Checklist dynamique pour l'autogire ELA 07-s (de domhenry)

[Goofy]

Bonjour

Domhenry a adapté pour X-Plane 11 un autogire réalisé à l'origine par Alcala Simulacion, le ELA 07-s de ELA Aviacion. Domhenry nous propose gratuitement sa réalisation:

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/44912-ela-07s/

Nota:
- l'ELA 07-s modélisé dispose de la tablette Avitab (clic au centre du tableau de bord pour la faire apparaître), ce qui est fort utile.
- pour la fonction de pré-rotation du rotor, par commodité vous utiliserez un raccourci clavier ou un bouton joystick pointant sur la fonction:
Commande de vol => Divers => Pré-rotation ON/OFF

Je vous propose une checklist dynamique pour cet autogire ELA 07-s dans sa version 3.0.
La checklist que je vous propose est dynamique et peut être configurée en semi transparence afin d'être peu invasive à l'écran.

Cette checklist (script) est à utiliser via le plugin Xchecklist v1.34 (ou supérieur) de Sparker.
J'ai utilisé au maximum les datarefs afin d'automatiser et de rendre plus conviviale l'utilisation de cette checklist.

=> Téléchargement de la checklist : https://forums.x-plane.org/index.php...from-domhenry/
Le fichier dézippé "clist.txt" est à placer dans le dossier de l'avion et vous devez activer l'option "Co-pilot" des options du plugin Xchecklist pour que la checklist soit dynamique.

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Plugin Xchecklist version 1.34 (ou supérieur) de Sparker : https://forums.x-plane.org/index.php...linwinmac3264/
Utilisation du plugin Xchecklist (par Clochette) : http://xplanewiki.fr/140

Bonne utilisation

[Goofy]

Pour ceux qui sont intéressés et pour une utilisation au plus près de la réalité, le manuel utilisateur réel et en français de cet autogire est disponible en téléchargement (POH au format PDF):

http://www.gapulm.fr/wp-content/uploads/documentation/POH-ELA-07-V07-04%20FR.pdf

[Goofy]

Version 1.1 de la checklist.
Pour télécharger cette nouvelle version, utiliser le lien dans le post initial.
(gestion optimisée de la pré-rotation du rotor, réorganisations et cosmétiques)

[Djoser]

Merci Jean Pierre pour de faire découvrir ce petit autogire ... et merci pour la checklist
Je bute sur un problème pour pouvoir décoller : l'affectation d'un bouton de mon joystick pour le la pré rotation du rotor
Quelle fonction faut il chercher ?
Je n'ai rien trouver avec "rotate" , "rotor" etc ...

Merci pour ton aide

et un grand merci à domhenri

[Goofy]

Bonjour Djoser,

Dans X-Plane, ouvre la page d'affectation des boutons du joystick de ton choix:

1. choisis le bouton de ton joystick
2. affecte la fonction "Pré-rotation ON/OFF". (Nota: pour trouver cette fonction, tape comme mot de recherche "rotation")

[Djoser]

Bonjour Jean Pierre
J'ai été obligé de passer XP en français , car avec la version anglaise il ne trouvait rien avec "rotate" ...
Maintenant c'est bon .... mais je ne trouve pas ni où , ni comment monter les RPM du rotor à 220 ! et sans cela c'est embêtant pour décoller !
Si tu as trouvé aussi comment afficher la fenêtre pour la nav GPS peux tu me le préciser , même si c'est accessoire. ( je clique comme indiqué sur le doc entre le bouton "Master" et le bouton "Light" , mais rien ! )
Avec tout cela , je ne devrais plus t'embêter ...
Merci

[Goofy]

Bonsoir Djoser,

Bonjour Jean Pierre
Si tu as trouvé aussi comment afficher la fenêtre pour la nav GPS peux tu me le préciser , même si c'est accessoire. ( je clique comme indiqué sur le doc entre le bouton "Master" et le bouton "Light" , mais rien ! )

Pour les aides à la navigation, tu en as de deux sortes, un prévu et un non prévu:

1 - AviTab: Si tu as le plugin AviTab installé dans ton X-Plane ( https://forums.x-plane.org/index.php...maps-and-more/ ), il te suffit de cliquer dans la zone centrale du tableau de bord autour du logo de l'autogire, pour faire apparaître la tablette au centre du tableau de bord. En cliquant au même endroit, tu la fais disparaître.

