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Bonjour,
Je suis en train de comparer les avions par défaut de X-Plane 8, 9 et 10 (autrement dit, le contenu des dossiers).
Je suis un peu perplexe et j'ai besoin d'explications :
- Le C415 est-il le même que dans les version 8 et 9 ? Je n'ai trouvé que les sons en plus pour V9 et 10, le dossier airfoils en moins pour V10 et l'acf différent. Pourtant, rien de visible directement sur l'avion. On a toujours l'impression d'un avion en V8.
Si je passe mon C415 V9 à la moulinette PM V10 et que je les compare, je trouve toujours l'acf différent. Est-ce que cela veut dire qu'il y a eu autre chose qu'une simple mise à jour dans PM V10 ou ma méthode n'est pas correcte pour comparer ?
- Y a-t-il quelque part un inventaire plus détaillé de ce qui a été changé dans les avions V10 par défaut ?
Même la liste n'est pas exacte ... Pas de Malibu, ni de Bell 47 par exemple, il me semble.
- Le fait que beaucoup de cockpits aient encore l'aspect de ceux en V8 ou 9 avec les instruments génériques témoigne-t-il d'un manque de finition ou de la volonté de donner à chacun la possibilité de modéliser son avion en partant de ces modèles ?
Je vais aussi demander tout ça à Austin. Mais si vous avez des avis là-dessus, je suis preneuse.
Une info en passant pour les nouveaux : les "Vans RVs" sont des avions en kit comme les vrais, à texturer soi-même ou pour faire des essais. Dans le fichier "what are these.rtf, vous avez la marche à suivre pour délirer avec (en anglais). C'est une des caractéristiques de X-Plane, pouvoir délirer aussi. Avis aux ingénieurs aéronautiques qui veulent inventer un truc qui vole !
Annick-la-fouine
Je suis en train de comparer les avions par défaut de X-Plane 8, 9 et 10 (autrement dit, le contenu des dossiers).
Je suis un peu perplexe et j'ai besoin d'explications :
- Le C415 est-il le même que dans les version 8 et 9 ? Je n'ai trouvé que les sons en plus pour V9 et 10, le dossier airfoils en moins pour V10 et l'acf différent. Pourtant, rien de visible directement sur l'avion. On a toujours l'impression d'un avion en V8.
Si je passe mon C415 V9 à la moulinette PM V10 et que je les compare, je trouve toujours l'acf différent. Est-ce que cela veut dire qu'il y a eu autre chose qu'une simple mise à jour dans PM V10 ou ma méthode n'est pas correcte pour comparer ?
- Y a-t-il quelque part un inventaire plus détaillé de ce qui a été changé dans les avions V10 par défaut ?
Même la liste n'est pas exacte ... Pas de Malibu, ni de Bell 47 par exemple, il me semble.
- Le fait que beaucoup de cockpits aient encore l'aspect de ceux en V8 ou 9 avec les instruments génériques témoigne-t-il d'un manque de finition ou de la volonté de donner à chacun la possibilité de modéliser son avion en partant de ces modèles ?
Je vais aussi demander tout ça à Austin. Mais si vous avez des avis là-dessus, je suis preneuse.
Une info en passant pour les nouveaux : les "Vans RVs" sont des avions en kit comme les vrais, à texturer soi-même ou pour faire des essais. Dans le fichier "what are these.rtf, vous avez la marche à suivre pour délirer avec (en anglais). C'est une des caractéristiques de X-Plane, pouvoir délirer aussi. Avis aux ingénieurs aéronautiques qui veulent inventer un truc qui vole !
Annick-la-fouine
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