X-Plane 12.x Checklist dynamique pour le "Phoenix Air U15" pour X-Plane 12 (VBSKYLABS)

[Goofy]

Bonjour

VSKYLABS a effectué une mise à jour importante de son Phoenix Air U15 pour X-Plane 12. Il passe en version 8.0
Il s'agit d'un motoplaneur ULM polyvalent (vol à voile, ULM et remorqueur de planeur). C'est un avion tricycle, à train fixe de 100 CV.

https://store.x-plane.org/VSKYLABS-Phoenix-Air-U15-S-LSA-Project_p_648.html

Je vous propose une checklist dynamique pour cet avion.

Cette checklist dynamique peut être configurée en semi transparence afin d'être moins invasive à l'écran. Elle est à utiliser via le plugin Xchecklist v1.50 (ou supérieur) de Sparker.
J'ai utilisé au maximum les datarefs afin d'automatiser et de rendre plus conviviale l'utilisation de cette checklist.
Pour profiter du fonctionnement dynamique de cette checklist, vous devez cocher l'option "Turn Copilot On" dans le fenêtre des options de ce plugin.

=> Téléchargement de la checklist : https://forums.x-plane.org/index.php...u15-for-xp-12/

Le fichier dézippé "VSL Phoenix_clist.txt" est à placer dans le dossier de l'avion.

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Plugin Xchecklist version 1.50 (ou supérieur) de Sparker : https://forums.x-plane.org/index.php...ist-linwinmac/

Bons vols

[joelafrite]

C'est une petite merveille.
J'attends la version électrique.
Merci beaucoup
JlF

[Goofy]

Il est sympa ce motoplaneur. En vol à voile il se défend assez bien et grimpe assez bien également dans les thermiques et en vol de pente.

L'utilisation de l'instrument "Total Energy" est un réel plus dans une utilisation en vol à voile. Penser à mettre son interrupteur sur ON et à régler le volume à votre convenance.
L'instrument Total Energy combine l'énergie potentielle (altitude) et l'énergie cinétique (vitesse). Quand la combinaison des deux énergies augmente, l'aiguille de cet instrument augmente en valeur positive et des bip sont alors audibles. Quand la combinaison des deux énergies diminue, l'aiguille de cet instrument diminue dans des valeurs négatives et aucun son n'est émis.

Attention: l'instrument Total Energy n'est pas un indicateur de vitesse verticale (vario). Si on cabre et on monte avec une vitesse en forte diminution, l'indicateur Vertical Speed va afficher une valeur positive (on gagne de l'altitude), tandis que le Total Energy va afficher une valeur négative: on perd de l'énergie totale à cause de la forte baisse de la vitesse (on gagne de l'énergie potentielle, mais on perd davantage d'énergie cinétique)
Si on maintient notre vitesse initiale lors de la montée (ascendance ou vol de pente), le vario va indiquer une valeur positive et le Total Energy va indiquer également une valeur positive et émettre des bips sonores (l'énergie cinétique est conservée et l'énergie potentielle augmente puisque on gagne de l'altitude).

En vol à voile, la gestion de l'énergie totale est fondamentale pour voler sur de longues distances.