Nouvel ATC XLIFE

[ange]

Bonjour à tous,

premier demi vol hier avec cet ATC (j'ai du m'arrêter en milieu de croisière)

ATC extrêmement prometteur.

A mon sens, et d'après ma moitié de test, encore beaucoup de détails sont en dessous de 124thATC mais X-Life est très loin de sa version Release comme l'explique partout JAR.
Toutefois, déjà à ce stade, certains points sont mieux pensés que 124.
Ahhh... Sacré concurrence (XL n'est pas gratuit). Un partage d'info entre les 2 permettrait d'avancer bien plus vite.

On sent tout de même chez JAR la patte d'un développeur expérimenté,de longue date. Mais je le répète, pour ma part et à ce stade beaucoup de choses sont mieux pensées et avancées chez 124thATC.

J'ai apprécié l'idée de le vendre à moitié prix aux personnes qui veulent soutenir le développement en achetant une alpha.

Franchement, 12$ pour tout ça, Traffic et ATC, c'est vraiment cool. C'est pour cela que j'ai contribué et je ne le regrette pas.

Salut Sloboda, on la trouve ou la version ?

[Sloboda]

Salut Sloboda, on la trouve ou la version ?

ici pour la gratuite (only traffic, pas d'ATC): http://jardesign.org/x-life/www/
ici pour la deluxe avec ATC: http://www.jardesign.org/ticket/kb/faq.php?id=50
Ceci dit, j'ai donné l'adresse quelques posts plus bas...

[Odevillée]

Choisir de ne pas développer un produit pour une plateforme donnée n'est en rien lié à l'expérience.

PhM

Bien sûr, marketing oblige, c'était mon coup de gueule du jour.

[harranssor]

Bien sûr, marketing oblige, c'était mon coup de gueule du jour.

Ça n'a absolument rien à voir avec le marketing...
C'est surtout une limitation technique : développer pour les 3 plateformes (Windows/Mac/Linux) nécessite de disposer du matériel adéquat, de choisir un langage de développement multiplateformes, de pouvoir compiler et tester sur les 3 systèmes, etc...
Bref, cela peut être assez lourd à gérer pour une petite équipe, d'où leur choix de faire l'impasse sur l'un d'entre eux.

[Sloboda]

En plus il ne l'a même pas fait pour Flight Simulator... Il aurait même pu le faire pour DOS au cas où y a un mec qu'a la première version.

[wood25wood]

Bonsoir,

(j'ai du m'arrêter en milieu de croisière)

Et pourquoi un arrêt en milieu de croisière?
Crash d'X-Plane, ou manque de temps pour finir le vol?

Bons vols.

[Sloboda]

Bonsoir,

Et pourquoi un arrêt en milieu de croisière?
Crash d'X-Plane, ou manque de temps pour finir le vol?

Bons vols.

Juste par manque de temps mais il faut que je refasse vite un vol complet car ça a l'air très différent de 124thATC.

D'abord, pas de guidage le long de la route, on suit son plan de vol, c'est tout. je dis ça car un membre du forum avait évoqué comme pénible le fait que 124 guide tout le long avec ses "turn heading".

Et on recontacte au moment du T/D pour commencer la phase d' Approach. (voilà j'ai arrêté là...) Mais pas mal de personnes parlent de l'approach sur le forum de JAR.

Sinon, j'ai fait pas mal de remarques à JAR pour lui signaler des manques, il réfléchit pour certains points et va développer le problème des Freq. Ces manques sont bien mieux gérés dans 124th. Pour ceux qui lisent l'anglais (ou devrais-je dire, le mauvais anglais) ça donne ça:


Sloboda wrote:
Hello JA,
that' OK, i had can purchase XL yesterday. Very cool ! Very good !
I have several suggestions for ATC box:
- I think you could add an option for activate voice or not when pilot talk. (and not just when ATC talk)
- I think it's not very good to have sentences's suggestions when we are not on the good radio's channel
- So, I think the suggestions may appears when the "pilot" click on the good button (ground, tower, departure...) OR when he change the channel on his radio and he's on the good channel.
- I think ATC tell the channel to contact when we must conctact another service. Example: "Ground, authorize for Taxi B757XXX, contact tower on 134.25 when you are on hold point." Why ? Cause on the big airports, there are many channel for the same service and ATC must say to pilot witch channel he must contact.
Thank you, bye.

J.A.Romanov wrote:
May be yes, i dont know. Sure, in real you can say wrong request to wrong channel too. I will think.

Sloboda wrote:

For this point, that's sure, but for others...
We don't know witch frequency we must call and the buttons don't change frequencies on radio. So, we don't know on witch frequency we are. Perhaps you could too color the active frequency (button).
And in reality, you can have several frequencies for each service. So, ATC must tell us witch Freq we must contact. And you set frequencies on radio.
Thank you for interest to my question.
Bye.

J.A.Romanov wrote:

Real FREQ is, yes, our future task.

[Sloboda]

Bonjour à tous,
j'ai fait une vidéo de X-Life Traffic + ATC en 757 Flight Factor.
Si ça vous dit: https://www.youtube.com/watch?v=B6VEM_XXH54
Elle sera en HD dans quelques heures, le temps que YouTube traite la vidéo...

