124thATC ligne droite

[docjl]

non vraiment c'est un mystère..

Ca n'a peut-être rien à voir, mais sait-on jamais... As-tu coché la gestion du traffic au sein de 124th ? Je ne l'ai pas fait perso, il est noté que c'est encore à l'état de test.

[Cesar]

bonsoir,
Je viens d'effectuer un vol avec mon A350 que j'avais laisser un peu de temps cause ATC et à ma grande surprise après avoir commencé un vol LEBL (Barcelone) à LFBO (Toulouse Blagnac) l'ATC à 1/3 du vol me demande de prendre le cap 180°, je ne l'écoute pas plus et à 2/3 du vol me demande à nouveau de reprendre ce cap 180°.
Pourquoi lors de mes Vols que ce soit trajectoire horizontal (dans les 2 sens) ou vertical ( même en montant comme la trajectoire effectuée plus haut) indique t il toujours un cap 180° ou légèrement plus? je ne comprends pas
Merci si vous avez une réponse

[Philou67]

Bonsoir

Pour ce type de problème il faudrait le plan de vol, le log et la version des airacs. Les problèmes que j'ai eu auparavant venaient d'une différence de version

- A partir de quel logiciel, quel site as tu fait ton plan de vol, tu doit avoir une infos quelque part des airacs utilisés ?
- Quelle est la version des datas (c'est affiché dans le fms de l'a350)

Le log.txt peut te dire les fichiers lus par 124thatc

[DenisdeFecamp]

bonsoir,
Je viens d'effectuer un vol avec mon A350 que j'avais laisser un peu de temps cause ATC et à ma grande surprise après avoir commencé un vol LEBL (Barcelone) à LFBO (Toulouse Blagnac) l'ATC à 1/3 du vol me demande de prendre le cap 180°, je ne l'écoute pas plus et à 2/3 du vol me demande à nouveau de reprendre ce cap 180°.
Pourquoi lors de mes Vols que ce soit trajectoire horizontal (dans les 2 sens) ou vertical ( même en montant comme la trajectoire effectuée plus haut) indique t il toujours un cap 180° ou légèrement plus? je ne comprends pas
Merci si vous avez une réponse

Exact Cesar, à chaque fois qu'il m'a été demandé un cap sans rapport avec ma nav en cours c'etait 180 à 10 degrès près .....

[Cesar]

je recommencerai le vol demain et te dirais. Je n'utilise pas les airacs et je me sert de SimBrief. Auparavant tout cela se passait normalement sans ce (maudit) 180° que ce soit vol Ouest en Est ou disons Sud au Nord

[Philou67]

SimBrief utilise par défaut les airacs 1603 X-Plane est livrée avec la version 1611

A certains endroits cela peux faire des différences et générer des bizarreries dans le vol

[DenisdeFecamp]

SimBrief utilise par défaut les airacs 1603 X-Plane est livrée avec la version 1611

A certains endroits cela peux faire des différences et générer des bizarreries dans le vol

J'ai le problème souvent alors que mes Airacs sont à jour .... Le probleme est qu'on ne sait pas et qu'on ne peut pas parametrer la base de données SID et Star .... Ou l'atc cherche t'il ces renseignements ?

[Maverick51]

Depuis quelques jours j'ai acheté Xlife en version Deluxe, celle qui fournit un ATC en plus de faire "vivre" un peu plus les aéroports (environ 16€ avec la conversion du dollar).
Et bien, je le trouve très bien.
J'en avais aussi assez de me dépatouiller avec 124thATC qui me lâchait en plein vol 1 fois sur 2, qui me disait de suivre tel ou tel cap alors que j'avais programmer mon FMC qui, lui, m'indiquait un autre cap (pareil pour les niveaux de vol).
L'ATC d'Xlife fait très bien le job de puis la clearance de l'aéroport de départ jusqu'au retour parking de l'aéroport d'arrivée. Testé sur 4 vols en 3 jours et pas le moindre soucis ni illogisme.
Il ne nous demande pas de suivre tel ou tel cap (puisque c'est le FMC qui s'en occupe), sauf si on le lui demande (radio sur un CENTER puis "Request vectoring").
Il est très intuitif d'utilisation : on rentre les 2 OACI départ et arrivée : il crée le plan de vol (en récupérant le données AIRACS de Xplane, donc les dernières pour moi :1801), on l'exporte vers l'ATC et on peut générer un fichier txt pour visualiser son plan de vol dans Little NavMap. Il nous indique la piste et la SID à suivre en fonction de la météo, puis avant d'atteindre le dernier waypoint, nous informe de la STAR et de la piste d'atterrisage.
Et il nous suit tout au long du vol lors des passages au niveau des CENTER.
Il est même jumelable avec FollowMe Car qu'il appelle pour nous diriger dans les taxiways.
Et, en plus, la partie Xlife qui gère les mouvements des autres avions des aéroports (déplacements, décollages, atterrissages) est plutôt pas mal : peut-être un cran en-dessous de World traffic 3 que je ne connais pas.
La seule chose contraignante est qu'il faut que les aéroports soient compatibles Xlife pour gérer les mouvements des autres, mais d'après leur carte et ce que j'ai pu tester, il y a de quoi faire. Et même si on tient à un aéroport particulier qui n'est pas compatible, on peut trouver sur le forum proposé par des particuliers qui utilisent un logiciel fourni avec (on peut le faire soit même aussi).

