Projet DH-80A Puss Moth

[Ventilo]

Bjr,

Je me suis lancé dans plane-maker, avec le DH-80A Puss Moth, un monoplan de 1929 d'avant le tiger moth, mais avec le même moteur gipsy major... Bon, pas très rapide mais idéal pour un picnic en VFR dans les zones photos

C'est mon premier tagazou, fait entièrement avec plane maker - les outils 3D se sera pour l'année prochaine, ;-)...
Au départ, j'avais 1000 questions à poser ici, mais les tutos sont plutôt bien fait et en tatonnant, en "désossant" d'autres avions, on finit par trouver des réponses...
j'ai trouvé quand même de la documention et photos sur le net, un article de presse dans fly global, suffisamment pour démarrer, et pour le reste on suppose, on essaye...

Aperçu de l'état des travaux :







- Aprés bien des essais, le vol, les performances (MPH, RPM) commence à ressembler à quêque chose

- Avec le problème de la transparence dans XP, et ma verrière fait partie du fuselage, j'ai pas réussi à installer un beau pilote animé à l'intérieur, même en appliquant les diverses recettes trouvées, (j'ai pas encore bien pigé le principe des .obj, l'année prochaine peut être...) alors j'ai fini par griffoner une poupée vite fait dans les misc obects

- Le cockpit est très basique (et en 2D bien sûr) mais je re-texture les instruments d'après une photo récente d'un des survivants - j'ai aussi bricolé un compas P8 en superposant un DG et un compas-round :-)

Voilou, donc un petit navion tout simple de débutant mais que j'aimerais pas trop mauvais, aussi en temps voulu, avant de le partager... j'aimerais bien le faire essayer en beta à quelqus-uns qui seraient d'accord pour faire des remarques et critiques francophones.

Bonne fin d'année à tou(te)s
et @ lundi si le cœur vous en dit...

[Chouchou2570]

C'est du PM çà ? Joliiiiiii

[Ventilo]

Merci Olivier :-)

Vi, juste PM... (+ toshop pour l'emballage)

mais j'ai une question :

Les grands supports de trains profilés du puss moth pouvaient pivoter à 90°, servant d'aerofreins pour atterrir sur + courte piste, mais aussi (d'après l'article), étaient au décollage, tournés d'un tiers faisant office de flaps pour augmenter la portance (?)...


Sur PM j'ai d'abord fait des misc objects associés commandes de flaps (tout en largeur donc impossibles à texturer), mais j'ai eu l'impression que ça n'avait aucun effet sur l'aerodynamisme... (?)

j'ai alors fait des petites ailes invisibles avec des flaps, mais là du coup l'effet était bien trop fort et pas réaliste !

Le comprromis trouvé est d'y mettre des aerofreins : ça freine oui, mais au décollage ça n'aide pas :-D... pas d'effet sur la portance, pourquoi ? parce que pas de profils ?
Ce qui est aussi dommage c'est que je n'ai que 2 crans déploiements, (et qu'on ne peut ne peut pas y associer de son... bon, ça c'est annexe)

Donc le recours à Blender serait-il là utile ?
Y aurait-il une autre solution dans Planemaker ?

[beber]

Très belle modélisation Plane-Maker effectivement ;-)

Pour ton problème de supports volets / aérofreins c'est effectivement pas très facile à modéliser ce genre de systèmes originaux.
Tu as aussi peut-être la solution de modéliser deux ailes (correspondant aux profilés) et qui seraient à géométrie variable ? (swip)

Effectivement, en utilisant Blender pour le visuel, on peut se permettre d'ajouter des éléments dans Plane-Maker qui seront transparent et qui ne servent qu'à reproduire des comportements particuliers.

Très beau début en tous cas...

[Ventilo]

Merci beber
je vais explorer ta solution

(c'est passionnant à tiroirs tout ça :-)

[dany28]

Bravo Ventilo! Même pour quelqu'un qui ne connait rien à PM, ça me paraît être un très bon début.

De plus le choix de ce modèle est assez judicieux, en effet les monoplans de cette époque ne courent pas les rues dans X Plane. Tu nous donne vraiment envie de piloter la chose.

Félicitations et encouragements donc.

[Ventilo]

Bravo Ventilo! Même pour quelqu'un qui ne connait rien à PM, ça me paraît être un très bon début.

