124thATC ligne droite

[marcopol]

Bon alors finalement, en veillant à mettre les fenêtre de readback à droite de mon écran, j'ai pu faire un vol correct avec l'ATC124 du début à la fin, et avec une VS à 1200 ft/mn , il donne l'ordre des descente au bon moment. Une petite fantaisie de cap , à l'arrivée de CAP TOWN en Afrique du sud, et m'a passé à l'approche et ensuite à la tour ( belle scène d'ailleurs ) trajet FIMP FACT. ( faut dire que la STAR était en mode approximation dans le flight info.)

Faut juste faire attention aux montagnes si on arrive par le sud ...

Donc si on prend bien soin de faire attention à pas mal de détails, et de bien surveiller les approches, cet ATC124 fonctionne quand même plutôt bien.
Je prends mes plans de vol chez ONLINEPLANNER.

[marcopol]

En revanche, aujourd'hui j'ai refais le même vol pour voir les comportements de cet ATC et surprise, alors que tout c'était bien passé dans les transferts de centres, il m'a indiqué le point de descente du FL 280 au FL 160, avec un cap, puis ensuite plus rien. Comme je voulais voir et attendre le prochain ordre, il a évidemment dépassé l'aérodrome de Cap Town sans me passer l'approche ni la tour évidemment.
Tout ça fait qu'il est tout de même assez instable ce logiciel. C'est ennuyeux car on a pas confiance...un coup ça fonctionne, un autre non... Et on ne sait pourquoi exactement.

Marcopol

[Maverick51]

Je vais aussi essayer de mettre la fenêtre en haut à droite. Sinon vous avez aussi une fenêtre d'information dans l'aéroport de départ avec des infos données a d'autres avions (affichage+son)?
Je ne pense pas que c'est lié à cet ATC mais j'aimerai bien l'enlever. Une idée ?

Voilà ce que je souhaite enlever (en haut en vert). On dirait que ça se met en route quand je règle mon transpondeur. C'est assez désagréable, c'est fort et on entend même on bruit comme de pâles d'hélico. Si quelqu'un sait comment le retirer, merci d'avance.

[docjl]

Voilà ce que je souhaite enlever (en haut en vert).

Ca, ce n'est pas 124th mais l'ATC de X-Plane que tu vois et entends ; tu peux décocher dans les options de XP les 2 cases ATC et tu seras débarrassé.

[Maverick51]

Merci Docjl

[marcopol]

Bon je continue à faire part un peu de mes expériences pour cet 124ATC.
Donc, lorsque l'on veille à bien placer les fenêtres de readback, il semble que tout va bien, il nous emmène à destination, mais pas toujours... D'autre part je ne sais comment il fait son calcul des points de descente, mais il semblerait que ce soit toujours assez tardif, ce qui oblige souvent à intervenir sur la VS. Pourtant j'ai mis 1200 ds le paramètre du FPL et celui de l'ATC pour cet A350..

marcopol

[GoofyJP]

Si la demande de descente te semble tardive, alors diminue le taux de descente dans la configuration du plugin 124thATC64, même si la valeur que tu indiques te semble faible. Tu auras ainsi un TOD plus tôt.

[DenisdeFecamp]

Salut,

Après avoir téléchargé la nouvelle version et mis la fenetre readback sur la droite de l'écran ( lol ... ) je viens de faire enfin ce vol LFLC LFKB sans encombres sauf qu'a la fin, juste avant le glide, j'ai fais l'erreur d'appeler la tour, ne respectant donc pas la demande de l'approche me demandant de contacter la tour une fois établi .... Moi j'ai rappelé sur le loc mais pas encore sur le glide ce qui m'a valu l'injonction d'une remise de gaz .... missed approach ...J'ai fini l'attero en annulant l'ifr ......Pas glop .....Mais bon ça à l'air de marcher mieux ..... Faudrait simplement pouvoir un peu mieux " négocier " avec l'ATC, par exemple pour ce genre de cas .... Pour ce vol par contre, les tod étaient impec.

[marcopol]

Salut,

Après avoir téléchargé la nouvelle version et mis la fenetre readback sur la droite de l'écran ( lol ... ) je viens de faire enfin ce vol LFLC LFKB sans encombres sauf qu'a la fin, juste avant le glide, j'ai fais l'erreur d'appeler la tour, ne respectant donc pas la demande de l'approche me demandant de contacter la tour une fois établi .... Moi j'ai rappelé sur le loc mais pas encore sur le glide ce qui m'a valu l'injonction d'une remise de gaz .... missed approach ...J'ai fini l'attero en annulant l'ifr ......Pas glop .....Mais bon ça à l'air de marcher mieux ..... Faudrait simplement pouvoir un peu mieux " négocier " avec l'ATC, par exemple pour ce genre de cas .... Pour ce vol par contre, les tod étaient impec.

