X-Plane 9.x Guidage appontage porte avion

[dydydu73]

Lorque je suis en procédure d'approche pour appontage le porte avion n'arrête pas de me dire "Power Off" ou alors "Power" et quand j'arrive près de la piste il me dit "Wave Off". Quelqu'un pourrait me dire ce que cela veut dire? Et puis autre chose aussi dès que j'arrive en vue du porte avion il me dit un truc du genre "Call the ball" et il me donne un fréquence ILS. Y a-t-il un atterrissage automatique sur les porte avions?
Merci par avance pour vos réponse
Eddy

[Sim-Air]

Salut,

Power off -> coupes les gaz
Power -> Plein gaz
Wave off -> Remise des gaz (interruption de l'approche), là c'est que tu es vraiment loin de la trajectoire d'approche

Call the ball, je sais pas trop, mais je crois que ça a un rapport avec le miroir aux alouettes.

Par contre pas d'atterro automatique sur les porte-avions : de toutes façons c'est plus marrant à la main !


Simon

[Daniel_L]

Il y a pas mal de ressources intéressantes sur internet à propos de l'appontage. Chaque document apporte quelques réponses.

http://blog.avionslegendaires.net/2012/03/video-tout-savoir-de-lappontage-avec-un-f-14-tomcat/

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=proc%C3%A9dure%20d%27appontage&source=web&cd=12&ved=0CC4QFjABOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.checksix-forums.com%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D24263%26d%3D1296842872&ei=NM6eT5u7HsOk0QWJ4ZyZDw&usg=AFQjCNFPUix7u7_93gZeD8qtP62T9Ubrrw&cad=rja

http://fr.groups.yahoo.com/group/xp-fr/message/24207

Daniel

[dydydu73]

Merci pour vos réponses. Je vais m'atteler à de la lecture. Et aussi de la pratique!

[AIME43]

oui c'est mieux marrant à la main
mais c'est pas gagné d'avance
j'ai pas essayé avec la V10
mais avec la V9 souvent après l'appontage ça me foutait à la baille

[YGR]

appontage.

Lorque je suis en procédure d'approche pour appontage le porte avion n'arrête pas de me dire "Power Off" ou alors "Power" et quand j'arrive près de la piste il me dit "Wave Off". Quelqu'un pourrait me dire ce que cela veut dire? Et puis autre chose aussi dès que j'arrive en vue du porte avion il me dit un truc du genre "Call the ball" et il me donne un fréquence ILS. Y a-t-il un atterrissage automatique sur les porte avions?
Merci par avance pour vos réponse
Eddy

Bonjour. C'est la première fois que je participe à ton forum et ton message m'a interpellé. Je pense que ce que tu entends "ça" n'est pas "Call the ball" mais : "call the board". J'entend aussi le même message lorsque j'essaie de me poser avec le CORSAIR (version hélice) . MAIS COMME JE N'AI PAS LA SOLUTION POUR APPELER (surtout en anglais) je me pose quand même. Enfin ! J'essaie car une fois sur trois en effet (pour l'instant, mais j'espère m'améliorer...) je me plante. Soit trop court, auquel cas je percute le tableau arrière du bateau. Soit trop long car je n'arrive pas à accrocher un brin avec la crosse, mais j'arrive quand même à m'arrêter in extremis (avec les freins). Je ne comprend pas car la crosse est bien en position basse (elle descend en même temps que le train) Si quelqu'un peut me passer un tuyau à ce sujet. Merci d'avance.

[Clochette]

Avez-vous lu le chapitre qui parle de l'appontage sur le Wiki pour vous aider ?

[DonPedro]

j'ai lu le chapitre sur l'appontage du Wiki. On y conseille d'utiliser le Rafale. Les deux modèles refusent de s'installer sur mon X-Plane 10. X-Plane (Mac Lion dernier cri) m'envoie un message disant que le fichier est corrompu ou... enfin bref, il rouvre avec l'avion par défaut c'est à dire le 747. Alors qu'utiliser pour apponter ?

[adhul]

Il faut que ton avion ( plutôt un chasseur )et que sur le tableau des instrument il y ai sa:

voila quand le bouton HOOK est enfoncer la crosse est descendu :
image :

[Clochette]

oui, c'est vrai, ou alors que tu aies attribué un bouton de ton joystick à la descente de la crosse d'appontage avec le menu : Settings/Joystick and Equipment/Buttons:basic/Toggle the tailhook, ça peut rendre ton geste plus rapide à un moment où le temps est compté.
Pour le choix de l'avion, le F4 Phantom livré avec X-Plane a une crosse, sinon regarde sur X-plane.org, il doit y en avoir de plus récents que le Rafale.

Fais-nous part de tes expériences avec le F4 ou un autre !

[DonPedro]

Oui, oui, j'avais lu le Wiki, vu les photos, repéré la crosse du F4, mais pas trouvé de bouton HOOK dans la cabine. Où est-il caché ce ... bouton ?
Mais à partir du moment où un bouton de joystick peut être paramètre, alors... ça va le faire ;-)
Merci !

[AIME43]

Si tu n'as pas de bouton en cabine tu risques pas de manoeuvrer la crosse alors problème; vérifie le.
Il y a plusieurs avions disponibles au telechargement et qui fonctionnent.
Mais un appontage sur un porte-avion ce n'est pas comme poser sur une piste, au début tu as 1 chance sur 10 d'attraper un brin.

[Clochette]

Si tu n'as pas de bouton en cabine tu risques pas de manoeuvrer la crosse alors problème; vérifie le.

Eh si ... j'ai vérifié, on peut le faire avec la commande du bouton du joystick.

[AIME43]

Tant mieux, mais vaut mieux vérifier pour chaque avion.

[dany28]

Bonsoir les pilotes aéro!

Le F14 et le F18 sont pas mal du tout J'ai réussi à apponter avec les 2. Bon d'accord la première fois j'ai rentré le F18 direct dans le hangar, mais avec un peu d'entraînement on y arrive. Ce sont des avions V9 mais ça devrait fonctionner en V10.

Pour la crosse j'ai affecté un bouton du joystick à côté de celui pour le train, très pratique.

Dany