ATC 124thATCv2

[robster]

OK ,
merci des vos réponses.

[Sloboda]

Bonjour à tous,

la v2a25 est dispo ici: https://sourceforge.net/projects/ntnll-124thatc/files/

Good afternoon,
2.0-a25 is available for download.


124thATC - 2.0-a25 (Released 2016-02-27)
========================================
- 0000123: [Phraseology/Speech] Still voice output on readback at approach clearance with voice on readback disabled - resolved.
- 0000128: [Phraseology/Speech] TakeOff Clearance wrong. It assumes through the "good bye", but the tower is still responsable - resolved.
- 0000133: [General] Plugin now looks earth nav data also in Custom Data\earth_nav.dat file (ntnll) - resolved.
- 0000126: [General] ACC name is not cleared on plugin reset (ntnll) - resolved.
- 0000125: [En route] A bug causes that some fixes are marked as lost instead reached (ntnll) - resolved.


Know issue:
- AI traffic, SID/STAR and air flows support are in early development.
Linux user: please report any dependency issue with c++ ubuntu/steam standard libraries.

[Odevillée]

Bonjour à tous,

la v2a25 est dispo ici: https://sourceforge.net/projects/ntnll-124thatc/files/

Zut, bug linux pas encore corrigé.

[wood25wood]

Bonsoir,

depuis que j'ai installé la v2a24 et maintenant la v2a25, je n'ai plus de message pour me valider le pushback ni le taxi. Une fois qu'il m'autorise à lancer les moteurs, il me demande directement de prendre contact avec la tour pour l'autorisation au décollage...
Est-ce la même chose pour vous?

merci de vos réponses et bons vols.

[Odevillée]

Bonsoir,

depuis que j'ai installé la v2a24 et maintenant la v2a25, je n'ai plus de message pour me valider le pushback ni le taxi. Une fois qu'il m'autorise à lancer les moteurs, il me demande directement de prendre contact avec la tour pour l'autorisation au décollage...
Est-ce la même chose pour vous?

merci de vos réponses et bons vols.

tout comme toi j'ai l'impression que le plugin régresse depuis la version 20

[ntnll]

Buonasera!
Je dois mentionner que la dernière version stable est de 20, sinon sorprendevi versions dédiées testeurs sont instables. Les versions de test sont soumis à des changements importants et doivent donc être évités par ceux qui recherchent la stabilité. Remarque une détérioration de ces versions, il peut sembler paradoxal, mais il est une étape physiologique pour atteindre les prochaines étapes.
Actions Guillaume avec vous l'information que vous recevez en tant que testeur, mais rappelez-vous d'utiliser ces versions pour des fins de test. La version stable est celle qui est sur sourceforge.net comme une «latest», qui est, en ce moment. 20

à bientôt
Antonello

[Sloboda]

Buonasera!
...
Actions Guillaume avec vous l'information que vous recevez en tant que testeur, mais rappelez-vous d'utiliser ces versions pour des fins de test. La version stable est celle qui est sur sourceforge.net comme une «latest», qui est, en ce moment. 20

à bientôt
Antonello

pour info, Guillaume, c'est Sloboda.

Antonello a évidemment raison de le rappeler, c'est sûrement ce que j'aurais fait en voyant vos messages de ce matin.

Je vous remets ici ce que je reçois par mail de la part d'antonello, en tant qu'inscrit comme Beta Testeur.
je ne sais plus trop comment cela est parti mais c'est pour le fun et surtout pour avoir plus d'avis. Avis qui doivent rester bienveillants tant nous savons que nous sommes actuellement sur des Alphas.

[Sloboda]

Bonsoir,

depuis que j'ai installé la v2a24 et maintenant la v2a25, je n'ai plus de message pour me valider le pushback ni le taxi. Une fois qu'il m'autorise à lancer les moteurs, il me demande directement de prendre contact avec la tour pour l'autorisation au décollage...
Est-ce la même chose pour vous?

merci de vos réponses et bons vols.

En fait, maintenant, il ne le propose qu'aux "Heavy". Ce qui n'est pas tout à fait pareil. Attention de bien tester toutes les conditions.

Est-ce qu'un "léger" demande une autorisation de mettre les moteurs en route ? A-t-il besoin d'une autorisation de taxi ?

je ne suis pas du tout pilote et cela fait parties détails que je ne connais pas...