Ben moi aussi je viens de faire quelques vols longue distance comme par exemple Douala- Rio tout se passez bien jusqu'à ce qu'une fenêtre de readback du passage à Recife center n'apparaisse qu'une seconde, pourtant située à droite de l'écran.. ce qui fait que l'on est dans l'impossibilité de répondre et après, même en mettant la vhf à la bonne fréquence, impossible de contacter le nouveau center, et donc on perd l'ATC dans sa continuité.

C'EST LE GROS BUG de ce logiciel. Il faut absolument que lorsque l'on met la bonne fréquence , on puisse appeler l'ATC et que celui ci réponde en renvoyant par exemple le dernier ordre récent, de façon à ce que l'on puisse continuer normalement la route ou l'approche..

Car sinon lorsque tout se passe bien ça fonctionne plutôt bien jusqu'à la finale.

Marcopol

[DenisdeFecamp]

Ben moi aussi je viens de faire quelques vols longue distance comme par exemple Douala- Rio tout se passez bien jusqu'à ce qu'une fenêtre de readback du passage à Recife center n'apparaisse qu'une seconde, pourtant située à droite de l'écran.. ce qui fait que l'on est dans l'impossibilité de répondre et après, même en mettant la vhf à la bonne fréquence, impossible de contacter le nouveau center, et donc on perd l'ATC dans sa continuité.

C'EST LE GROS BUG de ce logiciel. Il faut absolument que lorsque l'on met la bonne fréquence , on puisse appeler l'ATC et que celui ci réponde en renvoyant par exemple le dernier ordre récent, de façon à ce que l'on puisse continuer normalement la route ou l'approche..

Car sinon lorsque tout se passe bien ça fonctionne plutôt bien jusqu'à la finale.

Marcopol

Halleluia !!!!! Je viens de faire le premier vol complet jusqu'au parking .... petit vol LFLC LFKB mais impec .... Cela dit tu as mille et une fois raison, le handicap de cet ATC et l'influence néant que l'on peut avoir en cas de perte de contact en cas de bug .... voire de mauvaise manip .... Cela dit franchement ça rend le vol beaucoup plus sympa de retrouver ce semblant de vérité .... En réel la radio me casse plutot les bonbons ... Et la j'en redemande ... Vas comprendre Charles ....

[marcopol]

Halleluia !!!!! Je viens de faire le premier vol complet jusqu'au parking .... petit vol LFLC LFKB mais impec .... Cela dit tu as mille et une fois raison, le handicap de cet ATC et l'influence néant que l'on peut avoir en cas de perte de contact en cas de bug .... voire de mauvaise manip .... Cela dit franchement ça rend le vol beaucoup plus sympa de retrouver ce semblant de vérité .... En réel la radio me casse plutot les bonbons ... Et la j'en redemande ... Vas comprendre Charles ....

je viens de passer un mail à Antonello.. J'espère qu'il va me répondre. C'est vrai que cet addon serait super si on rectifie ce bug de perte de contact. Il suffit simplement que si on clique sur la fréquence utiliséeen cours, il renvoie le dernier ordre émis par celle-ci avec son readback et ainsi on peut continuer normalement le déroulement...

S'il fait cette modif alors ce sera parfait.

Parce que c'est quand même embêtant de faire un long voyage même en vitesse sol x 4 et arriver sur le dernier center ou sur l'approche, de perdre l'ATC !

Affaire à suivre...

[DenisdeFecamp]

Je viens de refaire le meme vol cette fois de nuit ( surement aucun rapport ) ; encore un cap débile demandé pendant l'approche. Je n'ai pas obtempéré mais j'ai collationné. La suite du vol s'est déroulée normalement. Bizarre quand meme ....

[Philou67]

Tu n'aurais pas des IA d'actifs, c'est un peu comme si il te faisait faire un détour pour libérer la piste

[DenisdeFecamp]

Tu n'aurais pas des IA d'actifs, c'est un peu comme si il te faisait faire un détours pour libérer la piste

Non aucun. Pour éviter les sources de probleme je mets tout au mini ..... D'autre part il me donne une place de parking qui n'est pas sur ma carte. ( Pourtant à jour ....) rampe Ga 27 non connue à bastia .....

[Philou67]

Oui ça m'arrive souvent aussi, comme si il allait chercher ailleurs ses descriptions, pas dans le global airport j'espère

Edit : Et bien si la 27 existe dans le global Airport