Promo sur le Thrustmaster HOTAS WARTHOG au 17/08/2013

[guyt]

Merci Hervé...vais réfléchir encore un peu et suivre vos expériences.

Par contre ,j'accroche pas pour le MCP737.....condamné à voler Boeing après , sinon , pas d'intérêt.
Maintenant , si on s’appelle Crésus , y en a d'autres en magasin. ;-)

Guy

[djetdail]

Par contre ,j'accroche pas pour le MCP737.....Guy

De toute manière, il n'y a pas de UIPC sous Linux, à ma connaissance ...

[Ypsos]

Je vais dans le sens des propos de Djetdail tu peux acheter la bête ensuite il faut la maitriser .

Le Hotas est bien en main, stable, semble fait pour durer et il est précis.

Déjà TOUS les boutons fonctionnent avec xPlane (même sur mac qui était ma crainte au départ car livré sans pilote et sans logiciel de configuration)

Reste quelques boutons dont nous parlons qui sont soit :
- non identifié par xPlane (un ou deux et encore, sur un bouton à 3 positions, il y a une position qui est non identifiée : la centrale dans notre cas présent)
- ou qui ne correspondent pas à ce qui est écrit sur le Hotas et la fonction qu'on attend à trouver dans le cockpit. (exemple un bouton en position ALT sur le Hota et qui active le head dans le cockpit c'est pénible il faut s'en souvenir.)

Si Xplane ne reconnait pas tous les boutons, ou que l'on ne trouve pas toutes les options conforme entre le Hotas et XPlane , il ne faut pas oublier que cet Hotas est spécialement conçu pour les fonctions et options de l'avion USAF A10-C. Pour être impartial et tirer un bilan plus définitif, il faudrait télécharger cet avion et le tester avec le Hotas.

[Telmo]

Par contre ,j'accroche pas pour le MCP737.....condamné à voler Boeing après , sinon , pas d'intérêt.


Guy

Pourquoi ça ? on ne peut pas l'employer pour un autre avion !!!? (pas toute les fonctions bien entendu, mais la plus part on un sélecteur de vitesse, un PA, un ALT + VS, APP, HDG, VOR + route etc...)
Désolé de polluer le sujet !

[djetdail]

si ................... (c'est pour faire des caractères :-) )

[Telmo]

si ................... (c'est pour faire des caractères :-) )

Bien ....

[Ypsos]

Pourquoi ça ? on ne peut pas l'employer pour un autre avion !!!? (pas toute les fonctions bien entendu, mais la plus part on un sélecteur de vitesse, un PA, un ALT + VS, APP, HDG, VOR + route etc...)
Désolé de polluer le sujet !

Le Hotas fonctionne sur d'autres avions.
Faut juste re-affecter certains boutons

[Telmo]

Le Hotas fonctionne sur d'autres avions.
Faut juste re-affecter certains boutons

On parlait de ceci...http://www.opencockpits.com/catalog/...out-p-386.html (sorry!)
Mais il faut certainement le reconfigurer pour chaque avions ...
Je vais me renseigner, je ne sais pas où... mais je vais chercher ;-)

[Ypsos]

On parlait de ceci...http://www.opencockpits.com/catalog/...out-p-386.html (sorry!)
Mais il faut certainement le reconfigurer pour chaque avions ...
Je vais me renseigner, je ne sais pas où... mais je vais chercher ;-)

Certes certes mais pour le visiteur cela devenait difficile à suivre : un sujet dans un autre sujet d'où la précision.

[Telmo]

Ha... ok, je l'avais pas compris comme ça !
Comme tu m'as cité, tu m'as donc relancé ... ! (j'ai suivi!)
Un sujet dans un autre sujet...oui, d'où le (sorry!), il suffit au visiteur qu'il sache lire mais soit, je vous laisse le sujet
Encore pardon pour le hold-up!

[Ypsos]

Ha... ok, je l'avais pas compris comme ça !
Comme tu m'as cité, tu m'as donc relancé ... ! (j'ai suivi!)
Un sujet dans un autre sujet...oui, d'où le (sorry!), il suffit au visiteur qu'il sache lire mais soit, je vous laisse le sujet
Encore pardon pour le hold-up!

[aurelienbouchet]

salut

etant aussi acquerreur du logiciel A10C de chez http://www.digitalcombatsimulator.co...ducts/warthog/

le hotas est la replique exact du10C et pas besoin de configurer quoi que ce soit sur le soft A10C

[Ypsos]

salut

etant aussi acquerreur du logiciel A10C de chez http://www.digitalcombatsimulator.co...ducts/warthog/

le hotas est la replique exact du10C et pas besoin de configurer quoi que ce soit sur le soft A10C

Salut

Merci pour cette clarification, nos petits problèmes seraient donc imputables au fait que nous souhaitons adapter ce matériel à des avions génériques.

[djetdail]

Salut

Merci pour cette clarification, nos petits problèmes seraient donc imputables au fait que nous souhaitons adapter ce matériel à des avions génériques.

Non je pense plutôt imputable au fait que X-plane ne gère que des ordres de type "poussoir" à impulsion et ne gère pas la position d'un interrupteur .... à moins que quelqu'un connaisse une astuce.


Hervé

[Ypsos]

Non je pense plutôt imputable au fait que X-plane ne gère que des ordres de type "poussoir" à impulsion et ne gère pas la position d'un interrupteur .... à moins que quelqu'un connaisse une astuce.


Hervé

Marteau, burin, chalumeau?

ok