Si quelqu'un sait exactement, on pourra remonter une demande à Anto si nécessaire, mais j'ai plutôt l'impression que cette modif est voulue de sa part.

[DenisdeFecamp]

En fait, maintenant, il ne le propose qu'aux "Heavy". Ce qui n'est pas tout à fait pareil. Attention de bien tester toutes les conditions.

Est-ce qu'un "léger" demande une autorisation de mettre les moteurs en route ? A-t-il besoin d'une autorisation de taxi ?

je ne suis pas du tout pilote et cela fait parties détails que je ne connais pas...

Si quelqu'un sait exactement, on pourra remonter une demande à Anto si nécessaire, mais j'ai plutôt l'impression que cette modif est voulue de sa part.

Oui absolument, en terrain controlé ces autorisations sont demandées ...Même aux petits ....

[wood25wood]

Bonjour,

Je suis bien conscient que c'est une version beta. Pas de soucis.
Si je posais cette question, c'était pour savoir si c'était un cas qui m'était particulier auquel cas je devais en faire part à Antonello, ou alors ce problème était commun, auquel cas le bug lui avait déja été remonté.
Par ailleurs, l'avion utilisé est l'A320 de JarDeisgn.

Mais loin de moi de remettre en doute d'une part tout le travail accompli et d'autre part l'envie et la disponibilité d'Antonello à faire évoluer son génial 124thATC.

Bons vols.

[Sloboda]

Bonjour,

Je suis bien conscient que c'est une version beta. Pas de soucis.
Si je posais cette question, c'était pour savoir si c'était un cas qui m'était particulier auquel cas je devais en faire part à Antonello, ou alors ce problème était commun, auquel cas le bug lui avait déja été remonté.
Par ailleurs, l'avion utilisé est l'A320 de JarDeisgn.

Mais loin de moi de remettre en doute d'une part tout le travail accompli et d'autre part l'envie et la disponibilité d'Antonello à faire évoluer son génial 124thATC.

Bons vols.

Merci Wood25wood, ma remarque était surtout une remarque généralisée pour remonter la notion de beta dans le topic. Merci à toi, je n'avais même pas remarqué cette différence, il faut dire que je n'utilise l'ATC qu'avec les liners.

[ntnll]

Bonjour les gens!
pas de problème, se sentir libre d'écrire tout ce que vous pensez et souhaite que le plug-in! Vos commentaires sont en fait très utile. Il a été tout simplement pour vous rappeler de prendre «prudent» avec des versions en test et attendre un dysfonctionnement! Ne vous inquiétez pas, conseils et questions sont les bienvenues, ne soyez pas trompés par la traduction robotique et froide de google

à bientôt

[Sloboda]

Coucou tout le monde,
super ! Encore une nouvelle version de 124thATC. La V2a26:

https://sourceforge.net/projects/ntnll-124thatc/?source=typ_redirect

Good evening,
2.0-a26 is available for download.

124thATC - 2.0-a26 (Released 2016-03-06)
========================================
- 0000142: [Interface] nav and fix data version available in flight information (ntnll) - resolved.
- 0000141: [General] Sometimes approximation path is not drawed (ntnll) - resolved.
- 0000140: [General] Improved straight ILS vectoring announces (ntnll) - resolved.
- 0000139: [Interface] Hand-Over notice on screen - resolved.
- 0000134: [Phraseology/Speech] dummy center-frequency on departure has no name (ntnll) - resolved.
- 0000137: [General] Acc.dat contains incorrect lines "Not Available" that lead to frequencies parsing errors (ntnll) - resolved.*
- Approximation and ILS interception improved

*Be sure to overwrite acc.dat in plugin directory

Know issue:
- AI traffic, SID/STAR and air flows support are in early development.
Linux user: please report any dependency issue with c++ ubuntu/steam standard libraries.

Antonello.

[Odevillée]

Antonello m'a transmis la 2.7 pour essai, enfin après de nombreux essais et mails perso il a enfin trouvé le bug que j'avais avec linux.

[pihuro]

import fms atc124

bonsoir
Complétement cool.
Je me suis fait une traduction du tutoriel car je pèche un peu sur l'import du FMS
Voici une copie d'écran: "departure and arrival airports should not be inserted in flight plan
Une petite idée serait la bienvenue.
Philippe