124thATC ligne droite

[DenisdeFecamp]

@ Denis : Pour info et en réponse à une de tes questions sur un autre topic : https://www.x-plane.fr/showthread.ph...l=1#post519302

Oui merci ... Me parait bien compliqué cet ATC .....

[marcopol]

Ca n'a peut-être rien à voir, mais sait-on jamais... As-tu coché la gestion du traffic au sein de 124th ? Je ne l'ai pas fait perso, il est noté que c'est encore à l'état de test.

non je ne l'ai pas coché.j'avais pensé un moment que cela venait du fait que j'utilisais le logiciel OBS pour filmer mon écran et faire des vidéos du vol, mais là aujourd'hui je ne l'ai pas mis en action et j'ai lancé X-plane pour un vol Nice Dublin.

Or, même chose, à un moment donné ou un autre la fenêtre d'un readback est furtive, je ne peux répondre et je perds l'ATC. Rien dans mon windows indique une piste...

Comme Antonello ne répond pas aux mails, je vais abandonner cet 124ATC hélas car je l'aimais bien, mais je n'ai pas d'autres solutions...

Marcopol

[DenisdeFecamp]

Comme Antonello ne répond pas aux mails, je vais abandonner cet 124ATC hélas car je l'aimais bien, mais je n'ai pas d'autres solutions...

Marcopol

Peut être lui laisser un peu de temps ... Il travaille peut être ce gars la ... et souvent en déplacement comme moi ... va savoir .... Sloboda disait qu'il était plutot réactif il y a quelques temps ...

[marcopol]

Peut être lui laisser un peu de temps ... Il travaille peut être ce gars la ... et souvent en déplacement comme moi ... va savoir .... Sloboda disait qu'il était plutot réactif il y a quelques temps ...

oui bien sûr, tout le monde n'est pas en retraite ! bon bien attendons ...

[docjl]

Tu as jetté un oeil sur la liste des bugs en attente ? http://124thatc.matacchieri.eu/manti...l_bug_page.php
Sinon, est-ce que tu as joins un rapport de bug en bonne et due forme ? Il dit que sans cela il ne répond pas... : If you are experiencing an issue, or you want report a bug, you MUST attach the following report to your mail. Mails without this attachment will be ignored. I have no chance to help nobody without these logs.
Please take a minute before send the bug and check if it has already been reported. You can see the bug list here.
How create a bug report: Be sure to enable debug mode in plugin options, then make your flight. Close the sim.
Create the report package using your platform script (Win, Lin or Mac) located in YourXPlaneDirectory\Resources\plugins\124thATC64\6 4\bugReport\ directory (ensure X-Plane is not running before launch the script).

[Cesar]

Je viens de faire 2 vols différents et à chaque fois oublie de me signaler la descente et par sur un autre cap. Ce n'est plus ce que c'était auparavant. je me rappelle le temps ou tout était parfait avec ce 124thATC (il y a quelques mois). Dommage. Toujours en vol avec mon A350.

[Cesar]

Mon vol était LFPG à LFQQ (Lille lesquin)

[DenisdeFecamp]

Ave Cesar !

Je pense que docjl a raison, as tu envoyé le rapport de ce bug en suivant la voie recommandée par Antonello ? Moi je n'avais pas fait attention à cela mais je pense que c'est pour Antonello le seul moyen d'être efficace car il doit recevoir un paquet me mail impossible à traiter autrement .... A l'avenir je vais continuer avec cet ATC et faire cette procédure, déjà par respect pour Antonello qui à du déjà bosser dur pour en arriver à cela ( qui est plutot pas mal non ? ) Si malgré ça on avance pas alors on en reparlera .....Amitiés Denis

[Philou67]

Ce le redis encore un fois c'est le cas typique d'un point de navigation qui à changé
Les airacs utilisés par 124thatc et ceux utilisés pour le plan de vol sont différent-s.

Plusieurs points peuvent avoir le même code
- Par défaut c'est le plus près du point précédent ou de la position de l'avion qui est utilisé
- mais si ce point est supprimé dans une version suivante, il va utiliser l'autre point avec le même nom me si celui-ci est a 3000 Kms

C'est pour cela que l'on contrôle le plan vol sur le HSI après l'avoir inséré, on peut aussi le voir par sur les info de 124thatc par une longue distance avec le point suivant

[DenisdeFecamp]

Ce le redis encore un fois c'est le cas typique d'un point de navigation qui à changé
Les airacs utilisés par 124thatc et ceux utilisés pour le plan de vol sont différent-s.

