Vol d'essai IFR

[sam13]

Salut à tous,

Tous les avions dont je dispose je les passe à la moulinette d'un petit vol d'essai entre marseille et nice.

Pour savoir si tout fonctionne bien, je fais un petit vol de 40 mn LFML/LFMN, avec le LUC puis MUS pour faire une approche visuelle généralement vora de la 04L.

Cette approche demande l'interception QDM 355° vor CGS (109.20).

J'aimerais savoir quels sont les vols d'essais des autres xplaniens.

@+

[Clochette]

Pour tous les avions que je teste en IFR (on peut en voir la liste sur mon site, onglet articles + quelques autres), je fais un plan de vol différent à chaque fois, adapté en général à son utilisation ou à son histoire, ou alors pour tester des scènes et faire un montage sur toutes les scènes d'un pays (Suisse, Islande, Nouvelle-Zélande ...). Par exemple :
- Pour le Yak 40, des aéroports russes
- Pour le Challenger 300, celui du tutoriel
- Pour le Corvalis, KBDN Bend (usines Cessna) à KSMF Sacramento (inspiré du récit d'Austin Meyer)
- Pour la Caravelle, un vol historique comme Orly-Casablanca-Dakar, un vol présidentiel Orly-Alger et un vol commercial Orly-Rome-Athènes-Istanbul
- Pour le PC12, Perth-Broome
et ainsi de suite !

[Daniel_L]

Pour moi c'est Toussus - Pontoise (LFPN LFPT), deux terrains que je connais en vrai.

Daniel

[Sarkis]

Pour moi LFLL en IFR (Lyon Satolas / St Exupéry) --->LFLC Cl. Ferrand
Il me semble qu'LFMN c'est la 04R pour les atterrissages (de mémoire, pas le temps de vérifier)

[sam13]

Il me semble qu'LFMN c'est la 04R pour les atterrissages (de mémoire, pas le temps de vérifier)

négatif, c'est une particularité de nice au départ 04R (donc traverser 04L) et arrivée 04 L.

Particularité en raison, là je ne suis pas sûr, d'une construction gagnée sur la mer.

@+

[djetdail]

Salut

J'aime bien LFKJ --> LMMN c'est court mais dense