Franchement, je trouve qu'il vaut largement son prix et je ne pense pas revenir sur 124thATC, surtout au vu du peu de réactivité du développeur (certes, le plugin est gratuit !).

Carte des aéroports compatibles :

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1wHdOnHyVX5IORUOPYtAA_7MfME4&ll=49.57126265825645%2C9.173583734374915&z=4

[Philou67]

J'ai le problème souvent alors que mes Airacs sont à jour .... Le probleme est qu'on ne sait pas et qu'on ne peut pas parametrer la base de données SID et Star .... Ou l'atc cherche t'il ces renseignements ?

D'après le log.txt, il vérifie en premier dans le dossier "Custom data" et s'il n'y a rien dans le dossier "Resources/default data"

[Philou67]

Franchement, je trouve qu'il vaut largement son prix et je ne pense pas revenir sur 124thATC!).

Je l'avais sur Windows et j'y ai largement préféré 124thATC
C'est un peu plus complexe, x-life a son propre dossier pour les airacs, ce qui peux créer des confusions

- Non disponible pour Linux
- Demande des fichiers spéciaux à placer dans un sous dossier. beaucoup d'aéroports ne sont pas disponibles

surtout au vu du peu de réactivité du développeur (certes, le plugin est gratuit !).

Pour quelques jours sans réponses ?
Vous vous attendez à quoi ? qu'il réponde avant que vous lui posez la question ?
Même sur des produits payants il faut souvent attendre plusieurs mois pour la correction d'un bug.

Oui c'est un produit gratuit, donc c'est sur son temps libre qu'il développe et réponds aux mail et messages sur les multiples forums et sur le .org il réponds régulièrement

[Maverick51]

A Philou67,

Bien loin de moi de me montrer ingrat vis à vis du travail gracieux de certains développeurs. J'ai bien conscience qu'ils ont une vie, que ce n'est pas leur métier,...
Je dis juste que même si ce plugin pourrait être génial, il reste encore énormément buggé. Je crois n'avoir réussi que quelques vols sans encombres. Et je ne pense pas être le seul au vu des retours ici et sur pas mal d'autres forums. Peut-être qu'un jour il sera bien abouti.
Mais je dis juste qu'en attendant (et si on ne veut pas attendre !), je trouve l'ATC de Xlife Deluxe fiable et stable. Peut-être que depuis que tu l'as essayé, il a progressé : il est corrigé et mis à jour régulièrement d'après ce que j'ai pu lire sur le forum de Jardesign. Et pour les aéroports disponibles, il y en a déjà quand même pas mal, et la liste devrait s'allonger.

Si ça t'intéresse, je pourrai faire un retour plus approfondi après quelques semaines d'utilisation.

[Philou67]

Je suis maintenant sur les oubliés de Jardesign, x-life ne fonctionne pas sur linux et le fait de devoir rajouter des fichiers en plus me refroidi, et je l'ai utilisé encore début Janvier

Je le répète encore une fois je n'ai pas de problèmes avec 124thatc, au début j'en ai eu aussi, mais j'ai tout viré mes plugins, et fait des tests avec toujours le même avion. Je me suis apercu ainsi que les problèmes venait de moi, de mes plans de vols, voir une incompatibilité avec certains plugins et l'atc d'x-plane quand il gère des AI
Il y a des améliorations a faire comme tout produit mais il fonctionne correctement, et ce n'est pas en changeant de produit à la première erreur que l'on avance.

[DenisdeFecamp]

Je suis maintenant sur les oubliés de Jardesign, x-life ne fonctionne pas sur linux et le fait de devoir rajouter des fichiers en plus me refroidi, et je l'ai utilisé encore début Janvier

Je le répète encore une fois je n'ai pas de problèmes avec 124thatc, au début j'en ai eu aussi, mais j'ai tout viré mes plugins, et fait des tests avec toujours le même avion. Je me suis apercu ainsi que les problèmes venait de moi, de mes plans de vols, voir une incompatibilité avec certains plugins et l'atc d'x-plane quand il gère des AI
Il y a des améliorations a faire comme tout produit mais il fonctionne correctement, et ce n'est pas en changeant de produit à la première erreur que l'on avance.

C'est vrai qu'il est fort sympa mais simplement quelques bricoles déconnent et foutent de temps en temps le vol en l'air ( du moins du point de vue de l'ATC car on peut continuer sans ...)
Espérons que ce sera amélioré et de toutes façon c'est déjà un méga boulot qui a été fait. Le gars est déjà vachement sympa et ça a vraiment le mérite d'exister ....

[Sarkis]

Pour l'instant (croisons les doigts) je n'ai pas à m'en plaindre.
A suivre...

[GoofyJP]

@ Denis : Pour info et en réponse à une de tes questions sur un autre topic : https://www.x-plane.fr/showthread.ph...l=1#post519302