Little NavMap version française

[Goofy]

La page de code Europe centrale (ISO-8859-2) passe très bien avec Little Navmap. Le contenu de la fenêtre "Légende" est nickel sous Windows avec le fichier "Help_New"

-----
Une modif que j'avais proposée :




Merci pour tout ce travail réalisé

[temium62]

A ce Windows qui ne sait toujours pas s'adapter...!

Pour la légende, le fichier HTML à été codé avec le jeu de caractères unicode (UTF8)
Une nouvelle version à été codé Europe centrale (ISO-8859-2) y plus qu'a tester dans votre cas; Sinon je vais voir avec Alex.


@Goofy

Pour toi j'ai fais des modifs

Merci Patbest ! You are the Best ! ;-)

[Patbest]

A ce Windows qui ne sait toujours pas s'adapter...!

Pour la légende, le fichier HTML à été codé avec le jeu de caractères unicode (UTF8)
Une nouvelle version à été codé Europe centrale (ISO-8859-2) y plus qu'a tester dans votre cas; Sinon je vais voir avec Alex.


@Goofy

Pour toi j'ai fais des modifs

En fait j'ai re-codé sur le coup de minuit le fichier "help.html" de manière que c'est le systeme de l'utilisateur qui va le déterminer, comme cela plus de problème d'OS ou de paramètres erronés...

Une nouvelle mise à jour est dispo de LNM

[Patbest]

Pour améliorer et faire une traduction plus juste qui a une idée sur la bonne traduction de ces termes:

Initial fixe
track to fixe
Course to fixe
course to altitude
direct to fixe


==================================Merci

[Goofy]

La nouvelle version du Help est bien décodée par Little Navmap sous Windows
Merci

[fabded]

Merci à Patbest pour la traduction de ce super logiciel.
Si l'auteur voulait bien ajouter la possibilité de positionner son aéronef n'importe où sur la carte (altitude, vitesse, cap, etc...), ça serait le top du top !! Ceci dit en l'état, il me convient parfaitement.

[Patbest]

Merci à Patbest pour la traduction de ce super logiciel.
Si l'auteur voulait bien ajouter la possibilité de positionner son aéronef n'importe où sur la carte (altitude, vitesse, cap, etc...), ça serait le top du top !! Ceci dit en l'état, il me convient parfaitement.

Impossible, puisque LNM s'aligne sur l'emplacement de l'aéronef au démarrage de la scène. Rien ne t'empêche de le faire par le biais d'X-Plane. Onglet Vol dans le Menu / Afficher la carte, tu clics sur l'aéronef et tu le déplaces à souhait. Le déplacement se fera en temps réel dans LNM.

[Patbest]

Que de bonnes nouvelles...

La traduction du manuel Little NavMap est à 60% fini. D'ailleurs je recherche quelqu'un pour vérifier les 71 premières pages, le reste plus tard. Du fait qu'il va y avoir de nouveaux chapitres concernant l'utilisation de Navigraph avec LNM.

Et oui une version Bêta va sortir tout prochainement...

-Nouveaux formats d'exportation
-L'utilisation de la base Navigraph

Bon vol

[Patbest]

Personne pour m'aider à traduire ces termes correctement !!!

Ben ! y a pas de spécialiste, d'ancien ou nouveau pilote ?

Initial fixe
track to fixe
Course to fixe
course to altitude
direct to fixe


==================================Merci

[Goofy]

Pour l'initial fixe, tu peux conserver le terme "IAF" (Initial Approach Fixe), c'est un terme usuel quelle que soit la langue. C'est comme les termes VOR et NDB.
Sinon l'IAF c'est la balise initiale de la procédure d'approche.

Pour les termes "track" ou "course", il faut voir dans quel contexte ils sont utilisés : c'est soit la route vraie, soit la route magnétique. Dans le doute, tu peux utiliser simplement le terme route, sans préciser la référence (nord géographique ou nord magnétique)
route vers la balise... route pour l'altitude... direct vers la balise...

[Patbest]

Pour l'initial fixe, tu peux conserver le terme "IAF" (Initial Approach Fixe), c'est un terme usuel quelle que soit la langue. C'est comme les termes VOR et NDB.
Sinon l'IAF c'est la balise initiale de la procédure d'approche.

Pour les termes "track" ou "course", il faut voir dans quel contexte ils sont utilisés : c'est soit la route vraie, soit la route magnétique. Dans le doute, tu peux utiliser simplement le terme route, sans préciser la référence (nord géographique ou nord magnétique)
route vers la balise... route pour l'altitude... direct vers la balise...

Ben voilà j'y comprends mieux! MERCI Goofy

[HCM]

Joystick config.

Salut tous...

Le créateur de ce fantastique logiciel m'en a confié la traduction, merci Alex et à Remi

Au fur et à mesure je vous tiendrai informé de l'avancement des travaux +/- 10% à l'heure actuelle. Elle fonctionnera sur toutes les nouvelles versions à venir.

Merci pour tout le travail que vous pratiquez.
Nous vous devons plusieurs heures de bonheur.
Un tout grand merci !
HCM

[djetdail]

Bonjour;

Le terme route est utilisée pour désigner le "chemin" de l'avion sur la carte.
La route vrai par rapport au nord géographique;
La route magnétique par rapport au nord magnétique.

Le cap est la "direction" donnée au nez de l'avion (axe longitudinal) à l'avion pour suivre la route.
Le cap vrai par rapport au nord géographique
Le cap magnétique par rapport au nord magnétique.

Dans un monde où il y aurait pas de vent et que les avions seraient hyper équilibrés le cap = la route .
Avec le vent, il faut appliquer une correction du à la dérive et dans ce cas la la route =/= cap.




Track = Le chemin réel fait sur le sol en vol (route vrai)
WCA = Wind Correction Angle = Angle de correction du vent
TH = True Heading = Le cap d'un avion en référence au nord géographique.
Var = La différence angulaire au niveau de l'avion entre la direction du nord vrai et le nord magnétique. Aussi appelé déclinaison magnétique.
MH = Magnetic Heading (MH): La direction de l'avion par rapport au nord magnétique. (cap magnétique)

MH est donc le CAP (où pointe le nez de l'avion) pour suivre le TRACK (chemin sur la carte), ce MH à subit les corrections du à la dérive au vent (WCA) et à la déclinaison magnétique (DM)

:-)

Course = La direction de vol prévue dans le plan horizontal mesurée en degrés du nord.

Je propose :

Initial fixe "point initial"
track to fixe "route au point"
direct to fixe "direct au point"


Course to fixe "route magnétique (Rm) au point"
course to altitude ???





Un glossaire : http://dictionary.dauntless-soft.com...oundschoolfaa/

[Patbest]

Hello tous,


Merci à toutes ces propositions, je vais utiliser les plus logiques

La documentation est terminée des finitions et relecture en attendant les pages à joindre pour la nouvelle version qui arrive sous peu : PATIENCE les amis !!!




-Une demande a été faite pour lancer LNM directement de X-Plane (plugin) ainsi que d'envoyer directement le plan de vol dans le simulateur comme sur FSX. Mais ce n'est pas aussi simple que ça

[docjl]

track to fixe "route au point"
direct to fixe "direct au point"
Course to fixe "route magnétique (Rm) au point"

Si je puis me permettre... "Vers le" à la place de "au" serait beaucoup parlant.