XHSI 2.0 Beta 2 : avec un EICAS complet et beaucoup de nouvelles options pour le PFD

[lebelge]

Tu devrais trouver ton bonheur ici -> http://xhsi.sourceforge.net/

[FormidableInc]

wow ... alors :
1. pour ce panel, tu as en fait créé un panel simple avec un fond gris et des instruments de base et tu poses ensuite XHSI sur les emplacements vides, c'est ça ?

2. si je comprend bien XHSI est plutôt orienté B737, peut se poser sur un ordi ou un écran à part, et ne comporte qu'un PFD, une map et un EICAS (pas de fmc).
vasFMC possède un peu plus d'instruments mais est orienté airbus, c'est ça ?

l'idéal donc pour le B737 ou autre est d'utiliser XFMC en complément de XHSI alors, non ?

[joloize]

@lebelge : oui, c'est bien ce que j'ai vu, le wiki de XHSI est la seule source de documentation : je ferai avec !

[BBU25]

@djetdail
C'est bien ce tuto que j'ai lu et relu,et pour rien te cacher j'ai tou lu(Vol VFR et vol IFR).C'est tres clair et tres operationnel.J'ai bien aime la theorie et passage immediat à la pratique ou tu insistes sur les points cle.Quand j'ai demarre le vol;je me suis dit attention aux melanges.J'ai pu suivre le SID sans probleme,jongler avec NAV 1 et 2 car le XHSI m'a montre que les infos etaient memorisees(donc pas de cofusion dans la gestion des frequences),je me suis fait un petit hold à NERAS(il etait pas parfait mais je l'ai fait),puis le suivi des 2 arcs DME(je n'avais jamais compris comment le faire et c'etait pour moi d'une difficulte apparente tres grande)Donc felicitation pour le tuto qui est un concentre tres clair de ce que nous avons besoin.
Comment est-ce que je reagirais si un ATC venait perturber mon plan de vol:je ne sais pas car parfois il faut faire vite.
Mais là,j'ai tout compris et ça me rassure pour la suite.

Donc,des qsue je peux,je suppose que je pourrai avoir de l'aide pour le mettre sur un bel ecran.Merci aux uns et aux autres pour tous ces outils moi qui passe beaucoup de temps à lire pour mieux voler.

[FormidableInc]

@djetail: j'aime bien ta remarque finale "Les cachets effervescents ne sont pas fournis" :-) Mais ceci dit, même remarque que BBU25, c'est assez chaud à gérer tout ça non ? Si tu prend un avion relativement lent, ça va, mais avec un A320 ça reste gérable ? :-) dans la réalité, c'est le FMC qui gère ça tout seul ?

EDIT : djetail, sur la page y'a un lien vers tuto-route-ifr qui ne fonctionne pas (mauvaise url).

[joloize]

Pas d'affolement, même en réseau, les contrôleurs donnent les infos suffisamment longtemps à l'avance pour avoir le temps de re-programmer tout le binz.
D'autres part, les contrôleurs ne font jamais faire d'hippodromes (holding)... Mais c'est une idée à creuser !!!

Pour le moment je suis contrôleur S2 (tour), mais je vais entamer ma formation S3 (approche) à l'automne : je sens que je vais me régaler avec les participants à ce forum !...

[djetdail]

Comment est-ce que je reagirais si un ATC venait perturber mon plan de vol:je ne sais pas car parfois il faut faire vite.

En général un contrôleur d'approche, qui te prends en charge, te donne un FIX, ou une direction, et une altitude, exit ta STAR et ton programme FMS, il te dirige jusqu'à l'ILS, puis te "passe" à la tour.

c'est assez chaud à gérer tout ça non ?

Oui et non, il faut s'entrainer, pour les NAV au début je me faisait un tableau de fréquence, pour vérifier que 2 fréquences utiles en même temps, n'étaient pas toutes les 2 sur le même NAV ( NAV1 par exemple )

c'est assez chaud à gérer tout ça non ?
Si tu prend un avion relativement lent, ça va, mais avec un A320 ça reste gérable ? :-)

Non, car tu à déjà la limitation à 250 KTS en dessous du FL100, puis sur les branches STAR tu a souvent des limitations ~220-230 kts, et un A320 cela vol bien à 220 kts, et même moins.

EDIT : djetail, sur la page y'a un lien vers tuto-route-ifr qui ne fonctionne pas (mauvaise url).

J'ai corrigé, en fait cela renvoi au tuto IFR.


Merci pour vos retours

Hervé

[lebelge]

Peut-on revenir doucement au sujet de ce topic (XHSI 2.0) ... tout en profitant pour remercier les excellents tutoriels de djetdail.