De plus le choix de ce modèle est assez judicieux, en effet les monoplans de cette époque ne courent pas les rues dans X Plane. Tu nous donne vraiment envie de piloter la chose.

Félicitations et encouragements donc.

Merci Dany28 !
donc Quelques nouvelles des travaux qui n'avance pas bien vite ces temps-ci :

En effet, la suggestion de Beber m'a mis sur la bonne voie...

J'ai donc fait 2 petites ailes avec une incidence variable de 90°, contrôlée par un handle : "han_incidence.png"
et ça marche pile poil, de 0 à 90° - impec
(Juste que que le délai d'action est alors "hydraulique", alors que ma "mite" n'était pas équipé de vérins mais plutôt de cables genre vélo :-)... mais c'est un détail...)

Reste alors à trouver le bon profil d'aile, voire à en modifier un existant
donc, c'est reparti pour des séries de tests hasardeux et empiriques... (qui permettent aussi d'aborder airfoil maker) mais j'approche d'un résultat pas si mal...



Après pour bien d'autres questions, (cockpit...) l'idéal serait de trouver quelque part un manuel de vol du puss moth - qui as reçu plusieurs versions d'instruments
Si quelqu'un a ça dans sa besace ? ;-)

[Tibozeboss]

si je me souviens bien, un gars qui s'apelle searider sur x-plane.org possède quelques manuels de de Havillands... je vais lui envoyer un PM.

[Tibozeboss]

Il m'a répondu qu'il n'avait pas de manuel de vol, mais seulement un vieil article de Flight de 1930 : http://www.flightglobal.com/pdfarchi...0-%200477.html

[Ventilo]

Il m'a répondu qu'il n'avait pas de manuel de vol, mais seulement un vieil article de Flight de 1930 : http://www.flightglobal.com/pdfarchi...0-%200477.html

Génial !!
çuilà je le connaissais pas... ni même l'appelation "moth three"
et voilà une autre version pour le cockpit :-D

Merci à toi Tibo et à searider ! je vais potasser ça avec un dico ;-)

[Tibozeboss]

En fait Moth Three etait le nom "d'usine" du DH 80. Puss Moth est un surnom donné par les pilotes, et peu à peu adopté.

Apparemment, le Puss Moth utilisait un profil d'aile RAF-15 mod. (Qu'est ce que ce "mod"???)

[Ventilo]

En fait Moth Three etait le nom "d'usine" du DH 80. Puss Moth est un surnom donné par les pilotes, et peu à peu adopté.

Apparemment, le Puss Moth utilisait un profil d'aile RAF-15 mod. (Qu'est ce que ce "mod"???)

Tibozeboss, t'es un chef... ;-)

Après recherches :

- Alors "mod" veux dire modifié (soit la cambrure, soit le contour du bord d'attaque, soit l'épaisseur du bord de fuite)
et en effet j'ai trouvé les données pour les profils RAF-15 et RAF-15 mod sur ce site japonais
et à première vue le 15 mod est légèrement plus effilé en bord de fuite.

- Trouvé aussi les tutos pour créer des .afl avec ces données et Javafoil - j'ai bien envie d'essayer.

- Trouvé aussi un NACA report de 1944 avec des tests de modications d'arfoils dont RAF 15, (based on (epsilon)-curve method of calculating pressure distribution)
Heu... là, fichtre, ça a l'air un peu beaucoup compliqué pour moi :/

- MAIS (heureusement) sur le org, un menbre HoHun a posté un profil RAF-15 déjà tout fait (V9)
Je vais ptêt commencer avec ça...

Merci Tibo pour les infos !

[Tibozeboss]

Pour la livrée, il y a celle ci, qui est, même si pas très belle, tout un symbole!

http://img.wp.scn.ru/camms/ar/877/pics/147_1.jpg

Image copyright Olivier Beernaert


voilaaaaa

[Ventilo]

...En effet, belle trouvaille !
Une livrée qui raconte un bout de l'Histoire...
ou le puss moth servait d'avion de liaison - voir ce site : http://fandavion.free.fr/fafl.htm, et l'image ou l'on voit les ailes, les bandes noires/blanches + cocardes
... bref, de quoi réaliser une belle (mais si, mais si) livrée - avec un bien joli bleu ;-)

Hélas, par manque de temps, les travaux sont plutôt "gelés" ces temps-ci, grrr