Utilisation de Little Nav Map

[jfk75]

Bonjour à tous,

Je viens d'installer LNM.
J'avoue être un peu perdu par rapport à mes habitudes avec Simbrief et Navigraph.

A la création du plan de vol, comment déterminer les SID et les STAR une fois qu'elles sont affichées ?
Comment détermine-t'on l'altitude de croisière ? Faut-il décider soi-même ?
Comment détermine-t'on les différents points de passage ? Là aussi, faut-il les choisir soi-même ?
Je suppose que l'utilisation de LNM ne dispense pas de se servir des cartes de navigation.

[androl2015]

re, et merci

au sujet des SID et des STAR :


clic droit sur l'aéroport d'arrivée dans la fenêtre qui s'ouvre >
clic afficher les procédures et le nom de l aéroport apparaitra >
ensuite tu auras cette fenêtre photo 1 où tu rentres tes infos piste SID ou STAR , c
elles ci apparaitront sur la carte photo 2

RoRo

[MarcXP]

Voilà quelques infos de base.
Je précise: tout ceci est en mode "jeu" et ne tiens pas compte de la réglementation ni des instructions de l'ATC

1. Clic droit sur l'AD d'arrivée et sélection "afficher les procédures d'arrivée et approches pour..." (pas sur la copie écran)
2. S'il y a beaucoup de procédures, on peut filtrer.
3. Pour choisir une transition (si on ne la connait pas), on clique sur chacune d'elles (ou on sélectionne "Afficher toutes les procédures") et on regarde celle qui convient le mieux en fonction du vent et de la provenance (elles s'affichent en bleu)
4. Clic droit sur la transition choisie, puis sélection "Insérer approche...". (ici en jaune la route directe initiale)

4. Le tracé initial en jaune va venir se raccorder au premier point de l'approche (orange) (ici SOTAS)
5. Dans le plan de vol (F7) on voit maintenant toutes les étapes et altitudes
6. Le profil vertical affiche aussi les étapes.
7. Pendant le vol on verra l'avion se déplacer dans les deux plans. Chose très utile sur le plan vertical, l'avion sera précédé d'un vecteur vert qui permet de voir si on est bien sur le bon angle de descente.
On ne le voit pas ici, mais sur le point du TOD est aussi recalculé
8. Les curseurs permettent de zoomer le profil vertical (pas facile au début)

L'altitude de croisière est déterminée en fonction de l'avion (et des règlements) ici on la rentrer sur le pan de vol (F7) en haut à gauche.
Si XP est déjà lancé et qu'un avion est sélectionné, alors LNM le voit et va utiliser ses performances pour les calculs.
Sinon on sélectionne un avion dans le menu Avions
- Soit un le créé
- Soit on télécharge des profils
(Aller dans le menu Aide > Téléchargement (en ligne) > Aircraft Performance > X-Plane)
Ces profils sont plus ou moins justes, on peut les ajuster:
Avions > Éditer les performances Avion

Les vols se font maintenant souvent en vol direct, sinon on peut demander à LNM des calculer (icône Baguette magique ou Menu plan de vol
On peut ensuite supprimer, déplacer ou ajouter des points.
Sur la carte on peut cliquer droit n'importe où et sélectionner "Ajouter une position au plan de vol"

Le principe de LNM c'est clic droit sur quelque-chose (carte, plan de vol (F7) etc)
On peut se passer totalement des cartes, LNM peut afficher les routes, zones etc (toutes les icônes en haut à droite)

Voilà.

[Sarkis]

J'avions pas vu MarcXP, grillé !
Salut,
Je te joins quelques fenêtres de LNM mais il FAUT que tu lises le manuel de l'utilisateur (menu aide)
Le logiciel est assez complexe pour que je puisse te faire un tuto ici.
Tu comprendras déjà que la disposition des diverses fenêtres est très personnalisable.

Choix de l'arrivée et infos
Pour les SID et STAR ils s'affichent( flèche rouge ) procédures de départ / App procedures

Plan de vol et choix de laisser LNM créer un plan de vol (menu plan de vol).
C'est à toi de choisir l'altitude.

[Goofy]

Tu peux regarder les tutoriels en français sur la chaine Youtube de Bruno33 (présent sur ce forum). C'est très bien expliqué.. Tu y trouveras les réponses à tes questions posées et bien d'autres informations intéressantes sur Little Navmap:

https://www.youtube.com/@xp-11tutoriels87/videos

Tu aussi les tuto vidéo de milan, ils sont assez anciens et LNM a pas mal évolué depuis. Les fonctions principales sont toujours d'actualités.

[milan]

Pour mes tutos vidéo :
LNM les fondamentaux https://www.youtube.com/watch?v=-G6guxX_Ib0&t=816s
LNM Gestion de l'interface https://www.youtube.com/watch?v=mPYkH7VIQWU&t=5s

jfk75 Sur mes tutos web c'est expliqué dans Prise en mains -> Réseaux -> Plans de Vols -> Little nav map

[jfk75]

Merci à tous pour vos réponses.
Je comprends mieux le fonctionnement de LNM.
J'essaie de créer un plan de vol personnel et je ne manquerai pas de revenir vers vous le cas échéant.