nouvel A321 chez Peter Aircraft

[jobi2]

Bonjour à tous,

sortie d'un A321 chez Peter aircraft.
Bien qu'amateur de la famille des A320, le prix me refroidit beaucoup ... :

http://petersuv.vs120062.hl-users.com/

jobi

[solon]

Bonjour à tous,

sortie d'un A321 chez Peter aircraft.
Bien qu'amateur de la famille des A320, le prix me refroidit beaucoup ... :

http://petersuv.vs120062.hl-users.com/

jobi

Merci pour cet info,

Si comme l'écrit Peter, les systèmes Fly by wire et A/HTR sont conformes au vrai. FCU, MCDU, etc. et tous les sytèsmes propres à l'321 sont bien 100% fonctionnels. Qu'on peut donc suivre les procédures de vol comme dans un vrai Airbus, de la saisie du plan de vol dans l'ordinateur de bords et démarrage des moteurs jusqu'aux phases d'atterrissage ILS ou à vue, et si il y a bien eu plus de deux années pour modéliser la bête alors je trouve le prix plutôt raisonnable.

Mais quelques petites choses me font réfléchir : Pas de CV au 21 eme siècle, toujours un cockpit 2D dont c'est le bazar dès que la résolution de l'écran ne correspond pas à celui du panel sans compter que c'est bien moche... Son site est toujours aussi peu clair, dès que tu cherches des infos plus précises sur le contenu de son addon. A-t-il été testé et validé par de vrais pilotes d'A320 ?

[sam13]

salut,

j'apprécie beaucoup l'a320 de qpac et j'attendais avec impatience a321 de peter. dans l'attente de celui de peter, j'ai fait quelques infidélités avec deux éditeurs d'airbus (un avait disparu mais semble renaitre) sur un simulateur concurrent. voilà pour mes points de comparaison.

j'ai fait un premier petit vol d'essai entre cdg et marseille hier soir. le premier contact est plutôt positif.

démarrage moteurs tournants, plan de vol entré par xmfc ok, mcdu avion page perf ok, page cruise ok, page approach ok, page radio nav aussi ok, star par xmfc, certains points (venta mj arlet) ajoutés directement mcdu.

petite déception, le fmgs ne prend pas de plan de vol comme a320 (genre click sur lfpg, next point, latra, insert, puis click latra um133/lerga, insert...lfml, arrival 31r, lerga7b de mémoire, insert). je crois que l'on peut entrer le plan de vol point par point mais je n'ai pas essayé.

l'avion semble respecter l'enveloppe original bien que la vitesse verticale après 10000ft me semble un peu élevée (plus de 2000ft/minutes) pour un cost index de 30.

pour l'heure l'unique vue 2d me convient car parfaitement ergonomique. je ne suis pas farouche partisan du tout 3d. au demeurant je trouve que certains boutons sont très peu ergonomiques en 3d (crj-ssj).

en ce qui concerne le prix d'un côté par rapport à un autre éditeur d'un excellent B752 (avec fmc intégré) pour un simulateur concurrent pour un prix de 10euros, le prix de peter semble bien élevé, d'un autre côté il est seul à travailler et un autre éditeur toujours pour le même simulateur concurrent propose des tarifs bien supérieurs.

je ne regrette pas l'achat, quant on aime on ne compte pas.

j'ai formulé à peter une remarque valable pour tous les éditeurs d'avion : pratiquant pas mal le vol en réseau sur vatsim, j'apprécie beaucoup les avions où il est possible de régler les volumes des sons (moteurs, com...) car certains controleurs vatsim configurent mal euroscope ou le son pc et sont difficilement audibles avec bruit moteur moyen.

lorsque les sons moteurs sont prédéfinis et que l'on ne peut pas les modifier, le vol en réseau devient difficile.

je poursuis mes essais (à priori dès ce soir sur ivao) et si ca vous intéresse, je vous en ferai part.

@+

[solon]

Merci Sam pour ces infos,

Si en terme de concurrent tu parles de Flight simulator, en effet j'ai moi-même autrefois utilisé les séries Airbus de Wilco, et jusqu'à maintenant je n'ai pas trouvé d'équivalent pour x-plane. Le comportement de vol pouvait être un peu douteux, notamment aussi en vitesse verticale, l'addon bien buggé, mais pour avoir pu comparer avec un simulateur officiel et certifié d'Airbus (http://www.latitude31.fr/articles/ar...hp?cat=0&id=28), les procédures elles concordaient bien avec un vrai.

De ce que tu dis, je vois que ce n'est pas encore le cas pour cet a321 de Peter, ne serait-ce déjà dans l'intégration et l'utilisation d'un plan de vol. qu'en est-il de l'A/HTR couplé à l'ordinateur de bord ?

