Air navigation pro (ios)

[bennyBoy]

Alors la c'est bizarre, je ne vois pas trop pourquoi ça ne marcherait pas, peut être un problème de pare feu sur le pc qui empêche xplane d'envoyer ses données?

@Carlos :
Mon utilisation d'xplane ces derniers mois se résume à tester mes développements osm2xp, donc je ne peux pas vraiment donner un avis détaillé, mais je pense que ça reste l'application la plus complète sur ipad, surtout depuis une mise à jour il y a quelques temps qui ajoute entre autres la visu du relief:


De nouvelles cartes payantes ont aussi été ajoutées au store interne, avec la carte à bossy pour la France (il me semble aussi que les carte d'approches sont dispo pour la France)

[McRoach]

Ouch le prix fait mal par contre :/

[francoisch]

Bonjour bennyBoy,
J'ai identifié le problème : c'est mon routeur réseau (Netgear FR114P) qui bloque. Je n'ai pas encore trouvé comment le paramétrer. Mais en le supprimant, ça fonctionne correctement, c'est l'essentiel.
Merci pour la rapidité de tes réponses. Crdlt.

[Ypsos]

Bonjour

Je remonte le post pour les retours d'expérience sur Airnav pro depuis 2011 sur iPad.
- la dernière version fonctionne avec iPad 1?
- Xplane X se connecte directement à l'iPad ou faut-+il un plug à télécharger pour le mac?
- les cartes de navigation, d'approche et d'aéroport sont payantes ou il y en a plus de disponibles en open sourcecompartibles avec AirNav?
- le Cessna C172 s'affiche-t-il sur la carte d'approche de l'aéroport (comme exemple en tour de piste) sur l'iPad et il est possible de suivre sa course,

merci

[Ypsos]

Bonjour

la version air nav standard ( 9,90 euros) est elle suffisante pour juste avoir l'affichage des cartes pour la navigation, et situer l'avion au vol?

par contre je n'ai pas trouvé le manuel de configuration pour la version standard.

une idée? témoignage?

merci

[Pierroy]

Bonjour Ypsos!

Alors, pour répondre à tes questions:
- Oui, la dernière version (5.4.0 à ce jour) fonctionne très bien sur iPad 1, sous iOS 5.1.1. Les iPhone 3G et iPod de même génération sont limités à Air Nav Pro 5.1.2
- X-Plane 10.20 rc1 (sous MacOS, Windows ou Linux) a besoin d'un plugin (32 bits uniquement pour l'instant) pour fonctionner. On le trouve (gratuit) chez l'éditeur de Air Nav Pro à http://www.xample.ch
- Les cartes de navigation existent en gratuit (OpenStreetMap) ou payant (pour la France: SIA ou Carte à Bossy). Pour les cartes VAC, il n'y a que les payantes.
- Oui, si tu as installé les cartes VAC, celle-ci sont (automatiquement selon ton plan de vol, ou à la demande) mises à l'échelle, orientées et inscrustées sur la "moving map" avec le symbole de ton avion dessus en temps réel.
- Seul Air Nav Pro (ni la Free ni la standard) permet la moving-map.

Pierrot

[Ypsos]

Bonjour Ypsos!

Bonjour et merci pour les réponses

Alors, pour répondre à tes questions:
- Oui, la dernière version (5.4.0 à ce jour) fonctionne très bien sur iPad 1, sous iOS 5.1.1. Les iPhone 3G et iPod de même génération sont limités à Air Nav Pro 5.1.2

Acheté et Installé sur iPad 1. Pour l'instant le voyant passe de rouge en orange mais pas en vert et le manuel sur le site de l'éditeur de configuration fait référence à la version Pro pas à la standard.
faut trouver comment configurer XPlane et iPad

- X-Plane 10.20 rc1 (sous MacOS, Windows ou Linux) a besoin d'un plugin (32 bits uniquement pour l'instant) pour fonctionner. On le trouve (gratuit) chez l'éditeur de Air Nav Pro à http://www.xample.ch

Téléchargé et installé

- Les cartes de navigation existent en gratuit (OpenStreetMap) ou payant (pour la France: SIA ou Carte à Bossy). Pour les cartes VAC, il n'y a que les payantes.

La payante est-elle a l'année ou une fois?

- Oui, si tu as installé les cartes VAC, celle-ci sont (automatiquement selon ton plan de vol, ou à la demande) mises à l'échelle, orientées et inscrustées sur la "moving map" avec le symbole de ton avion dessus en temps réel.

la je calle dans le sens ou je ne connais pas la procédure de quoi faire

- Seul Air Nav Pro (ni la Free ni la standard) permet la moving-map.