[robster]

Bonjour à tous,
j'ai fait une vidéo de X-Life Traffic + ATC en 757 Flight Factor.
Si ça vous dit: https://www.youtube.com/watch?v=B6VEM_XXH54
Elle sera en HD dans quelques heures, le temps que YouTube traite la vidéo...

Salut Sloboda ,
je t'ai suivi je viens d'acheter x-life deluxe , pour le prix ça ne vaut pas la peine de sans priver.
Mais par contre je n'ai toujours pas le lien de téléchargement il me l'ont pas encore transmis ?.

[Sloboda]

Tu as bien fait à mon avis. je trouve que le principe de faire 50% soit un prix de 12$ parce qu'on l'achète en beta est super sympa. Faut pas oublier que World Traffic est à 25$ sans ATC... C'est sûr, comme il est plus utilisé pour l'instant, il y a pas mal de GroundRoutes qui se développent alors qu'il nous faudra attendre un peu que X-Life se généralise pour voir les taxi routes se développer.

Pour le lien de téléchargement, ça ne devrait pas trainer. il sera dans le mail avec ton numéro de série.

Amuses toi bien avec XL !

[robster]

OK merci,
Et continues à nous faire des vidéos. C'est pas mal ,tu prends ton temps à nous expliquer .J'apprends encore comment utiliser tous les instruments de ces avions.
car j'ai B757 de flight factor et B777 Ramz et aussi le A320 de Jar et je découvre ce que je ne faisait pas! en vol.
Au faite tu as une Titan 12GO et je vois que tu plains de tes FPS qui chutent? Alors est ce que ça vaut la peine de mettre 1000 balles dans une telle CG ? et toujours avoir un peu le même résultat que nous ?Des lagues et des fps qui chutent ?
A+
robster.

[Franz]

Bonjour,

J'ai installé ce plug-in alors que je n'y connais absolument rien, mais juste pour essayer.

Tout va bien mais peu après le décollage ça plante ou plutôt ça fige. Peut-être y a-t-il des paramétrages particuliers ?

Mais ma configuration matérielle y est peut-être pour quelque chose (voir dans ma signature)

Pour pour l'installation, c'est vraiment du gâteau ... dommage que chez moi ça ne marche pas bien ensuite. Et puis il faudrait aussi que je me renseigne un peu plus sérieusement qu'une vague idée sur ce qu'est l'ATC

[Sloboda]

OK merci,
Et continues à nous faire des vidéos. C'est pas mal ,tu prends ton temps à nous expliquer .J'apprends encore comment utiliser tous les instruments de ces avions.
car j'ai B757 de flight factor et B777 Ramz et aussi le A320 de Jar et je découvre ce que je ne faisait pas! en vol.
Au faite tu as une Titan 12GO et je vois que tu plains de tes FPS qui chutent? Alors est ce que ça vaut la peine de mettre 1000 balles dans une telle CG ? et toujours avoir un peu le même résultat que nous ?Des lagues et des fps qui chutent ?
A+
robster.

Disons que X-Plane a un comportement très spécial avec les FPS, on ne comprend pas toujours ce qu'il en fait. J'ai même remarqué quand montant les résolutions, j'avais parfois de meilleurs résultats. Donc je ne m'occupe plus des FPS.
Voir: http://www.x-plane.fr/showthread.php...l=1#post470306

Merci à toi pour les encouragements. C'est hyper sympa.

[Sloboda]

Bonjour,

J'ai installé ce plug-in alors que je n'y connais absolument rien, mais juste pour essayer.

Tout va bien mais peu après le décollage ça plante ou plutôt ça fige. Peut-être y a-t-il des paramétrages particuliers ?

Mais ma configuration matérielle y est peut-être pour quelque chose (voir dans ma signature)

Pour pour l'installation, c'est vraiment du gâteau ... dommage que chez moi ça ne marche pas bien ensuite. Et puis il faudrait aussi que je me renseigne un peu plus sérieusement qu'une vague idée sur ce qu'est l'ATC

Perso, je pense que c'est la config, mais bon... X-Life n'a pas l'air très gourmand. Et puis pourquoi après avoir décollé...
pour les paramètres, il y en a très peu. Je les décrit rapidement dans ma vidéo.
Aussi, essaies de diminuer le traffic, occupation....

Air Traffic Control:
cela te permet d'avoir un "semblant" de dialogue avec tous les services sol qui travaillent par radio. Tour, sol, center...
Tu as Easy ATC, très connu sur ce site, 124thATC, voir aussi dans les forums. L'ATC d'X-Life démarre doucement mais il prometteur mais payant (12$).

[Franz]

Merci pour ta réponse Sloboda

Je vais essayer de voir dans les configurations et procéder par élimination en diminuant tout.

Si je parviens à le faire fonctionner correctement, pourquoi est-ce que je ne m'intéresserais pas à ce système, J'achèterai l'ATC qui est quand même d'un prix relativement dérisoire pour tout passionné (une pizza lol)