Promo sur le Thrustmaster HOTAS WARTHOG au 17/08/2013

[Ypsos]

pour retirer la fonction reverse sur le hotas il suffit de decocher hotas quelquechose dans les options de xplane

Merci

Je vais chercher ou cela se trouve

[Telmo]

Tu penses à ce passage?

Non, celui-ci:

IDLE :
Après avoir positionné les manettes des gaz sur IDLE pour couper les moteurs de l’avion (dans les jeux compatibles), soulevez-les (afin de dépasser la butée), puis ramenez-les en position O
Pour rallumer les moteurs, poussez simplement les manettes des gaz jusqu’à la position IDLE.

Il n'est pas possible de configurer ce IDLE ---> Moteur à 0 "en" IDLE ---> reverse ?

Peut-être comme Aurélien le dit un décochant un truc HOTAS dans X-plane (ou pas, si besoin de l'auto reverse...)
Puis en reconfigurant.

Je ne sais pas si le faite de tirer vers "IDLE" ---> moteur à 0 enclenche une fonction dans X-plane (si oui, on peut lui attribuer la fonction reverse)

C'est une idée comme ça ...
Voir si faisable et fonctionnel ...!

[Ypsos]

Non, celui-ci:



Il n'est pas possible de configurer ce IDLE ---> Moteur à 0 "en" IDLE ---> reverse ?

Non

Peut-être comme Aurélien le dit un décochant un truc HOTAS dans X-plane (ou pas, si besoin de l'auto reverse...)
Puis en reconfigurant.

Le hodas ne figure pas dans l'onglet matériel donc il n'est pas désactivable.

Je ne sais pas si le faite de tirer vers "IDLE" ---> moteur à 0 enclenche une fonction dans X-plane (si oui, on peut lui attribuer la fonction reverse)

Non

C'est une idée comme ça ...
Voir si faisable et fonctionnel ...!

Merci pour les idées et pistes.

[Telmo]

Ha oui, c'est vrai ... tu es sur Mac :-/

C'est peut-être différent sous Windows ?
Aurélien, Hervé, c'est possible de le faire sous Windows ?

[aurelienbouchet]

oui sous windows dans option joystick (option de xplane) tu as une option pour activer les reverses sur le hotas.
tu n'utilises pas les butees reverse mais si tu met les gaz a zero cela active les reverses.

[Telmo]

tu n'utilises pas les butees reverse mais si tu met les gaz a zero cela active les reverses.

Et après, pour désactiver les reverses à 80 Nœud ? tu remets les gaz en suite !!!?
Zarbi ... pour un atterrissage

[Ypsos]

Petite information et poursuite de nos partages en réel et direct .

Rien compris, mais plus de reverse en position 0, et je n'ai rien changé dans ma configuration du joystick.

Comment avez-vous configuré le bouton Flap qui est à 3 positions:

En haut
Centre(off
En bas

en utilisant dans la configuration xPlane l'option 1 cran vers le haut ou 12 cran vers le bas = 10% (et chaque fois il faut revenir avec le bouton au centre pour passer à la position suivante (20% etc./..) ou avez-vous affecté Flap à fond?

Pour le bouton autopilot, 3 positions dans autopilot sur le socle
position PATH vous avez affecté quoi?
ALT/HDG( qui est neutre rien ne se passe) ?
Alt?

Ce bouton je peux l'enfoncer mais rien ne se passe en "contact" dans "configuration joystick" dans Xplane

Pour voir si une tendance de réglage générale se dégage, je propose de présenter nos réglages:

Sur le socle de la manette de Gaz :
la manette est restée par défaut je n'ai pas activer mécaniquement l'option AfterBurner
les boutons devant les gaz pour l'instant ne sont pas affectés ni les boutons sur le socle .

à droite des gaz
-le chapeau (vers le haut : Autopilote de OFF/ On /automatique, vers le bas Automatique/On Off
-le premier bouton gris a droite : Aérofrein
-Le second non affecté
-le Bouton a bascule rouge : monter descendre le train

Sur le manche
-le chapeau gris sur le dessus : à droite et à gauche pour vue rapide droite/gauche
- le bouton 4 position noir sur le dessus du manche (droite/gauche un trim lacet, avant/arrière trim tangage)
-le bouton en bas devant le manche (qui tombe sous le petit doigt) activation du micro pour vol en réseau )
-la manette inverse noire devant le manche (frein)
- le bouton 4 axes gris sur le flan gauche du manche (avec le pouce) pousser vers l'avant = descente flap cran par cran, tirer en arrière = flap remonter flap cran par cran

Mon choix peux être illogique en avionique du pourquoi lorsque l'on pousse un bouton je provoque une action descendre et en tirant une action monter?
Pour rester mémotechnique basée sur ce qui passe avec le manche, je pousse le manche l'avion descend je tire l'avion monte.

