Je me sens seul

[jfk75]

Bonjour à tous,

Existe-t-il un réglage qui permette de croiser d'autres avions dans le ciel ?

[beber]

Bonjour,
Tout est expliqué ici: http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...and_Situations

[joloize]

...et l'autre solution consiste à voler en réseau (VATSim ou IVAO).
En ce domaine, le team CAVOK, qui vole en réseau (le vendredi soir), offre souvent une douzaine d'avions autour de soi. Les embouteillages pour décoller, voler en essaim plus ou moins compact, les atterrissages à la queue-leu-leu sont notre lot hebdomadaire !...

[Greuthz]

Et c'est encore plus drôle quand un controleur Bolivien parlant anglais avec un méga accent portuguais, décide de nous contrôler...Ou quand nôtre ami Joloize (pardon, patron avec le repsect que je vous dois), confond ses speedbrake avec ses flaps...à trois reprises. Heureusement, La-bas, les mécaniciens sont pas chers.
C'est vrai qu'une douzaine de Fadas, qui volent dans la bonne humeur, ça change tout. En plus, Joloize nous prépare toujours des plans de vol, nous faisant virvolter dans de magnifiques paysages.

Amicalement Greuthz.

[djetdail]

Nous étions plus de 60 à vouloir atterrir à Rennes :lol:

Regardez au dessus de LFRS il y a un petit XPE291 de la compagnie XP-AIR ........

[Greuthz]

DE DIOU!!! Que c'est Bô... C'était pour un passage de grade contrôleur?
Je crois que le nombre de vols minimum à contrôler dans ce genre d'épreuve, c'est 25 en une heure...

Là, il à du transpirer...et les examinateurs exulter...Non?

Amicalement Greuthz (qui adore les contrôleurs boliviens qui parlent en anglais avec un accent portuguais " de la mort qui tue")

[djetdail]

DE DIOU!!! Que c'est Bô...

Connaisseur !!! :wink5:

C'était pour un passage de grade contrôleur?

Là, il à du transpirer...et les examinateurs exulter...Non?

Que n'hénnis (pfff) mon ami, c'était une soirée évènementielle organisée chez IVAO ..... les bougres.
Trois aéroports de départ, UN seul d'arrivé, mais les coquins à l'AD, pour une raison mensongère de déroutaient, les pleutres, sur une autre plate-forme.
Pour moa, ce fut Brest.

Soirée excellente

Hervé

[jfk75]

Merci à tous pour vos réponses. Quant à voler en réseau, je ne suis pas encore techniquement prêt.

[Greuthz]

Techniquement, c'est pas très compliquer, il te faut 4 choses essentielles:

- une connection internet
- un casque micro
- inscription à un réseau
- le plugin correspondant au réseau choisi.

C'est pas plus compliqué que ça. J'ai longtemps hésité avant voler en réseau, et bien j'ai eu tord, c'est vraiment très sympa...

Amicalement Greuthz.

[djetdail]

"
Greuthz:
Techniquement, c'est pas très compliquer, il te faut 4 choses essentielles:

"

Pratiquement il te faut " juste " :

Connaitre ton avion pour le VFR ou/et l'IFR
Savoir lire une carte VAC et appliquer les procédures correspondantes pour le VFR
Savoir lire les cartes Enrout, IAC, ARR-DEP et appliquer les procédures correspondantes pour l'IFR
Connaitre les bases de la phraséo.

Pour tous cela il y " avait " XP-AIR et son académie, avec cours particuliers, mais les formateurs se sont essoufflés et n'ont pas eu assez de postulants à la relève.

Tu a sur le réseau VATSIM des soirée spéciale débutant, très bien organisées, et très bien encadrées :yesnod:

Tu a sur les sites de VATSIM et IVAO plein de tuto.

Cela vaut le coup de se lancer dans l'aventure, c'est une autre dimension de la simulation, mais aussi une drogue :eek6:

Hervé

[Clochette]

Je rajouterai que voler avec la petite équipe de Cavok est sûrement moins impressionnante pour voler en réseau. Ça se passe plus à la bonne franquette et cela n'empêche pas d'apprendre plein de choses.
Sinon, je crois que le trafic d'X-Plane 10 sera meilleur que celui du 9. On regardera ça de près !
Annick