Avis A321 peters aircraft

[Romfly]

rebonjour, cette fois ci le problème de transpondeur est réglé, il fallait régler l'allumage du panel du bas (celui avec les manettes de gaz), ce qui ne me parait pas très logique vu que ce réglage est censé être utilisé de nuit seulement...
Enfin, j'ai compris et c'est le principal, en espérant que ça vous aide

Romain

[Romfly]

Non, ça pourrait être ça mais en vol avec les portes fermées, pas moteurs éteints au sol au parking^^
Ceci dit, le problème est réglé : j'ai update mon X-Plane pour la 10.10 bêta 4 et j'ai refait l'installation de l'avion de A à Z

Voilà Voilà

reste le problème de transpondeur

Romain

[Daniel_L]

...En revanche, un autre problème se pose depuis hier : quand je charge l'avion, tout commence normalement puis au bout d'un petit moment, l'écran s'assombrit et ce jusqu'à rendre le cockpit complètement noir, les boutons illisibles etc...

Regarde Autre cas dans cette page du Wiki : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...lane:EcranNoir

Daniel

[Romfly]

Je connais XFMC, mais j'attends la MàJ qui devrait venir quand à l'amélioration du FMS.
En revanche, un autre problème se pose depuis hier : quand je charge l'avion, tout commence normalement puis au bout d'un petit moment, l'écran s'assombrit et ce jusqu'à rendre le cockpit complètement noir, les boutons illisibles etc... J'ai remarqué qu'en parallèle dans l'onglet équipement & fêlures, "left brakes" est "inoperative" et ne peut pas être rebasculé vers le fonctionnement normal...

Quelqu'un a t-il déjà eu le problème ?

merci d'avance

Romain

[Pilote0633]

Je ne l'ai pas encore acheté mais cela ne va pas tarder,
Concernant le problème SID-STAR et le fait que tu ne puisses rentrer mes points que un par un, il te suffit d'installer XFMC qui est gratuit, il t'offre une nouvelle interface du fmc et marche avec tous les avions, tu pourras rentrer ton plan de vol normalement par le fmc de l'Airbus et rentrer les points et les SID-STAR par le XFMC.

En espérant t'avoir aidé,
Pilote0633.

[Romfly]

Bonjour à tous !
Je reviens vers vous car j'ai finalement acheté la bête. Comme je m'y attendais après avoir lu vos commentaires, je l'ai également très agréable, très bien réalisé, réaliste, le cockpit 2D s'adapte bien à ma résolution. Seuls quelques problèmes, pour la plupart déjà évoqués dans ce topic, m'empêchent d'apprécier la bête à son plein potentiel.
Parmi ceux-ci, les plus gênants sont sans doute ceux liés au FMS (qui seront, je l'espère, résolus par une MàJ de ce même FMS) :
- Ne pouvoir rentrer les routes que point par point est assez peu réaliste et pas très pratique quand on souhaite faire un long vol
- le FMS ne contient (a priori, n'ayant pas exploré la bête et ayant du mal à m'attaquer aux 176 pages de manuel en anglais) pas les SIDs et les STARs
- Toutes les pages ne sont pas cliquables et ce n'est pas très agréable, même si cela n'empêche pas de voler...

Quelques autres problèmes plus mineurs qui eux (cela ne fait aucun doute) seront réglés par les futures MàJs :
- un bug d'éclairage en haut à droite du cockpit (un carré d'une autre couleurs comparé au reste du cockpit) présent uniquement à certaines heures de la journée
- un bug d'éclairage toujours^^ : vu de l'extérieur, sur le côté droit de l'avion, quand les feux d'attero sont allumés, le halo n'est pas réaliste : placé plus en arrière par rapport à celui de gauche, il traverse l'aile...

Enfin, je rencontre aussi le problème de transpondeur qui ne s'allume pas... "no comprendo??"

Dans l'ensemble, cet A321 reste un superbe avion qui tend à évoluer et qui mérite vaut le détour et que je conseille fortement

En espérant que les quelques bugs et parties manquantes de l'avion seront résolus/ajoutées au fil des MàJs

Romain

[pierre69]

Bonjour,

Difficile de savoir! Si Peter suit la même logique que pour ces A380 il faudra payer pour chaque version d'A320 avec un prix très attractif pour l'achat du pack. La mise à jour du FMS me semblerait dans l'évolution globale de l'avion donc probablement gratuit. Concernant le cockpit 3D pour l'A380 la mise à jour était de 15 Euros.

Pierre

[Romfly]

Bonjour à tous et désolé de ma longue inactivité

Voilà des avis bien encourageants. Deux petites questions cependant qui s'adressent aux habitués de peters aircraft :
- Pensez vous qu'il faudra prévoir un deuxième investissement pour la MàJ du FMS ?
- A combien estimez vous le prix du cockpit 3D?