[djetdail]

C'est une bonne idiée Roland mais ..... en fonction des OS les possibilités sont différentes.

Le logiciel TARGET me permet d'enregistrer des séquences de touches, par exemple je viens d'affecter à la touche ENGAGE/DISENGAGE cette séquence :

1 - fdir on
2 - fdir on
3 - fdir off
4 - fdir off

ce qui dans la pratique ce traduit par :
2 appuis sur le bouton = PA et FD sur ON
2 appuis sur le bouton = PA et FD sur OFF

cette programmation n'est pas possible dans X-plane, ou alors peut être avec un plugin peut être celui ci http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=11720
il faudrait plonger dedans :-)

Hervé

[Ypsos]

C'est une bonne idiée Roland mais ..... en fonction des OS les possibilités sont différentes.

Certes et au regard limité du nombre d'Os, un tableau "Aviation générale configuration par Os pourrait être intéressant.

Le logiciel TARGET me permet d'enregistrer des séquences de touches, par exemple je viens d'affecter à la touche ENGAGE/DISENGAGE cette séquence :

1 - fdir on
2 - fdir on
3 - fdir off
4 - fdir off

ce qui dans la pratique ce traduit par :
2 appuis sur le bouton = PA et FD sur ON
2 appuis sur le bouton = PA et FD sur OFF
cette programmation n'est pas possible dans X-plane,....

Certes

ou amors peut être avec un plugin peut être celui ci http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=11720
il faudrait plonger dedans :-)

Hervé

J'ai regardé, si j'ai compris, il faudrait aussi installer "Python", cela devient l'usine à Gaz.

D'autre part le bouton 3 positions de l'autopilot si on affecte header à la position PATH, et arm alt à la position ALT, par défaut xPlane active arm alt dès l'instant ou on active header .
Conclusion cela ne sert a rien d'affecter un bouton Alt ( pour mémoire, dans l'avion, si on clique sur header ou VS , alt est effectivement armé.)

[Telmo]

Bon allez, vais me faire plaisir pour mon annif =P
Je passe commande ;)

[Ypsos]

..........ou alors peut être avec un plugin peut être celui ci http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=11720
il faudrait plonger dedans :-)

Hervé

Bon je me suis lancé dedans après avoir installé Python

C'est super ... la prise de tête

[djetdail]

:-))

Je vais demander une commission à LDLC


@Ypsos Bon courage, persévérance avoir ... tu doit, que la force soit avec mon pad avoine. ;-)


Djetdaliou

[Ypsos]

:-))

@Ypsos Bon courage, persévérance avoir ... tu doit, que la force soit avec mon pad avoine. ;-)


Djetdaliou

Pour l'instant je laisse tomber.

trop de prise de tête, aucune explication en français et tu sais bien, moi et l'anglais cela bloque.

Python me semble correctement installé puisque j'ai aussi installé groundservice qui fonctionne( enfin l'avion ne se fait pas repousser dans la bonne direction, mais ceci est une autre question)

[Ypsos]

Nous continuons notre partage d'expérience.

J'avais abordé la question du reverse

j'ai trouvé

Par défaut sur XPlane et Mac, en revenant sur la position IDLE/Off, les moteurs passaient automatiquement en reverse sur le dernier disons 0,5 mm avant la position IDLE/OFF.

Je n'ai pas trouvé pour l'instant comment désactiver ce truc .

Par contre j'ai trouvé une parade.: j'ai affecté au bouton rouge pression sur le devant de la manette de gaz numéro 2 (la petite) la fonction Invers de poussée 0n/off.

Par contre sur le Falcon par exemple à trois moteurs, le troisième réacteur n' est pas controlé par les Gaz (Gaz 1,Gaz 2) il faut désactiver Gaz 1 et Gaz 2 par manette et utiliser l'option générale Gaz.

[blacky75]

Je suis ce topic avec beaucoup d'intérêt.
Et suite à vos posts enthousiastes, je l'ai commandé chez LDLC ...livraison prévue demain matin.

fécilitations tiens