Script FlyWithLua (ou cde X-Plane) pour QNH

[MortyMars]

Bonjour à tous,

X-Plane propose une commande bien pratique permettant de régler l'altimètre sur le 'Calage Standard' 1013,25hPa / 29,92InHg ("sim/instruments/barometer_2992").
J'ai cherché s'il existait une commande du même acabit, pour régler l'altimètre sur le QNH courant que fournit l'ATC lors d'une approche.
Je n'ai rien trouvé qui me convienne
J'imagine qu'une solution éventuelle pourrait passer par le recours à un script FlyWithLua existant...

Merci de vos avis ou solutions sur la question, ou bien évidemment de méthodes alternatives.

Bons vols

[MortyMars]

Bonjour à tous,

Je suis finalement parvenu à quelque chose de satisfaisant, grâce à un petit script Lua de mon cru, que je livre aux curieux et aux intéressés potentiels :
Cdes_altimetriques.lua.zip

J'ai affecté à un basculeur vacant de mon quadrant Bravo, la cde personnalisée du script ainsi que la commande du calage standard (cf. post précédent) et je peux ainsi facilement passer du 29.92 au QNH local.

Ça fonctionne plutôt bien, même si selon les aéroports j'ai des écarts plus ou moins importants entre ce qu'annonce la tour (ATC X-Plane) et ce que détermine le script, par exemple :
à KJFK et LFPG, Tours et script sont d'accord
à FNSA j'ai un écart de 0.02 InHg, ce qui est très acceptable
à FMEE, par contre, j'ai un écart de 0.15 InHg que je ne comprends pas vraiment...

Je reste preneur des modifications ou améliorations que vous pourriez proposer concernant la méthode et le code du script.

Bons vols

[Goofy]

Dans certaines de mes checklists, je fais vérifier que le pilote affiche le bon calage QNH régional dans les procédures d'approche :

sw_item_c:\green\ [PFD] altimeter|\yellow\SET QNH:1:closer_than({sim/cockpit2/gauges/actuators/barometer_setting_in_hg_pilot}, {sim/weather/barometer_sealevel_inhg}, 0.02)

C'est bien la dataref "sim/weather/barometer_sealevel_inhg" qui contient le QNH régional.

[MortyMars]

Merci Goofy pour cette confirmation

PS : depuis mon dernier message, j'ai modifié par deux fois le fichier joint (des coquilles collantes là encore )