Plusieurs points peuvent avoir le même code
- Par défaut c'est le plus près du point précédent ou de la position de l'avion qui est utilisé
- mais si ce point est supprimé dans une version suivante, il va utiliser l'autre point avec le même nom me si celui-ci est a 3000 Kms

C'est pour cela que l'on contrôle le plan vol sur le HSI après l'avoir inséré, on peut aussi le voir par sur les info de 124thatc par une longue distance avec le point suivant

Je ne pense pas Philou, en faisant deux fois le même vol avec les mêmes airacs et plan de vol on a le bug ou on ne l'a pas ... Dans ce cas le bug ( et cela n'en serait pas vraiment un ! ) devrait être reproduit ....

[marcopol]

Bon, comme j'aime bien cet ATC et que j'essaie d'enquêter quand même sur ses anomalies, et notamment les miennes au sujet des fenêtres "readback" furtives, je me pose un certain nombre de questions :

Notamment : est-ce que vous cochez la case relative au timeout hide dans les options ? voici ce que j'ai mis pour moi :



Peut être faut-il la cocher systématiquement avec un temps donné ?

Merci de votre retour.

Par ailleurs j'ai eu aussi cette histoire de cap donné qui nous fait dépasser l'aéroport et nous perdre.. Peut être faut-il rentrer par avance un numéro de piste arrivée de l'aéroport concerné ? De façon à fixer ce cap justement ? ou voir aussi dans le flight Infos à quel Waypoint il reste positionné lors de l'annonce de ce cap ?

Il faudrait que l'on puisse comprendre pourquoi il annonce ce cap qui est hors de la cible de la piste souvent.

[Philou67]

Et pourquoi dans ce cas je n'ai plus ce problème ? je ne crois pas à la chance,
C'est un truc que je fait pour mes plans de vols, sur Windows j’utilisais Goodway / Little Navmap, sur Lixux toujours Little Navmap et depuis peu Simbriefs,
Pour pas me prendre la tête avec les différences versions j'ai pris l'abonnement navigraph à environ 30 euros. Et tous mes vols avec 124thATC vont jusqu'à le ground d'arrivée

[DenisdeFecamp]

Et pourquoi dans ce cas je n'ai plus ce problème ? je ne crois pas à la chance,
C'est un truc que je fait pour mes plans de vols, sur Windows j’utilisais Goodway / Little Navmap, sur Lixux toujours Little Navmap et depuis peu Simbriefs,
Pour pas me prendre la tête avec les différences versions j'ai pris l'abonnement navigraph à environ 30 euros. Et tous mes vols avec 124thATC vont jusqu'à le ground d'arrivée

Philou j'ai aussi l'abonnement Navigraph ... Ce problème n'est pas extrèmement frequent mais il existe. Aussi au prochain, je suivrai la procedure d'Antonello pour ce bug. Cela dit je vais continuer avec cet ATC car il est bien sympa.

[DenisdeFecamp]

Bon, comme j'aime bien cet ATC et que j'essaie d'enquêter quand même sur ses anomalies, et notamment les miennes au sujet des fenêtres "readback" furtives, je me pose un certain nombre de questions :

Notamment : est-ce que vous cochez la case relative au timeout hide dans les options ? voici ce que j'ai mis pour moi :

[ATTACH=CONFIG]17554[/ATTACH]

Peut être faut-il la cocher systématiquement avec un temps donné ?

Merci de votre retour.

Par ailleurs j'ai eu aussi cette histoire de cap donné qui nous fait dépasser l'aéroport et nous perdre.. Peut être faut-il rentrer par avance un numéro de piste arrivée de l'aéroport concerné ? De façon à fixer ce cap justement ? ou voir aussi dans le flight Infos à quel Waypoint il reste positionné lors de l'annonce de ce cap ?

Il faudrait que l'on puisse comprendre pourquoi il annonce ce cap qui est hors de la cible de la piste souvent.

Il m'arrive, quand j'ai du pilotage manuel a faire et avec le Challenger c'est souvent ... de laisser un peu trainer le readback. La fenêtre ne s'est jamais fermée sous mon nez .... je ne crois pas que ce soit une question de temps.

[marcopol]

Il m'arrive, quand j'ai du pilotage manuel a faire et avec le Challenger c'est souvent ... de laisser un peu trainer le readback. La fenêtre ne s'est jamais fermée sous mon nez .... je ne crois pas que ce soit une question de temps.

et pourtant c'est mon cas.. impossible de faire un vol correctement, à un moment donné problème dans les readback.. mais pas toujours au même endroit, c'est ça le mystère.
encore cet aprem sur Nice Dublin. passage au center de marseille.. et plouf