 ft de piste à 30 noeuds ça s'avale vite et ce machin qui ne veut pas descendre... En vol il descend tout seul, au ras des pâquerettes, non. Bref, je finis quand même par me poser. Et en douceur ! Demi-tour sur place. Tiens, donc !... Il y avait bien un aérodrome par là, non ?...

Sans rire, se poser est assez facile. Sauf que se poser où tu veux te poser, c'est pas gagné d'avance !...

Bref, l'hélico, c'est bien. Sauf que...

[PhM]

Re: Helico... début difficile.

...Décoller est déjà un truc laborieux en soi....

Bah non :D Il faut juste garder en tête qu'il y a des forces à équilibrer pour ne pas dériver :

- Pour monter on augmente l'angle des pales du rotor principal au collectif, donc résistance à la rotation, donc couple dans l'autre sens sur le fuselage, donc on tourne.
- Pour contrer ce couple on augmente au palonnier la force générée par le rotor de queue.
- Au final la somme des couples vaut zéro et on ne tourne pas, mais la somme des forces n'est pas nulle et on dérive.
- On ajoute un peu de cyclique à gauche ou à droite suivant le type d'hélico (rotor en sens horaire ou anti-horaire), pour ne plus dériver.
- On ajuste le cyclique en avant / arrière pour rester sur place.

Le truc est de prendre l'habitude de l'hélico pour ajuster tout ça au décollage quasi instantanément.

PhM

[bugman]

Re: Helico... début difficile.

Joloize (joloize), je ne sais pas sur quoi tu voles mais il me semble qu'il vaut mieux prendre un hélico plutôt lourd quand on débute.

J'ai remarqué aussi qu'en ignorant un peu la bille et en se focalisant sur l'horizon, c'était un peu plus simple (en vol, et surtout au décollage). Si tu pars vers l'arrière, pousse légèrement le manche vers l'avant (attention, tu risques de prendre de la hauteur rapidement, il faudra certainement un peu moins de collectif dans ce cas... un peu, vraiment un peu), puis tu remets un peu de collectif, tu pousses sur le manche à bonne hauteur et là tu avances. N'oublies pas non plus de vérifier ta météo (beau temps, sans vent).

Après quelques heures de vols (ou de craches) tu te sentiras plus à l'aise (après tout, si moi j'y arrive (à peu près), tout le monde le peut). Il parait que l'hélicoptère, il faut le traiter comme une femme (avec douceur)... c'est vrai ça marche... parole de célibataire. :mrgreen:

En ce qui concerne les 25% au niveau réglages du joystick, j'ai essayé et effectivement, c'est moins chaotique. Adopté.

[bugman]

Re: Helico... début difficile.

Tiens ! J'en profite pour vous montrer mes progrès (après 1 semaine environ d'utilisation).

C'est pas encore tout à fait ça. Encore quelques heures d'entrainements avant de passer à la suite... apprendre la navigation aux instruments (j'ai acquis GoodWay pour l'occasion). Là aussi, votre aide me sera certainement précieuse (je regarderais les sujets déjà ouverts et en cas de besoin j'en ouvrirais un). J'ai hâte de faire un tour en réseau avec vous mais je préfère être preparé avant (vivement quand même !) :D

[joloize]

Re: Helico... début difficile.

Joloize (joloize), je ne sais pas sur quoi tu voles mais il me semble qu'il vaut mieux prendre un hélico plutôt lourd quand on débute. (...)

La version école du Colibri (EC120) disponible en lien sur le site de tutos de Milan. Malgré ses conseils - lui aussi - de débuter sur un engin plus gros, c'est avec le EC120 que je m'en sors le mieux. J'ai essayé le "Sea King" sans parvenir à "sentir" cet engin. Les aides visuelles de la version école du Colibri me sont bien plus utiles même si l'engin est vif.

J'ai hâte de faire un tour en réseau avec vous mais je préfère être preparé avant (vivement quand même !) :D

Vendredi 5 mars 20:00 Z avec le team CAVOK, une boucle de 100 nautiques sur le Parc du Yellowstone. A n'en pas douter, plusieurs hélicoptères seront de la partie pour ce petit vol. 3 héliports et 2 aérodromes sont disponibles sur le parcours en cas de "pépin". Le dossier de ce vol sera disponible dès ce samedi aux fins d'entrainement...

Il faut juste garder en tête qu'il y a des forces à équilibrer pour ne pas dériver : (...) Le truc est de prendre l'habitude de l'hélico pour ajuster tout ça au décollage quasi instantanément.

Merci beaucoup pour tes explications (ainsi que celles fournies dans ce fil de discussion par deelux, danhenri et quelques autres) qui me permettent de mieux comprendre le pourquoi du comment.

En deux/trois heures de temps, j'ai pu me rendre compte que voler en hélico n'est pas si difficile que ça. Cela demande plus de méthodes et plus d'entrainement que l'avion, mais ce n'est pas insurmontable.

Ma prose se veut être un récit amusant - donc à prendre au second degré - de mes premiers vols. Même si les crashs sont nombreux, même si je suis bien loin d'un académisme du vol en hélico, je me suis régalé avec cet engin. Tenter de dompter cette machine infernale est un challenge jouissif qui justifie pleinement de passer des heures à en assimiler toute la délicatesse et la complexité...