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Chacun des 23 Twin Bees jamais construits etaient à l'origine des mono-moteurs SEABEE sortis entre 1945 et 1947.
Ce n'est que plus de vingt ans plus tard qu'ils ont mutés en bi-moteurs. Plus de 1000 appareils équippés d'un moteur Franklin 215 cv en poussée, ont été construits par la Republic Aviation Corporation entre 1945, quand le carnet d'ordres militaires et civils était très prometteur, et 1948 quand les commandes se sont fait rares.
L'amphibie mono-moteur à été développé par Percival Hopkins Spencer, un pilote d'essai et ingénieur aéronautique de Republic Aviation. Pendant la 2ième guerre mondiale " Spence " à effectué 134 vols d'essai sur le nouvel avion le Republic P-47 Thunderbolts.
Le Twin Bee, tout comme le P-47, est un avion tout boulonné et riveté en aluminium gauge supérieure, et pièces forgées très robustes. Construit pour des missions militaires et pas pour des vols au ras des pâquerettes par des pilotes du dimanche. Il est donc normal que le Seabee, nom emprunté avec la permission de la U.S. Navy, débute comme le RC-1 Thunderbolt en 1940.
La United Consultants Corporation ( par après la STOL Aviation ) dirigé par Joseph Gigante ( plus de 90 ans à ce jour ), basée à Norwood dans le Massachusetts a effectué toutes les mutations du Twin Bee multi-moteurs 2x180 cv Lycoming en traction. Gigante a développé cette conversion dont le résultat est dénommé Republic/STOL Aircraft UC ( pour United Consultants ). Le dernier apparei fût construit en 1986.
De plus amples informations avec des photos magnifiques ici :
Un très bon article de " Todays Pilot " ( novembre 2008 ) sur :
Un avion rare avec des racines solides qui sera encore là d'ici quelques dizaines d'années !
Peut-être un candidat pour X-Plane ?
@+
mooniac
Ce n'est que plus de vingt ans plus tard qu'ils ont mutés en bi-moteurs. Plus de 1000 appareils équippés d'un moteur Franklin 215 cv en poussée, ont été construits par la Republic Aviation Corporation entre 1945, quand le carnet d'ordres militaires et civils était très prometteur, et 1948 quand les commandes se sont fait rares.
L'amphibie mono-moteur à été développé par Percival Hopkins Spencer, un pilote d'essai et ingénieur aéronautique de Republic Aviation. Pendant la 2ième guerre mondiale " Spence " à effectué 134 vols d'essai sur le nouvel avion le Republic P-47 Thunderbolts.
Le Twin Bee, tout comme le P-47, est un avion tout boulonné et riveté en aluminium gauge supérieure, et pièces forgées très robustes. Construit pour des missions militaires et pas pour des vols au ras des pâquerettes par des pilotes du dimanche. Il est donc normal que le Seabee, nom emprunté avec la permission de la U.S. Navy, débute comme le RC-1 Thunderbolt en 1940.
La United Consultants Corporation ( par après la STOL Aviation ) dirigé par Joseph Gigante ( plus de 90 ans à ce jour ), basée à Norwood dans le Massachusetts a effectué toutes les mutations du Twin Bee multi-moteurs 2x180 cv Lycoming en traction. Gigante a développé cette conversion dont le résultat est dénommé Republic/STOL Aircraft UC ( pour United Consultants ). Le dernier apparei fût construit en 1986.
De plus amples informations avec des photos magnifiques ici :
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Un avion rare avec des racines solides qui sera encore là d'ici quelques dizaines d'années !
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mooniac
Fichiers attachés
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