Canadian Rockies + Inside Passage + Final Frontier

[Bukky]

Bonjour à toutes et à tous,

Voici ma question, j'envisage d'acheter ces addons. Quelqu'un parmi vous les utilisent ?
Si oui quelles sont ses impressions, y a t 'i l des avions fournis avec ? Quelle machine pour faire touner le bazard

Merci d'avance pour votre aide.

[Brother]

Bonjour Bukky.

Acheter cela est un très bon plan, ce sont mes seules scènes payware et je ne regrette pas leur acquisition. Le top : Inside Passage.
Pas d'avion, uniquement des scènes. Prévoir un hydravion.
Cela devrait tourner sans problème sur ton matériel avec de réglages d'options graphiques raisonnables.

[Clochette]

Je confirme, les 3 scènes sont très belles et valent la dépense.

Explore les sites qui correspondent à ces scènes, ils sont très bien faits.
Le fichier kmz téléchargeable sur ces sites pour chaque scène est bien utile pour s'y retrouver, et la liste des aéroports aussi !

Dans Inside Passage, on peut survoler Vancouver, à la tombée de la nuit, les éclairages sont magiques.

Dans Final Frontier, une mission, est expliquée sur le site et part de Ketchikan.

J'en ai inventé une autre, inspirée d'un vrai vol proposé aux touristes (les veinards) :
" Vous êtes le pilote d'un petit Cessna 172 floatplane ou d'un hélicoptère et vous devez emmener des touristes, alors en escale à Ketchikan sur le paquebot Coral Princess, faire la promenade appelée « le tour des phares », qui dure environ 40 minutes.
Nous sommes en hiver, le 25 mars à 16h40. Au crépuscule, les couleurs sont splendides, les lumières des phares sont allumées et tournent. Le départ se fait de Ketchikan Harbour (5KE), RWY 14 (hydrobase). La météo annonce un vent de 10 kt au 14, la température est de 4°C, le point de rosée 2, QNH : 1013 hpa. Les cirrus sont bas, les vagues ont un peu d'écume, cochez la case « aurore boréale ». Cap initial : 12. Altitude de vol : entre 500 et 1000 pieds pour voir les phares et toutes les petites lumières et animations de près.
Dans l'ordre, vous survolerez Race Island Light Station, Mary's Island Light Station, puis, après un demi-tour, vous longerez le chenal de Ketchikan, « Tongass Narrows », pour contourner Peninsula Pullout, Murphys Pullout, et Guard Island Light Station, puis reviendrez en approche directe sur l' aéroport de Ketchikan International, piste 11. Prenez le dernier taxiway en direction des hangars et vous verrez au dessus des montagnes, si vous avez de la chance, une très belle aurore boréale ..."

Et on pourrait raconter plein de choses encore sur ces scènes, vraiment inspirées du réel.

Annick

[Bukky]

Merci Brother. Bon vols.
Merci a toi aussi Clochette !

[merlin003]

Je rejoins Clochette et Brother, ces scènes sont vraiment des "must have" et donnent vraiment de nombreuses possibilités de vol aussi bien en hydravion, qu'en hélico, ou même du jet notamment au départ de Cold Lake avec le range de tir.

Clochette, ta mission à l'air très sympa, je pense que mon Bell 206 va y emmener quelques touristes...

bons vols à tous