Merci d'avance

romain

[Operami]

Salut Operami,

A321 Peter tourne sous xp9(win7 32) et sous xp10 (win 7 64) et je n'ai pas rencontré ce problème. A cette heure nous sommes à la version 3 de l'oiseau. La version 2 avait modifié le transpondeur.

Indique la version que tu utilise et quelques photos, même en MP, peuvent être très utiles.

bons vols

Re bonjour,
J'ai recommencé toute la procédure (avec la version 3 que je viens de recevoir), et cette fois-ci tout a fonctionné.

[Pascal]

L'auteur compte-il régler ces deux détails ? Les futures mises à jour seront elles payantes (je ne connais pas du tout les habitudes de peters aircraft), ou risquent-elles de faire augmenter le prix ?

Pour ces points, la meilleure solution pour obtenir une réponse fiable est de demander à l'auteur ou à l'éditeur, après avoir quand même cherché un peu sur les sites (les auteurs sont souvent débordés de demandes inutiles).



Si la connaissance des langues est un frein, il est toujours possible de rédiger ses question en français et d'ajouter dans le même message une traduction automatique dans la langue de l'auteur (http://translate.google.com, http://www.reverso.net, ...), c'est toujours apprécié et cela permet même de découvrir que certains comprennent le français !!!

Pascal

[sam13]

Bonjour Pierre69,
Cet A321 me plaît également beaucoup. Je rencontre cependant un petit problème. Lorsque j'utilise la procédure de mise en route (depuis l'étape cold and dark), le transponder ne ne s'allume pas. Si je veux faire un vol Vatsim ou IVAO, je dois donc démarrer X-plane avec les moteurs tournants. (Et dans ce cas, le transponder fonctionne). Y a-t-il un truc pour faire marcher ce transponder (J'ai lu la doc, mais n'ai rien trouvé de pertinent).

Salut Operami,

A321 Peter tourne sous xp9(win7 32) et sous xp10 (win 7 64) et je n'ai pas rencontré ce problème. A cette heure nous sommes à la version 3 de l'oiseau. La version 2 avait modifié le transpondeur.

Indique la version que tu utilise et quelques photos, même en MP, peuvent être très utiles.

bons vols

[Operami]

Bonjour,

Voici quelques semaines que j'utilise l'A321 de Peter avec XFMC et après plusieurs lectures du manuel, quelques échanges de mail avec Peter et une mise à jour en version V2 je peux dire que cet avion est pour moi un vrai régal. J'ai toute la série des AIRBUS de PETER et franchement il est en net progrès. Cet avion est vraiment un must. J'attends avec impatience le cockpit 3D que devrait nous concocter RAMZZES, un maitre en la matière !!! Une autre amélioration à venir est le FMS qui est certes, pour l'heure, mieux que celui d'origine d'X-PLANE mais très loin de celui du CRJ-200 de JRollon. Bref c'est un achat qui a répondu largement à mes attentes. Le petit voir gros bémol est que Peter ne donne pas ces avions et qu'il est effectivement très cher. Je ne serais donc dire ci le rapport qualité prix est intéressant car cela dépend des moyens de chacun et de ce qui nous semble raisonnable d'investir dans un loisir.

Pierre

Bonjour Pierre69,
Cet A321 me plaît également beaucoup. Je rencontre cependant un petit problème. Lorsque j'utilise la procédure de mise en route (depuis l'étape cold and dark), le transponder ne ne s'allume pas. Si je veux faire un vol Vatsim ou IVAO, je dois donc démarrer X-plane avec les moteurs tournants. (Et dans ce cas, le transponder fonctionne). Y a-t-il un truc pour faire marcher ce transponder (J'ai lu la doc, mais n'ai rien trouvé de pertinent).

[pierre69]

Bonjour,

Voici quelques semaines que j'utilise l'A321 de Peter avec XFMC et après plusieurs lectures du manuel, quelques échanges de mail avec Peter et une mise à jour en version V2 je peux dire que cet avion est pour moi un vrai régal. J'ai toute la série des AIRBUS de PETER et franchement il est en net progrès. Cet avion est vraiment un must. J'attends avec impatience le cockpit 3D que devrait nous concocter RAMZZES, un maitre en la matière !!! Une autre amélioration à venir est le FMS qui est certes, pour l'heure, mieux que celui d'origine d'X-PLANE mais très loin de celui du CRJ-200 de JRollon. Bref c'est un achat qui a répondu largement à mes attentes. Le petit voir gros bémol est que Peter ne donne pas ces avions et qu'il est effectivement très cher. Je ne serais donc dire ci le rapport qualité prix est intéressant car cela dépend des moyens de chacun et de ce qui nous semble raisonnable d'investir dans un loisir.

Pierre

[Romfly]

Plus d'avis ?

[Pilote0633]

Puisque tu as l'A380, pourrais tu m'envoyer par mail: pierre.11.rossi @ hotmail.fr (sans espaces) la notice qui était livrée avec, merci à toi,

Pilote 0633.