Moving carte?

[Ypsos]

Salut

J'ai téléchargé et installé la France en OpenStreetMap

Pour l'instant je ne veux pas me servir pour faire des plan de vol su iPad et AirNav,mais simplement suivre le vol au lieu d'afficher la carte locale de xPlane sur un second moniteur.
Pour ce faire au regard du prix faut pas se tromper, j'achète comme Add-Ons


merci

Dans Tools Sensors J'ai tout décocher mais mais Xplane passe du rouge à l'orange mais pas au vert, il y a encore un réglage? le manuel n'est pas trop clair sur ce point

[Pierroy]

Bonsoir Ypsos!

- Les cartes VAC sont payantes: j'ai les 2012, et je pense qu'il faut re-payer si on veut les 2013... quand elles seront sorties. Mais bon, pour la simu ça ne me dérange pas d'avoir des cartes périmées depuis moins de 5 ans!
- Si tu as bien installé les cartes VAC, il te suffit de doigter (enfin, de cliquer avec ton doigt) sur le symbole (truc rose) d'un aéroport, et en faisant défiler la fenêtre contextuelle qui apparait vers le bas, tu auras une liste de cartes disponibles pour ce terrain. Si tu fais un plan de vol, les cartes apparaissent automatiquement au bon moment!
- La moving-map n'existe que dans Air Nav Pro, simplement (pas le Free ni la "pas Pro")... je pense donc que c'est bien cette version que tu as, sinon tu serais limité à des pseudo-instruments genre VOR ou altimètre...
- Il faut mettre le plugin au bon endroit dans X-Plane (v9, ou 10.x en 32-bit) puis dans le menu "Plugins" tu dois avoir (entre autres) "Air Navigation" et tu choisis "Start Air Navigation bridge"... et voilà. Il faut juste que ton iPad soit reliée au même réseau wifi que ton ordinateur. Vu que tu es sur Mac, tu dois avoir le système "Bonjour" déjà installé et ça se connecte tout seul!

Pierrot

[Ypsos]

Bonsoir Ypsos!

Bonsoir

- Les cartes VAC sont payantes: j'ai les 2012, et je pense qu'il faut re-payer si on veut les 2013... quand elles seront sorties. Mais bon, pour la simu ça ne me dérange pas d'avoir des cartes périmées depuis moins de 5 ans!

Je pense aussi

- Si tu as bien installé les cartes VAC, il te suffit de doigter (enfin, de cliquer avec ton doigt) sur le symbole (truc rose) d'un aéroport, et en faisant défiler la fenêtre contextuelle qui apparait vers le bas, tu auras une liste de cartes disponibles pour ce terrain.

Il faut que j'achète dans iTunes mais il faut acheter lesquelles dans le PNG Joint à mon post précédent?

Si tu fais un plan de vol, les cartes apparaissent automatiquement au bon moment!

Le plan de vol dans XPlane plug XSquawKbok?

- La moving-map n'existe que dans Air Nav Pro, simplement (pas le Free ni la "pas Pro")... je pense donc que c'est bien cette version que tu as, sinon tu serais limité à des pseudo-instruments genre VOR ou altimètre...

j'ai AiRNav 5.0 standard

- Il faut mettre le plugin au bon endroit dans X-Plane (v9, ou 10.x en 32-bit) puis dans le menu "Plugins" tu dois avoir (entre autres) "Air Navigation" et tu choisis "Start Air Navigation bridge"...et voilà. Il faut juste que ton iPad soit reliée au même réseau wifi que ton ordinateur. Vu que tu es sur Mac, tu dois avoir le système "Bonjour" déjà installé et ça se connecte tout seul!

Le plug est au bon endroit, j'ai bien Air Navigation et "Start Air Navigation bridge", AirNaV réagit dans Tools Sensors où le bouton passe de rouge en orange.

[Ypsos]

Bonjour

Voici ce que fait la version standard qui est quand même nettement moins chère que la version Pro.

Bienvenue sur Air Navigation Standard !

Air Navigation est un logiciel d'information de vol. En utilisant le GPS des iPhone 3G et les accéléromètres, le logiciel émule différent instruments de navigation aérienne VFR/IFR.


Les instruments utilisent la taille de l'écran de l'iPhone ou de l'iPad et l'affichage est optimisé pour une utilisation de jour ou nuit dans un cockpit d'avion.

