Approche IFR en liner et ATC

[pftlyon]

Bonsoir,

Comme dit dans mon post précédent, lors de mes vols en IFR, l'ATC d'x-plane me fait systématiquement arriver trop près et trop haut pour que que je puisse capter le glide de l'ILS. Comment faire pour régler ce problème, sachant que je ne veux pas spécialement voler en réseau.

Merci

[djetdail]

Re: Approche IFR en liner et ATC

Bonjour,

Pour effectuer une approche ILS, le mieux est d'utiliser les cartes d'approches ILS.

Tu a chez IVAO un tuto pour débutant
http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manu ... te_ILS.pdf

et ce training IFR
http://lit104.free.fr/LFAT/LFAT_IFR1.htm

un petit dernier
http://frenchpolyair.org/download/manuel/ifr_cartes.pdf

Pour les procédures en France, les publication du SIA sont tes amies
Pour l'Europe, le site de EDA (inscription gratuite) te fournie les cartes de l'Europe .... cool
Petit tuto ICI pour l'EDA

Quitte a vouloir faire de l'IFR, mieux vaut les faire avec des vrais paramètres :mrgreen:

Hervé

[pftlyon]

Re: Approche IFR en liner et ATC

Merci

Donc, il n'y a rien à faire pour l'atc d'X-Plane... Heureusement qu'Austin va l'améliorer pour la v10!

[djetdail]

Re: Approche IFR en liner et ATC

Merci

Donc, il n'y a rien à faire pour l'atc d'X-Plane... Heureusement qu'Austin va l'améliorer pour la v10!

Je n'utilise pas l'ATC de x_plane, personnellement soit je m'entraine aux procédures officiels hors réseau, soit je vol sur IVAO ou VATSIM en suivant les indications des contrôleurs présent.

Pour l'ATC d'X-plane je passe la main à d'autre ................

Pour répondre à une de tes questions, pour accrocher le glide, souvent tu doit être à 3000 ft QNH, le plan de descente commence généralement à cette altitude.

Hervé

[Daniel_L]

Re: Approche IFR en liner et ATC

Donc, il n'y a rien à faire pour l'atc d'X-Plane... Heureusement qu'Austin va l'améliorer pour la v10!

En attendant la v10, ce plugin peut peut-être aider.

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=8106

Daniel

PS: je ne l'ai pas téléchargé et encore moins installé et essayé, donc il faudra voir avec d'autres pour des infos supplémentaires

[pftlyon]

Re: Approche IFR en liner et ATC

Bonsoir,

Effectivement, ce plugin est intéressant. En revanche, petit souci dès le début lorsque je veux régler ma fréquence com, impossible de tomber par exemple sur 121,33 ou 120,33...
il semble qu'il soit seulement possible de regler en decimale de 5 ou en 2, 7...
Pour info, je vole avec l'Airbus qpac et d'ailleurs a ce propos, ou trouver de bons sons d'a320?

merci

Merci