Version 1.2 de la checklist dynamique.
=> Pour le téléchargement, veuillez vous reporter au post initial: *** ici ***
Le contenu de la mise à jour figure en commentaire du téléchargement sur le ORG.
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Hello,
Ta check-list est super, mais j'ai quelques questions :
Pourquoi laisser le générateur droit sur off après démarrage moteur ?
Sur le voltemètre : que signifie CTR et TLP FED ?
ACFT A altitude cruise +500ft ?
Merci en tout cas c'est cool.Laisser un commentaire:
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Merci pour le lien plus haut et cette version 1.1 de la checklist dynamique .
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Version 1.1 de la checklist dynamique.
=> Pour le téléchargement, veuillez vous reporter au post initial: *** ici ***
Le contenu de la mise à jour figure en commentaire du téléchargement sur le ORG.Laisser un commentaire:
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Si vous voulez consulter le "Pilot Training Manual" du King Air 350 afin de mieux comprendre ses systèmes, vous pouvez le faire ici : https://forums.x-plane.org/index.php...omment=1634436Dernière modification par Goofy, 12 avril 2019, 20h28.Laisser un commentaire:
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Dans l'un de leurs rares messages, AirfoilLabs a annoncé une mise à jour d'ici une semaine, mais seulement pour résoudre les bugs légers. La mise à jour des items plus lourds (concernant l'avionique par exemple) viendrait plus tard. Pour ma part, j'attends aussi de voir à quel rythme les mises à jour vont intervenir avant de me lancer...Laisser un commentaire:
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Merci Eric
Comme d'habitude cette checklist va évoluer un peu au fil du temps, pendant une période assez courte (ajout / suppression de points de checklist, réorganisation et cosmétique)
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Pour une mise à jour du King Air 350, AirfoilLabs ne communique pas. Est-ce pour bientôt ?... ou est-ce pour plus tard ?... Aucune idée, mais il y a suffisamment de grain à moudre remonté par les utilisateurs sur leur forum support pour réaliser une mise à jour. AirfoilLabs n'a que deux avions et une scène à maintenir, ce qui est peu.
Je n'ai aucun doute sur la qualité que va atteindre cet avion une fois ses petits soucis de jeunesse (1ère release) résolus. AirfoilLabs ne fait pas dans la quantité, mais dans la qualité.Dernière modification par Goofy, 12 avril 2019, 01h16.Laisser un commentaire:
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Bonsoir à toi et merci Goofy !
Je le mets de coté car je n'ai pas encore l'avion , j'attends la mise à jour ...
Du bon boulot que tu fais cher ami , merci .
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Checklist dynamique pour le KING AIR 350 (AirfoilLabs)
Bonjour
Je vous propose une checklist dynamique pour le KING AIR 350 de chez AirfoilLabs: https://store.x-plane.org/King-Air-350_p_969.html
Nota: AirfoilLabs offre déjà une checklist dynamique. Celle que je vous propose est moins invasive à l'écran et elle est moins longue.
Cette checklist est dynamique et peut être configurée en semi transparence afin d'être moins invasive à l'écran. Elle est à utiliser via le plugin Xchecklist v1.34 (ou supérieur) de Sparker.
J'ai utilisé au maximum les datarefs afin d'automatiser et de rendre plus conviviale l'utilisation de cette checklist.
=> Téléchargement de la checklist : https://forums.x-plane.org/index.php...y-airfoillabs/
Le fichier dézippé "clist.txt" est à placer dans le dossier de l'avion et vous devez activer l'option "Co-pilot" des options du plugin Xchecklist pour que le fonctionnement de la checklist soit dynamique.
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Plugin Xchecklist version 1.34 (ou supérieur) de Sparker : https://forums.x-plane.org/index.php...linwinmac3264/
Utilisation du plugin Xchecklist (par Clochette) : http://xplanewiki.fr/140
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