Le logiciel intègre une base de données qui contient la plupart des points de radio-navigation et aéroports du monde (plus de 100000 points).

Comme la base de données est inclue dans l'application, aucune connexion à l'Internet n'est requise pour utiliser le logiciel.

Une éditeur de points de navigation permet d'ajouter vos propres points de navigation, aéroports, balises de radio-navigation, etc.

Les pilote ou copilote peut aussi enregistrer les temps block ou de vol dans le carnet de vol intégré.


FONCTIONS PRINCIPALES


- Carte synthétique (se déplace avec votre position), affiche les points de navigation et aéroports. Possibilité de zoom et déplacement avec les gestes standards à 1 ou 2 doigts. Mode nuit ou jour (3 tap pour switcher). Les aéroports sont représentés par un symbole indiquant la direction de la piste principale. Il est possible de sélectioner un "Trajet direct" vers un point. Dans ce cas le chemin (grand cercle) est affiché sur la carte au moyen d'un vecteur rouge.


- 1 HSI, il est possible de sélectionner n'importe quel point de navigation comme référence (VOR, NDB, aéroports, points fixes, etc).

- 2 VOR-DME avec leur CDI. Contrairement à un véritable récepteur VOR, il est possible de sélectionner n'importe quel point de navigation comme référence (VOR, NDB, aéroports, points fixes, etc) , le signal n'est pas perdu a cause du relief ou si l'avion vole trop bas.

- 1 ADF (Fonctionne a partir d'un vitesse de 10 Kts)

- 1 Gyro-compas - 1 ADF (Fonctionne a partir d'un vitesse de 10 Kts)

- 1 Altimètre en pieds ou mètres, utilise l'altitude du GPS

- Bille (indicateur de vol coordonné) sous chaque instrument (utilise les accéléromètres de l'iPhone)

- Editeur de points de navigation vous permettant d'ajouter des points, aéroports, balises de radionavigation, à la base de données.

- Un carnet de vol simple avec temps block et de vol effectif

- Une base de données avec plus de 100000 points de navigation et aéroports du monde.

- Cockpit paramètrable.

- Unités de vitesses et distances paramètrables

- Calibration de la bille

[Ypsos]

Salut

Ouf

Le voyant orange Sensors passe au verts et mon avions se déplace sur la carte OpenStreetMap dans AirNav.

Il fallait connaitre la procédure que je donne

Ne pas lancer XPlane,ni le plug In Air Nav en premier.

Lancer d'abord AirNav sur l'iPad
une fois ouvert lancer seulement XPlane, puis à la question autoriser la connexion entrante dire oui, puis sélectionner seulement le Plug Airn Nav

Je faisais le contraire

Pour ce prix à la placer de la pro, la version standard semble pas mal si elle reste stable

[Pierroy]

Salut Ypsos!

Aaah, bin j'ai appris quelque chose, alors: Air Nav Standard fait aussi moving-map... Mais bon j'ai acheté Air Nav Pro du temps où il était à 15€ alors pas de problèmes! Il fait (en plus) office d'horizon artificiel très amélioré (type PFD) et peut même intégrer le relief en vue de profil, sur la carte avec des couleurs affolantes si tu risques de le percuter, et aussi sur le PFD en vision synthétique 3D avec des textures photo, si si!
Quand je parlais de "plan de vol," c'est bien entendu indépendant de X-Plane ou autre plugin de réseau... c'est dans Air Nav Pro!
Pour la connexion, chez moi c'est bien plus simple: quel que soit l'ordre de démarrage ça se connecte sans aucun ennui!

Pierrot

[Ypsos]

Bonjour

Je me suis connecté dans l'autre ordre, cela fonctionne maintenant aussi.

C'est peut être juste la première fois qu'il fallait inverser .

A garder en mémoire pour quelqu'un d'autre au cas ou!!!!!

merci en tout cas pour ton aide et tes réponses, et nous savons aussi que la version standard pour le prix peut être intéressante.

[danhenri]

Pour les cartes VAC, il y a une solution beaucoup plus économique : c'est de passer par le serveur Webserver et d'intégrer soi-même les cartes dans l'application. Certes, elles ne se chargeront pas automatiquement à l'approche de l'aérodrome, mais il suffit de cliquer sur l'aérodrome pour y avoir accès. Il y a aussi l'application IVAC qui ne coûte pas très cher : avec elle, on est toujours sûr d'avoir les dernières cartes à jour. Cela dit, en vol réel, il faut toujours avoir les cartes papier...