Bombardier Challenger 300

[denced68]

En consultant le manuel de Marcopol,il parle du ROLL DISCONNECT en page 275. Il semblerait que ce soit le levier rouge situé derriere le manche. Mais dans X plane, ce levier semble inactif.



Bon, la photo est petite...

[denced68]

Finalement, c'est le Gust lock qui déverouille le manche.
Bonne soirée.

[marcopol]

comme je débute aussi sur le C300, s'il y a quelqu'un qui le connaît bien, peut être pourra t'il m'aider sur ces deux questions :

1 comment passer du mode 29.92 au mode 1013 pour l'indicateur d'altitude ( QNH) . hectopascal à pouces.

2 comment se débarrasser d'un message sonore et visuel style ATIS ? si j'appuie sur "entrée" ça ne fait rien. il revient ensuite .

merci de votre concours

[yoyoz]

comme je débute aussi sur le C300, s'il y a quelqu'un qui le connaît bien, peut être pourra t'il m'aider sur ces deux questions :

1 comment passer du mode 29.92 au mode 1013 pour l'indicateur d'altitude ( QNH) . hectopascal à pouces.

2 comment se débarrasser d'un message sonore et visuel style ATIS ? si j'appuie sur "entrée" ça ne fait rien. il revient ensuite .

merci de votre concours

1. appuie sur le bouton REFS jusqu'à ce la liste à gauche du HSI affiche BARO, 8 KHz et M/ALT (4 appuis en principe), puis tourne le bouton DATA (c'est le 'petit' ou intérieur si tu préfères).
2. change de fréquence sur la radio qui diffuse l'ATIS

[marcopol]

merci Yoyoz, hé ben c'est pas simple pour changer la mesure !

[marcopol]

Bon, bien avec le manuel de vol pilote on arrive assez bien à se débrouiller avec cet excellent avion.
au fait, les CB1 et 2 son derrière le siège pilote en haut...

la vitesse de croisière est donnée pour 470 kts, mais moi vers 300 je me trouve déjà en overspeed... est-ce la même chose pour vous qui avez cet avion ?

encore un peu de mal avec l'affichage des VOR/ILS et leur OBS , c'est beaucoup moins visuel que les cadrans ..

merci

[yoyoz]

La vitesse de croisière est donnée en vitesse vraie. 300 kts en vitesse indiquée c'est environ 490 kts en vitesse vraie au FL250 (selon température et pression).

[marcopol]

ha ok, le manuel du constructeur parlait en TAS alors pour les performances... ok merci yoyoz