124thATC ligne droite

[docjl]

Oui j'ai vu ça, d'ailleurs je l'avais mise à 90 secondes moi pour vérifier.. Mais finalement le problème de fond, c'est le fait que le pilote ne puisse pas rappeler l'ATC de lui-même pour redemander l'ordre précédent si la fenêtre a disparu. car, alors, le déroulement de l'ATC se fige . Et ça ce n'est pas logique.

Oui, je suis bien en accord avec toi, on doit pouvoir rappeler l'ATC quand nécessaire. Tu as eu une réponse à ta demande ?

[DenisdeFecamp]

Je viens de faire Bastia Guernesey cette fois sans le moindre problème ....

[marcopol]

Oui, je suis bien en accord avec toi, on doit pouvoir rappeler l'ATC quand nécessaire. Tu as eu une réponse à ta demande ?

Pour le moment pas de retour à notre premier échange... ça réagit pas vite !

Denis, c'est surtout pour les grands trajets internationaux que ça se plante, en effet. avec les passages entre les différents centers...

[DenisdeFecamp]

Pour le moment pas de retour à notre premier échange... ça réagit pas vite !

Denis, c'est surtout pour les grands trajets internationaux que ça se plante, en effet. avec les passages entre les différents centers...

Il y trois passages de centre de contrôle entre Bastia et Guernesey. Marseille Paris et Brest. J'ai fait des vols avec plus mais le problème n'a pas été à ce niveau. Le principal souci que je rencontre est le fait que l'ATC me propose souvent des caps sans rapport avec le contexte au milieu de la STAR proposée qui pourtant est souvent la meilleure et que, si 'on suit ce cap, plus rien n'est ensuite fait et l'ATC te perd .....

[marcopol]

Il y trois passages de centre de contrôle entre Bastia et Guernesey. Marseille Paris et Brest. J'ai fait des vols avec plus mais le problème n'a pas été à ce niveau. Le principal souci que je rencontre est le fait que l'ATC me propose souvent des caps sans rapport avec le contexte au milieu de la STAR proposée qui pourtant est souvent la meilleure et que, si 'on suit ce cap, plus rien n'est ensuite fait et l'ATC te perd .....

Oui j'ai eu ce problème aussi sur Cap Town... c'est peut être lorsqu'il a dans son Flight infos une approximation pour la Star ?

en fait il y a deux problèmes, à celui là, il faut ajouter la perte de contact pour une raison ou une autre (readback non fait ici) qui fait que le logiciel reste figé à une phase de son déroulement.

là je n'ai eu qu'un aller retour de mail et c'est tout... alors j'attends la suite ....

[GoofyJP]

Pour les demandes de cap non cohérents avec le plan de vol initialement introduit :
1 - vous avez introduit votre plan de vol dans l'interface de 124thATC64 : OK
2 - après le décollage, vous vérifiez que votre plan de vol est bien pris en compte par le plugin en affichant les infos textuelles du plugin : le plan de vol apparaît vers le bas à gauche de l'écran avec tous les points de report que vous avez introduits. Le point de report en cours de rejointe affiche les données de navigation pour le rejoindre : toujours OK.
.../...
Quand vous avez avec des incohérences dans les demandes de prises de cap :
3 - affichez à nouveau les infos textuelles du plugin : est-ce que votre plan de vol est toujours là ? ou bien se résume-t-il à seulement deux points de report bidons créés par le plugin + l'ILS (même s'il n'y en a pas) et la piste d'arrivée ? ... votre plan de vol initialement introduit n'existe plus dans ce cas dans 124thATC64. Là ce n'est plus OK.

Les dernières versions de 124thATC ont la fâcheuse tendance à perdre le plan de vol initialement introduit. Je n'ai pas réussi à identifier dans quelle(s) condition(s) il perd le plan de vol et se rabat sur un plan de vol bidon pour rejoindre le terrain d'arrivée.
La dernière version qui ne perdait pas le plan de vol introduit par l'utilisateur était la v2.0-a52.

[Philou67]

Vous faite comment pour afficher les infos contextuelles, j'ai zappé un truc la, en effet c'est sympa de pouvoir vérifier le plan de vol

[GoofyJP]

Pour afficher en filigrane les informations textuelles de 124thATC64 sur le bord gauche de l'écran, tu as deux solutions :

1 - Tu peux affecter cette fonctionnalité à un bouton joystick ou à une touche clavier : pour l'affectation dans X-Plane c'est "124thATC => Hide/Unhide flight informations"

2 - Tu peux aussi afficher la fenêtre des options de 124thATC : (menu X-Plane "Plugins => 124thATC => Options" )
=> dans la fenêtre des options tu coches la case "Flight information (*) (Windows position)" pour faire apparaître les informations textuelles.
Nota : à droite de la case à cocher tu peux définir la position verticale de la zone de texte 124thATC, c'est en pixel à partir du bas de l'écran. Tu ne peux pas définir de position horizontale.

Cette zone de texte fournit plein d'informations intéressantes gérées par 124thATC. Le détail du plan de vol, principalement objet de ce sujet, est en partie inférieure.

