Quel JoyStick Choisir ???

[californiarock]

Bonjour,

voila une question qui a du être posée souvent, mais..... comme je n'ai pas trouvé la réponse.. et surtout j'ai besoin d'être conseillé
en tant que débutant.

que conseillez vous comme joystick pour avion & hélico sur MacBook Pro 2011 et X-Plane 10 ??

j'ai vu ceci, mais je n'arrive pas a savoir si c'est adapté, vu mes connaissances actuelles =

http://www.simw.com/x52-pro-pro-flig...er-bundle.html

http://www.simw.com/saitek-x52-pro-flight-bundle.html

ou autre chose........ MERCI !!!!

[Sim-Air]

Bonjour,

Le X52 est un bon choix, je l'ai depuis quelques semaines maintenant, et il me convient parfaitement. Son seul défaut à mon goût est la dureté de la rotation du manche (lacet), mais si tu utilises un palonnier, tu n'auras pas ce problème . Ce joystick permet un pilotage beaucoup précis que le Thrustmaster Flight Stick X que j'avais avant.

Concernant le pro, je ne le connais pas. est-ce qu'il a tant d'avantages que ça vu la différence de prix ? Déjà le X52 n'est déjà pas du bas de gamme, et si tu est débutant, je pense que ce sera largement suffisant pour toi.


Simon

[californiarock]

Et voila ! c'est fait j'ai acheté le X52, dès que je le reçoit je vous donne mes impressions !

[PhM]

...Son seul défaut à mon goût est la dureté de la rotation du manche (lacet), mais si tu utilises un palonnier, tu n'auras pas ce problème ....

Essaye d'attribuer le lacet à la petite molette au pouce gauche, c'est ce que j'utilise pour l'hélico et ça marche très bien.

PhM

[Sim-Air]

J'ai essayé, mais je trouve que ça manque de réactivité et de précision par rapport à la torsion du manche (je suis plus avion que hélico). En fait ce qui me gêne le plus, c'est qu'il est difficile d'avoir accès aux boutons du manche tout en utilisant la torsion de celui-ci. C'est peut-être un problème spécifique à l'utilisation que j'en ai cependant (voltige principalement).

Simon

[LoseMagnet]

Son seul défaut à mon goût est la dureté de la rotation du manche

Le X52 a un autre défaut, la fragilité de la prise de la manette des gaz qui la relie au joystick.
Au début tout fonctionne bien, puis il commence à y avoir des faux contacts qui s'aggravent au fil du temps à cause des manipulations pour trouver le contact.

J'ai eu ce problème 3 fois en moins de deux ans :
- 1er achat : ne fonctionne plus au bout de quelques mois. J'avais perdu le ticket de caisse, j'en rachète un neuf.
- 2e achat : même problème => 1er retour garantie => échange standard => de nouveau le même problème => 2e retour garantie => nouvel échange standard.

Je suggère de renforcer la prise de la manette des gaz (par exemple avec du scotch) pour éviter ce problème

[PhM]

... la fragilité de la prise de la manette des gaz qui la relie au joystick....

J'ai eu le problème, je l'ai réglé, le câble côté manette des gaz est maintenant soudé au circuit imprimé, plus aucun soucis.

PhM

[Pascal]

J'ai eu le problème, je l'ai réglé, le câble côté manette des gaz est maintenant soudé au circuit imprimé, plus aucun soucis.

PhM

Même problème, même solution sauf que j'ai soudé les deux extrémités, histoire de ne plus être ennuyé par ces connecteurs.
Défaut de la solution : il faut savoir faire une soudure.
Très bonne alternative : connaitre quelqu'un qui sait faire une soudure.

Pascal

[californiarock]

Bonjour,
voila mes impression sur Saitek - Palonnier PRO FLIGHT RUDDER PEDALS et Saitek - X52 Pro Flight Control System
Je suis sur MacBookPro i7 avec lion 10.7 et X-Plane 10 , j'utilise le plug-in pour X52 en V4.0

Je me suis lancé dans le pilotage d'hélicos j'ai pris un BK117,

Concernant les manettes, c'est vraiment nickel !! je recommande !!

je m'entraine tous les soirs .. a faire du stationnaire, mais sans succès pour l'instant :-)

A+
Romain

[LoseMagnet]

Quand à moi je suis plus réservé (mais ça ne concerne pas que le X52) : le joystick revient au centre. C'est gênant pour pas mal d'avions qui ont tendance à "tourner à droite/gauche" en vol et qui n'ont pas de trim d'aileron, il faut donc compenser à la main par le joystick, ce qui est épuisant à la longue.

Sur ces appareils, je trouve qu'il est beaucoup plus fatiguant de voler 1 heure en simu que 1 heure en réel, c'est dommage.

[Jean-Yves]

Même si l'avion n'est pas censé en avoir, les compensateurs sont actifs...
Avec les touches clavier, ou en programmant un des chapeaux chinois du X52 par exemple, tu peux intervenir dessus, ramener ton joystick au neutre, et reposer ta main...

Jean-Yves

[LoseMagnet]

Même si l'avion n'est pas censé en avoir, les compensateurs sont actifs...
Avec les touches clavier, ou en programmant un des chapeaux chinois du X52 par exemple, tu peux intervenir dessus, ramener ton joystick au neutre, et reposer ta main...

Jean-Yves

C'est vrai, ça dépend aussi des modèles d'avions car le trim aileron semble désactivé sur certains modèles.

[Daniel_L]

C'est vrai, ça dépend aussi des modèles d'avions car le trim aileron semble désactivé sur certains modèles.

Si l'auteur de l'appareil a laissé des valeurs + et - mais s'il n'a pas mis les commandes sur le panel, on peut utiliser l'astuce de Jean-Yves. Par contre, si l'auteur a mis les valeurs à zéro, là ça ne marche plus.

Daniel