Nota 1: Pour visualiser/ne plus visualiser toutes les zones cliquables dans le cockpit de l'avion (de l'autogire ici), va dans le menu X-Plane: Vue => Montrer les Zones Cliquables des Instruments
Tu verras ainsi où tu peux cliquer en zone centrale du tableau de bord pour faire apparaître ou disparaître la tablette.

Nota 2: si la tablette AviTab apparaît éteinte, il faut l'allumer en cliquant en bas à droite de la tablette AviTab.




2 - Bien que non implémenté, mais non désactivé, tu peux faire apparaître la fenêtre popup du GNS 430.
Il faut utiliser un raccourci clavier ou bien une affectation d'un bouton de ton joystick:
- soit une affectation d'un bouton du joystick: affecter un bouton pointant sur la fonction: "GNS NAV 1 toggle popup" (pour trouver rapidement cette fonction tape comme mot clé de recherche popup )
- soit une affectation pour un raccourci clavier: affecte une touche clavier à la fonction: Navigation & radios => GPS => G430/530 #1 (pilot) => "GNS NAV 1 toggle popup" (pour trouver rapidement cette fonction tape comme mot clé de recherche popup )



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J'ai été obligé de passer XP en français , car avec la version anglaise il ne trouvait rien avec "rotate" ...
Maintenant c'est bon .... mais je ne trouve pas ni où , ni comment monter les RPM du rotor à 220 ! et sans cela c'est embêtant pour décoller !
Avec tout cela , je ne devrais plus t'embêter ...
Merci

Je te recommande d'utiliser ma checklist dynamique et notamment d'appliquer scrupuleusement la partie "ROTOR STARTING"
Il y a quelque chose que tu oublies de faire dans l’enchaînement des manipulations.

Quand tu es prêt à décoller, l'enchaînement des actions est la suivante et à faire dans cet ordre:

1. frein de parking => mis sur ON
2. puissance moteur => afficher 2200 RPM
3. valve du rotor (rotacteur en bas à gauche du tableau de bord) => basculer en mode "FLIGHT" et attendre 5 secondes
4. manche du joystick => en butée avant et maintenir cette position en butée avant jusqu'à la fin du pré-lancement du rotor (c'est peut-être ce que tu ne faisais pas)
5. actionner le pré-lancement du rotor (avec le raccourci clavier ou le bouton joystick pour lequel tu as fait l'affectation, voir mon post précédant) - contrairement à la réalité, tu ne maintiens pas ce bouton enfoncé, un simple appui unique suffit et tu relâches le bouton
6. ... les pales du rotor commencent à tourner lentement, puis accélèrent progressivement: surveille le compte tour du rotor exprimé en centaines de RPM (augmente progressivement la puissance moteur pour maintenir les RPM entre 1800 et 2200 RPM)
7. ... jusqu'à ce que la vitesse du rotor atteigne 220 RPM, tu es alors prêt à décoller...
8. pour décoller, tu passes le joystick en position arrière, tu relâches le frein de parking et tu augmentes les gaz vers 5000-5500 RPM, rotation à 30 mph...

Nota: le fait de quitter la position en butée avant du joystick (donc quand tu le passes en position arrière), cela désactive automatiquement l'action du pré-lanceur du rotor, le rotor n'est alors plus entraîné par le moteur (c'est pour cela qu'un simple appui sur le bouton suffit et qu'on n'est pas obligé de maintenir ce bouton enfoncé... contrairement à la réalité)

[Djoser]

Bonjour Jean Pierre

J'utilise ta checklist depuis le début , mais comme tu l'écris , je devais louper une étape !
Maintenant cela fonctionne et je peux décoller , même si un coup de main à prendre est nécessaire.
J'ai tendance à partir sur le coté et faire "chavirer" l'autogire
Faut peut être que je peaufine la sensibilité de mon palonnier

Un grand merci pour ton aide