Pour le cockpit 3D c'est pour moi un minimum aujourd'hui, mais je comprends que tu te satisfasses du 2D. J'ai mis un peu de temps à me réhabituer aux cockpits 2D dans Or****r, aujourd'hui ça passe mieux, et j'en oublie parfois que je ne peux pas "tourner" la tête. De toute façon Peter prévoit de modéliser le cockpit 3D par la suite.

Je suis bien intéressé d'un retour d'expérience de tes prochains vols ;)

[sam13]

salut solon,

je ne donne pas de nom mais effectivement je vole également sur fsx avec l'airbus de l'éditeur en référence.

j'ai également volé sur fs9 avec l'avion d'un autre éditeur (disparu et qui semble repartir).

en 2d et par rapport à ces deux autres avions, l'atmosphère du cockpit de celui de peter me semble plus réaliste.

pour info, l'auto manette de celui de peter fonctionne comme sur les deux autres airbus : en ce qui me concerne je suis toujours en flex.
au demeurant peter a repris le mode de gestion auto manette de qpac avec un plugin (mcdu) se rapprochant plus de la réalité.

hier soir j'ai fait deux vols sur ivao avec xp9.

le premier a été avorté en raison d'une panne irs à mi chemin bordeaux strasbourg, perte du plan de vol.

le deuxième (pannes désactivées) lyon strasbourg a pu se réaliser complétement : départ moteurs éteints...jusqu'au parking.

la quasi totalité des systèmes du plafond est fonctionnelle. le vol s'est réalisé normalement. j'ai été surpris du comportement de l'avion en petite finale lorsque j'ai pris la main, l'avion avait tendance à tanguer comme si j'allais décrocher alors que j'étais à 140kt plein volets. peut être un problème mauvais calcul emport kéro, à vérifier.

je pense que des photos sont beaucoup plus éloquentes que des discours.

alors tu peux me contacter en mp et je t'enverrai les photos de ce que tu souhaite voir de ce bel oiseau.

@+

[gibus]

Sur le site de Peter, il est annoncé que cet avion NE PEUT se piloter à la souris: Joystick OBIGATOIRE. Est-ce bien vrai? Pas de carré avec la croix au milieu?

[sam13]

Salut,

à la demande de certains d'entre vous, je publie quelques clichés du mcdu de la bête.







@+

[sam13]

@gibus,

salut,

je dispose d'un ensemble joystick palonnier manette gaz. je crois que c'est la manette de gaz qui est important pour faire fonctionner cet avion.

@+

[solon]

Sur le site de Peter, il est annoncé que cet avion NE PEUT se piloter à la souris: Joystick OBIGATOIRE. Est-ce bien vrai? Pas de carré avec la croix au milieu?

Merci Sam pour ces images et tes expériences de vols que tu partages.

Pour répondre à Gibus, le Système fly-by-wire propre aux Airbus et certains autres avions de ligne, n'est pas modélisé par défaut dans x-plane. Dans un airbus la manette de gazs reliée à un calculateur fonctionne par impulsion, et non en continu comme sur un autre avion d'x-plane. Sa modélisation doit certainement nécessité un plugin/scripts lié à l'utilisation d'un joystick + manette de gazs pour qu'il soit cohérent avec la réalité.

[sam13]

me revoilà après mon vol test fétiche : marseille nice, luc mus approche vor a piste 04l juste pour vérifier que l'avion intercepte bien radial 355 cgs (pour éviter cap d'antibes).

eh bien non, il ne le fait pas en automatique, faut le faire à la main.

petite déception

@+

[sam13]

avis aux amateurs,

je viens de publier sur le forum de vatfrance dans la rubrique discussion générale A 321 Peter quelques clichés de taille plus lisible que ceux ci dessus.

http://forum.vatfrance.org/viewtopic.php?f=4&t=17205

bons vols

[jobi2]

avis aux amateurs,

je viens de publier sur le site de vatfrance dans la rubrique discussion générale quelques clichés de taille plus lisible que ceux ci dessus.

bons vols

Bonjour, je n arrive pas a trouver tes images ...

[harranssor]

je n arrive pas a trouver tes images ...

Un lien vaut mieux que deux tu l'auras.

[jobi2]

Merci pour le lien. Et merci a sam pour ces photos.

[JeromeLH76]

Bonjour,

Très intéressé par cet A321, je viens donc auprès de vous pour prendre quelques ressentis après 3 mois d'utilisation et une V2 sortie dernièrement.

Malgré le fait qu'il soit assez complet, le cockpit 2D, le FMC pas complet (pas de SID/STAR) et enfin son prix me laissent sur ma garde!

Un cockpit 3D me semble un strict minimum de nos jours, c'est apparemment prévu mais là aussi je doute du sortie prochaine.

Jérôme