Réglage sensibilité et zone neutre de Hothas Warthog et pédalier Thrustmaster TPR

[Ypsos]

Depuis x-plane 12 mon je n'arrive pas à régler la sensibilité et zone neutre mon Joystick Hothas Warthog et le pédalier Thrustmaster TPR

Les avions sur la piste difficile de les maintenirs dans l'axe de la piste, je roule comme sur de la glace et en vol c'est aussi du n'importe quoi.


J'ai la sensibilité sur
Pitch 10
Roll 10
Yaw 0
Copilot sur O


Courbe de réponse
Roll Linear
Pitch Linear


modèle de vol des avions sur 4

pour les hélicoptère c'est pareil

Joystick à droite ou à gauche à gauche , sur xplane11 j'avais une réaction sur une pièce d'un surface de 1 euros

Xplane12 il faut y aller à fond avant qu'il bouge et c'est par à coup brutal


Merci pour vos retours pour comparer

[JMichel33]

Je t'avouerai que j'ai eu le même problème que toi. Mais je partais de loin avec des réglages de la sensibilité à 100%, que j'ai commencé à réduire à 50% et pour aboutir aujourd'hui sur tous les curseurs à 0
Pour autant il est aussi possible de jouer sur la courbe de sensibilité pour non seulement augmenter la zone de neutre, mais que sur au moins 20% du reste la courbe soit faible, et pour 80% du reste la pente redevient complètement droite
C'est vraiment mieux ainsi, mais ce n'est pas encore ce que je souhaite, et je pense qu'il y a une possibilité à creuser avec l'application Target.. j'en étais là hier soir car avec un hélicoptère comme le Lama, je reste le moins possible en stationnaire au décollage et je cherche à prendre tout de suite de la vitesse... en revanche, mes atterrissages, assis dans son fauteuil, on ne sent rien... mais c'est aussi cela le problème... on ne sent pas la machine et comme il faut toujouts anticiper...
Ceci étant le Lama est particulier, car il commence par faire le contraire de ce que tu attends pour su****ment aller là où tu l'as attendu.. En simulation c'est un comportement compliqué à appréhender sans l'inertie et sans ressentir la machine...

[Ypsos]

J'ai réalisé des tutos vidéo ( avec le lama, le Bell, le EC145 et le X3) sur mes sites et organisé des formations réseau sur cette question de pilotage des hélicoptères.

Aussi je n'ai aucun problème avec cela., L'hélico j'en fais ce que je veux à condition que mes réglages Joystick soit correct.

Vols en multijoueur













Le problème est le réglage fin sur la 12 que je ne trouve plus comme avec les autres versions x-Plane


Mes réglages étaient toujours sur Zéro

Autre information Target je ne peux pas l'utiliser. Voir ma signature je suis sur mac.

[Odevillée]

Ohé, l'hélico jaune c'est moi

[Sarkis]

Lequel ? il y en a deux ! Et la definition est trop faible pour reconnaitre le pilote.

[Ypsos]

Lequel ? il y en a deux ! Et la definition est trop faible pour reconnaitre le pilote.

la photo du précédente au milieu au premier plan c'est Odevillée
au second plan l'hélico en blanc c'est moi.

C'est un des petits avantages de notre réseau. Les animateurs ont leur liverie personnalisée avec leur armoirie et leur nom sur l'appareil.



Comme ceci les participants peuvent facilement identifier qui est qui au visuel.

cette photo est intéressante


en blanc le X3 prototype


En "Bordeau", au second plan le successeur réalisé par Airbus .

Le Racer que nous avions testé en réseau.

Il a été modifié en considération des remarques sur le X3 proto lors de ses vols démonstrations réelle.

Genre la sécurité civile avait émis entre autre critique le fait que pour rentrer et sortir la nacelle de treuillage des blessés, la porte était trop proche des hélices d'aile sur le X3.

Le racer a donc les nacelle moteurs inversées sur les ailes pour éloigner le danger.

Et puis nous en avons fait fait tout type de vol ( Liner, Aviation légère tout en groupe et aussi avec différents hélicos).



et les garcs chacun son tour .il n'y a que 2 plateformes dans notre nid d'aigle ( La scène d'entrainement HS74)





et Paris avait même vue les pilotes se poser à différents endroits avec la planche de Zapata
`


pour revenir au sujet

j'ai viré toutes les préférences joystick et je suis reparti de zéro

C'est plus stable et nettement plus précis. Ouf.