@ djetdail :

C'est très sincère, je viens seulement de prendre connaissance de tes tutoriels et j'y ai appris pleins de trucs.
C'est vraiment bien fait, avec plein de copie d'écrans et surtout très abordable. Bravo a toi et merci pour ce que tu nous fait là.

lebelge

[djetdail]

Peut-on revenir doucement au sujet de ce topic (XHSI 2.0)

Excusez moi, parfois je m'égare ....... poussé par la passion.

@ djetdail :

C'est très sincère, je viens seulement de prendre connaissance de tes tutoriels et j'y ai appris pleins de trucs.
C'est vraiment bien fait, avec plein de copie d'écrans et surtout très abordable. Bravo a toi et merci pour ce que tu nous fait là.
lebelge

C'est un plaisir

Hervé

[FormidableInc]

Peut-on revenir doucement au sujet de ce topic (XHSI 2.0) ...

oui effectivement je repose donc ma question
"si je comprend bien XHSI est plutôt orienté B737, peut se poser sur un ordi ou un écran à part, et ne comporte qu'un PFD, une map et un EICAS (pas de fmc).
vasFMC possède un peu plus d'instruments mais est orienté airbus, c'est ça ?

l'idéal donc pour le B737 ou autre est d'utiliser XFMC en complément de XHSI alors, non ? "

[Marc Rogiers]

Si tu parle de ce tuto http://djetdail.virtuel-pilote.fr/index.php?page=vol , j'en suis le papa

Un grand merci, Hervé, pour ce tuto! Je l'avais utilisé moi-même pour faire mes permiers SID et STAR! N'est-ce pas ironique, que j'ai suivi le tuto de quelqu'un d'autre pour utiliser mon propre programme?

Je vais donc me plonger un peu dans la doc d'XHSI (je sais, c'est une méthode peu coutumière de nos temps, mais j'ai pour habitude de commencer par lire la doc avant d'utiliser un outil !). A propos, il ne semble pas exister un "pdf", seulement le Wiki pour se documenter, exact ?

Ah oui, l'éternel problème, une bonne doc. Il est vrai que je préfère écrire des lignes de programmation pour implémenter de nouvelles fonctionnalités, plutôt que des lignes de manuel.
La documentation sur le wiki de X-Plane.fr et la VO sur http://sourceforge.net/apps/mediawiki/xhsi/ parlent a à peine des fonctionnalités de la version 2.0 Beta, et il y a encore des paragraphes qui manquent pour la version 1.0. Je vais m'y mettre juste avant la release d'une version 2.0 finale dans quelques mois, voire un an...

Le seul "truc" qui me gêne est qu'il semble ne pas pouvoir s'intégrer dans un TdB existant.

En effet, le but principal de XHSI (eXternal High-fidelity Simulator Instruments) est de créer des instruments ... eXternes!

[Marc Rogiers]

si je comprend bien XHSI est plutôt orienté B737, peut se poser sur un ordi ou un écran à part, et ne comporte qu'un PFD, une map et un EICAS (pas de fmc).
vasFMC possède un peu plus d'instruments mais est orienté airbus, c'est ça ?
l'idéal donc pour le B737 ou autre est d'utiliser XFMC en complément de XHSI alors, non ? "

Il y a déjà assez de choix entre UFMC/X737FMC, X-FMC, vasFMC et les nouveaux avions tel que le CRJ-200, la prochaine mise à jour du Challenger 300, le futur XPJETS B777 qui intègrent leur propre FMC, que XHSI va continuer à se limiter à des instruments "passifs".

XHSI s'inspire en effet fortement du B737-NG, mais le but est de pouvoir l'utiliser avec n'importe quel avion sous X-Plane.

[Clochette]

Ah oui, l'éternel problème, une bonne doc. Il est vrai que je préfère écrire des lignes de programmation pour implémenter de nouvelles fonctionnalités, plutôt que des lignes de manuel.

Et moi, qui ai commencé la page du XHSI sur le Wiki, je préfère tester des avions et des scènes ...

La documentation sur le wiki de X-Plane.fr et la VO sur http://sourceforge.net/apps/mediawiki/xhsi/ parlent a à peine des fonctionnalités de la version 2.0 Beta, et il y a encore des paragraphes qui manquent pour la version 1.0. Je vais m'y mettre juste avant la release d'une version 2.0 finale dans quelques mois, voire un an...

Je vais guetter le moment où tu auras fait la mise à jour de ta doc et je la traduirai pour le Wiki. Et puis il faudrait aussi que je l'illustre un peu !
Annick

[FormidableInc]

Et moi, qui ai commencé la page du XHSI sur le Wiki, je préfère tester des avions et des scènes

Pfou je découvre aussi ces pages plugins :-) bon je vais être en vacances et un peu hors connexion mais dès que je suis de retour, je m'y attelle. (genre une page vasfmc et xfmc)

[Clochette]

genre une page vasfmc et xfmc

Complète celle qui existe déjà pour X FMC, c'est une bonne idée.
Merci en tout cas de ta collaboration !
Annick