thirteen …twenty…ten !

[Spot971]

Bonjour à tous ,

Excusez-moi pour le titre mais je n'ai pas trouvé mieux !
J'ai une question , À chaque fois que je suis en final ou en approche , j’entends jamais le " thirteen …twenty…ten ! "si vous voyez de quoi je parle .
Alors que dans les fichiers " sounds " , il y a ces sons mais sur X-plane , ces sons ne ce joue pas…

Comment je dois faire ?

Merci d'avance !

[Marc Rogiers]

thirteen = 13
thirty = 30

[Bukky]

Bonjours à tous
Il me semble que c'est normal.
En effet certains avions sont dotés de ces sons, qui soit dit en passant, représente l'altitude décroissante lors de l'approche de la piste, Tandis que d'autres ne sont pas doté de ce dispositif
Pour ma part je ne dispose pas toujours de ces indications d'altitude.
Bons vols à toi .

[Pierroy]

Salut Spot971 et tout le monde!

Ces "callouts" d'altitude qui égrènent la HAUTEUR (et non pas l'altitude) au dessus du sol proviennent d'un système appelé (E)GPWS pour "(Enhanced) Ground Proximity Warning System"... en gros système d'avertissement de proximité du sol.
Tous les avions de ligne récents en sont équipés, cela fonctionne (entre autre) avec la radio-sonde (qui mesure la hauteur / sol) et ça sert à la fois pour guider le pilote à l'arrondi, et aussi évite de rester les yeux scotchés sur les instruments en finale quand on cherche la piste des yeux à l'approche de la hauteur de décision.
Sinon, ce même système propose d'autres "callouts" moins reposants, comme "don't sink" (après décollage) "windshear" (cisaillement de vent), "sinkrate" (attaque en piqué vers le sol) et d'autres avertissant de mauvaise configuration de l'appareil comme "too low gear", "too low flaps" utiles en approche...
Voilà... les avions légers n'en sont pas équipés, car ils n'ont pas de radio-altimètre, et puis l'installation qui se cache derrière le bouzin doit être chère!

Pierrot

[Spot971]

Merci pour vos réponses , et excusez-moi pour l'erreur en anglais monumentale
Par exemple pour le 330-200F ( les autres aussi ) de Samen , il y a bien dans le fichier sounds ces sons…mais dans le jeu , je n'entends…juste parfois j'entends juste " minimum " mais c'est tout…
Que dois-je faire ?

[Daniel_L]

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Daniel

[Sim-Air]

Il me semble que les 30, 20, 10 sont des sons que tu entends systématiquement si l'avion est équipé. Quand au "minimum", il correspond à ta hauteur de décision (decision height) que tu règles sur ton radio-altimètre. D'après ce que j'en sais c'est utilisé surtout en approche par faible visibilité. Quand tu entends "minimum", et donc que tu passes ta hauteur de décision, si tu as la piste en vue, tu continues ton approche, et sinon tu remets les gaz. Le choix de ta hauteur de décision dépend des équipements de ton avion et de la piste (ILS) et doit avoir un rapport avec les approches CAT II, CAT III, etc je penses.

[djetdail]

Il me semble que les 30, 20, 10 sont des sons que tu entends systématiquement si l'avion est équipé. Quand au "minimum", il correspond à ta hauteur de décision (decision height) que tu règles sur ton radio-altimètre. D'après ce que j'en sais c'est utilisé surtout en approche par faible visibilité. Quand tu entends "minimum", et donc que tu passes ta hauteur de décision, si tu as la piste en vue, tu continues ton approche, et sinon tu remets les gaz. Le choix de ta hauteur de décision dépend des équipements de ton avion et de la piste (ILS) et doit avoir un rapport avec les approches CAT II, CAT III, etc je penses.

Tu pense bien, mais permets moi de compléter ton explication précise et clair.




La MDA/H :
A = altitude au QNH local
H = Hauteur ( par rapport au sol )

Ici l'altimètre réglé au QNH indiqueras 650 ft pour l'altitude de décision
Le radar du GPWS sera réglé à la MDH soit 510 ft

De plus le pilote arrivée à la MDA/H doit avoir une RVR ( runway visual range, portée visuelle de piste ) de 1500 mètres pour la catégorie B ( ici pour une approche Locator )

C'est sur, estimer une portée visuelle sur x-plane c'est pas glop.

Bon atterrissage

Hervé

[poirierandre13506]

Bonjour spot 971, peut-être pourrais tu essayer d'ouvrir ton appareil dans Plane Maker sous "Standard", sélecte "Viewpoint". Au centre bas de la page, coches la case "has airliner aural warning system" devrait te donner ces :Thirty- twenty- ten etc.

Bon vols, André.

[Spot971]

Bonjour ,

Merci pour ces réponses ! J'ai trouvé ce qu'il y avait ! J'ai juste enlever des dossiers dans préferences et cela s'est résolu ;)