Par contre je rencontre un nouveau problème mais je vais lancer un autre sujet.

[Ypsos]

Réglé

Le matériel que j'ai TPR Thrustmaster, et Hothas Throttle ne semble pas être en cause

J'ai remis tous le réglages:

T-utes courbes en linear
Toutes les sensibilités sur zéro.


ce qui a changé......

C'est x-Plane12 et.... mon mac M2 "super vitaminé".

J'avais testé les modèles de vols entre 4 et 7

Finalement

- la précision des périphériques
- plus la rapidité de mon Mac studio max M2 92 Go
- plus led taux d'affichage de mon écran à 140 Ghz au lieu des 60 Ghz pour l'ancien mac

faits que je ne devais pas ralentir et diminuer les performances mais au contraire mais ouvrir les robinets.

J'ai donc descendu le modèle de vol à 2 ( plus rapide) et cela me semble plus stable.

Testé rapidement le lama

un avion militaire Laminar

1 DA42 et DA62 Aerobask

Je trouve le comportement des appareils plus stable et plus comparables à celui sur x-Plane11

A voir maintenant dans le temps , si cette piste serait la réponse à me problèmes.

[Maverick51]

Ypsos content pour toi si tu as trouvé une piste, et peut-être même la solution.
Comme je t'avais dis sur l'autre post, tous mes réglages périphériques sont par défaut, et mon modèle de vol est sur 2 aussi.

[Ypsos]

Ypsos content pour toi si tu as trouvé une piste, et peut-être même la solution.
Comme je t'avais dis sur l'autre post, tous mes réglages périphériques sont par défaut, et mon modèle de vol est sur 2 aussi.

Le modèle de vol depuis x-Plane 8 était plour moi toujours entre 4 et 6 selon les appareils.

Avec X-Plane12 ton expérience et la mienne semble mettent en exergue un changement.

Il semblerait qu'il ne faille pas changer les réglages de la courbe ni de la sensibilité qui ne font qu'accentuer le problème.

Machine plus rapide et plus puissante , affichage moniteur plus rapide , évollution x-Plane12 = modèle de vol impacterait les réglages des périphériques.

A surveiller si cela se confirme ou si ce n'est qu'une fausse piste.

[JMichel33]

Ypsos L'essentiel est que tu aies trouvé le bon réglage, ce qui, in fine, est propre à chacun et à chaque configuration matérielle, sans compter que les développeurs d'avions n'ont pas nécessairement les mêmes conceptions ni de ce qu'ils modélisent et comment ou laissent tout simplement de côté
Tu as des avions que tu sens dans le manche, et d'autres bien moins
Je n'ai pas connu XP11, mais ce que je constate, et je pense que la différence avec XP12 ne fera que s'accroître avec le temps, c'est qu'XP 12 possède une toute autre logique sur quasiment tous les curseurs
je retiens cependant l'idée de mettre le réglage à 0 plutôt qu'à 50% et les images revenir à 2, je vais tester cela avec le Lama, il est vrai qu'avec le temps je me suis habitué aux réactions de cet hélicoptère plutôt délicat, je me pose toujours façon enclume qui tombe, mais je progresse, je progresse Ahahaha

Je viens de rentrer une dinguerie comme VSkyLabs sait en proposer avec le Rutan-158, pour le moment il m'a fallu m'y reprendre à 3 fois pour décoller correctement - en vol en revanche c'est génial, tu as l'impression d'être sur une moto de Grand Prix ou dans la Guerre des étoiles - et je n'ai réussi qu'un seul atterrissage sur... même sous la torture je n'avouerais pas le nombre, non j'ai trop honte !
Ahahaha
Fly Safe !

[Ypsos]

Je commence a retrouver les réglages précis pour les entrainements ci-dessous c'est important.

Vidéos de démonstration de HS74 zone d'entrainement hélicoptères.
Zone réalisée par un pilote d'hélicoptère dans la vie réelle : Auteur/créateur V1 à V2.1 : Jean-Marc (Turbine65)

Il m'a passé ensuite la main et autorisé à l'adapter et la faire évoluer.

Découverte du circuit numéro 2 : Vol avec le Lama dans x-Plane 11

https://www.youtube.com/watch?v=iTA1HmJjYo8

Découverte de l'ensemble de la zone HS74 avec un H145 T2

https://www.youtube.com/watch?v=lpotLnKLNRM

circuit 1 avec un Bell

https://www.youtube.com/watch?v=opU87kekMns