[Philou67]

Merci, Jean-Pierre
En effet, très utile, je vais l'affecter à un bouton

[Djoser]

Merci Jean Pierre pour ces précisions
Peut on entrer une nouvelle fois un plan de vol , si le premier n'a pas été pris en compte ? Si oui , comment faire sans repartir à zéro ?
Je suis prêt à décoller et je m’aperçois qu'il n'y a pas les waypoints ....

De plus , en bas il y a écrit en vert : --(2)--
NaviCheck Alive / ( avec le slash qui tourne en continu )

Edit : en fait les waypoints apparaissent après décollage. Sorry.

[GoofyJP]

Le plan de vol n’apparaît dans les informations textuelles que lorsque l'ATC (center) nous demande de prendre un cap la première fois après le décollage.

Si en cours de vol le plan de vol est perdu, je n'ai pas trouvé comment introduire un nouveau plan de vol en vol. Si quelqu'un a une astuce ?...

Si le plan de vol est perdu avant le décollage (jamais vu chez moi) ou si on a fait une erreur, on peut en introduire un nouveau : aller dans le menu plugins de 124thATC et choisir le "Reset" : on repars à zéro pour l'introduction du plan de vol. En vol je n'ai pas essayé de faire cela car à priori les contacts radio avec le GND ou la TWR pour la demande de mise en route et de décollage ne peuvent être effectués (mais c'est à tester pour confirmer cette impossibilité...)

[marcopol]

Le plan de vol n’apparaît dans les informations textuelles que lorsque l'ATC (center) nous demande de prendre un cap la première fois après le décollage.

Si en cours de vol le plan de vol est perdu, je n'ai pas trouvé comment introduire un nouveau plan de vol en vol. Si quelqu'un a une astuce ?...

Si le plan de vol est perdu avant le décollage (jamais vu chez moi) ou si on a fait une erreur, on peut en introduire un nouveau : aller dans le menu plugins de 124thATC et choisir le "Reset" : on repars à zéro pour l'introduction du plan de vol. En vol je n'ai pas essayé de faire cela car à priori les contacts radio avec le GND ou la TWR pour la demande de mise en route et de décollage ne peuvent être effectués (mais c'est à tester pour confirmer cette impossibilité...)

bien on peu faire "reset " de l'ATC certes, mais seulement au sol avant le Take Off, et en réintroduisant le plan de vol. Après c'est impossible, et si l'ATC est perdu, alors c'est fichu.

En vérité, il est n'est pas "perdu" mais figé à un niveau de son déroulement, on le voit par les waypoints.

C'est pourquoi j'ai demandé à Antonello cette modif qui permettrait au pilote de reprendre contact et de repartir au dernier ordre donné pour continuer le déroulement.

Mais pour le moment pas de réponse. C'est désolant...

Moi le seul bug que j'ai enregistré, c'est la fenêtre d'un readback qui n'a pas pu être cliqué parce qu'elle n'est apparu qu'une seconde.. et après ça fige le déroulement.

Ensuite il y a parfois le mauvais cap donné à l'arrivée et ensuite plus d'ordre. Bon, ça encore on peut y palier en atterrissant manuellement mais dans ce cas on a pas le contact avec l'approche et la tour. Notons que c'est assez aléatoire ce genre de bug, ça peut dépendre de l'aéroport.

[marcopol]

Pour afficher en filigrane les informations textuelles de 124thATC64 sur le bord gauche de l'écran, tu as deux solutions :

1 - Tu peux affecter cette fonctionnalité à un bouton joystick ou à une touche clavier : pour l'affectation dans X-Plane c'est "124thATC => Hide/Unhide flight informations"

2 - Tu peux aussi afficher la fenêtre des options de 124thATC : (menu X-Plane "Plugins => 124thATC => Options" )
=> dans la fenêtre des options tu coches la case "Flight information (*) (Windows position)" pour faire apparaître les informations textuelles.
Nota : à droite de la case à cocher tu peux définir la position verticale de la zone de texte 124thATC, c'est en pixel à partir du bas de l'écran. Tu ne peux pas définir de position horizontale.

Cette zone de texte fournit plein d'informations intéressantes gérées par 124thATC. Le détail du plan de vol, principalement objet de ce sujet, est en partie inférieure.

C'est là où il faut justement faire attention de déplacer les fenêtres Readback vers la droite parce qu'il semble que la fenêtre du flight infos vienne occuper un certain espace qui empêche les fenêtre readback de s'afficher ( histoire de priorité de couche je suppose)

[docjl]

Si en cours de vol le plan de vol est perdu, je n'ai pas trouvé comment introduire un nouveau plan de vol en vol. Si quelqu'un a une astuce ?...

Non, la seule soluce alors est de se dérouter ou de se passer d'ATC ; on ne peut pas revenir à la fenêtre du PLN malheureusement.

[docjl]

C'est là où il faut justement faire attention de déplacer les fenêtres Readback vers la droite parce qu'il semble que la fenêtre du flight infos vienne occuper un certain espace qui empêche les fenêtre readback de s'afficher ( histoire de priorité de couche je suppose)

Chez moi, la fenêtre des infos est bien DERRIERE celle du Readback les rares fois où je laisse les infos affichées (j'ai attribué un bouton car cela prend trop de place, d'autant que maintenant, il y a aussi mon plugin de Descente sur la partie gauche ).