L'avion idéal pour le VFR ?

[JeromeLH76]

Bonjour les fadas d'XP

De retour après quelques ennuis de PC ... bref...

Je souhaiterai savoir auprès de la communauté quel est "l'avion idéal" pour vous en VFR (freeware/payware) ?
Alors dans mon "idéal" je privilégie le réalisme à la beauté de l'avion. ;)

En fait c'est pour me donner une idée pour changer un peu du C172 en native, du DR-400 xpfr et du F33A Bonanza de Carenado.

Merci d'avance.
Jérôme

[Clochette]

C'est amusant, la question revient très régulièrement. C'est normal, les choses évoluent vite !

Moi aussi, j'aime bien ces 3 là et je les trouve aussi très réalistes.

Je mets mes préférés (P=Payware et F=Freeware), je n'ai pas "un" avion idéal, mais plusieurs :
- Le Catalina (P)
- Tous les avions de Xpfr (F)
- tous les avions de STMA (P), qui ont des progrès à faire question graphisme, mais sont réalistes.

J'en ai sûrement oublié !
Et vous autres ?

Annick

[Gatsby]

Salut,

Si on veut s'écarter du DR400 et du C172, c'est pas facile, en freeware.

J'ai, néanmoins, repéré un TB9 (un seul récepteur VOR) et un PA38 Tomahawk (1 VOR + 1 ADF) pouvant convenir pour du VFR.
J'ai aussi repéré un Rallye MS880 lequel vole bien mais le tableau de bord n'est pas pratique (cadrans planqués).
Il y avait aussi, autrefois, un superbe Rallye en 8.64 chez XPFR mais hélas, il n'est plus au catalogue (BEBER !!!!!!!!!!, t'es là ?)
Au catalogue de XPFR, il y a aussi l'Ercoupe mais je ne l'ai pas encore essayé (tiens, je vais le télécharger)

Si on parle d'avion préféré, moi, j'aime bien le DR221 (1 seul VOR) mais c'est un train classique et faut aimer.
Enfin, pour se promener autour de son terrain préféré, il y a un D9.

Bons vols,
à+


PS : tu peux peut-être aussi te "dégoter" un hélico pour faire du VFR ...

[beber]

J'ai aussi repéré un Rallye MS880 lequel vole bien mais le tableau de bord n'est pas pratique (cadrans planqués).
Il y avait aussi, autrefois, un superbe Rallye en 8.64 chez XPFR mais hélas, il n'est plus au catalogue (BEBER !!!!!!!!!!, t'es là ?)

Oui, je sais, le Rallye (et pas mal d'autres des projets que j'ai suivi) sont toujours en version 8.60. Le modèle de vol de "mon" Rallye n'est pas extraordinaire, par-contre celui du MS880 que tu cites est nettement plus convaincant... mais le rendu graphique ne suit pas. l’idéal serait d'assembler les deux.

Pour le VFR, c'est vrai que l'hélico c'est très bien, il y a aussi le Stampe (pour ceux qui veulent se la jouer "à l'ancienne"), il y a aussi les planeurs (exercice intéressant en VFR), bref... l'appareil idéal c'est vaste.

[Glah_Salamanthe]

Pour ma part, j'adore
• le Stinson L-5, ce d'autant qu'il existe aux couleurs … de la Suisse.
• le COLUMBIA 400 pour se la faire à la Austin Meyer

et le
• Katana DA20 que j'ai colorisé aux couleurs de la Blécherette , puisque c'est avec lui que j'ai fait mes premières armes en réel !

[rafaleman]

Austin n'a plus de Columbia 400 depuis un moment... Il s'amuse maintenant avec un Lancair Prop Jet Evolution qu'il est en train de finit de monter lui même...

Comme quoi X-Plane rapporte...

Romain

[Gatsby]

Hé salut Romain !

ça fait plaisir de te lire ! Comment vas-tu ?
et toi, que pilotes-tu en ce moment et, je ne parle pas d'X-Plane, là ?

Bonne journée,
à+

[rafaleman]

À titre privé DA20 DA40 et en Pro bimoteur piston et mono turbine

Sur X-Plane pour l'entraînement 737, 747 et EC135 ;-)

Romain

[JeromeLH76]

Merci pour vos réponses !

Le sujet est vraiment très vaste effectivement.

Le C152 II de carenado me parait pas mal et adapté à mes petites virées. Vous avez des retours sur ce modèle?

@ Glah_salamanthe : Pour le DA20 , dommage qu'il n'y a pas de modèle aussi réussi que celui proposé par Aerosoft chez le simulateur concurrent (lâché par ses développeurs soit dit en passant ...)

[Clochette]

Austin n'a plus de Columbia 400 depuis un moment... Il s'amuse maintenant avec un Lancair Prop Jet Evolution qu'il est en train de finit de monter lui même...

Hi Rafaleman,
Bonjour !
Les photos qu'il vient de poster ne sont-elles pas de son Columbia 400 (N428X) ?
Je croyais qu'il ne l'avait pas encore vendu ?
Annick

[djetdail]

../.. Sur X-Plane pour l'entraînement 737, 747 ../..

Heu .. pour faire du VFR basse altitude < 3000ft ASFC c'est bien dit ?? :-))


Moi pour du VRF en vol "découverte" de scène, j'aime bien les avions à zèlehaute comme celui la

http://www.xpfr.org/?body=aero_accueil&av=6

mais aussi le Stinson L-5 comme Glah_Salamanthe

Y avait les Pipistrel Virus et Sinus ... avant :-((((



Hervé

[rafaleman]

Je ne fait pas de VFR sur X-Plane très peu d'intérêt... Je m'entraine au procédures en IFR et les deux boeing sont rigolo

Romain

[djetdail]

Je ne fait pas de VFR sur X-Plane très peu d'intérêt...

Les gouts ... les couleurs, IFR ... VFR, mais le titre de ce post c'est quand même L'avion idéal pour le VFR ?

Bonnes procédures IFR

[Glah_Salamanthe]

Austin n'a plus de Columbia 400 depuis un moment... Il s'amuse maintenant avec un Lancair Prop Jet Evolution qu'il est en train de finir de monter lui même...

Je sais , j'ai même suivi les videos des étapes de son travail … (Austin aime se mettre en avant dans ses projets) … mais à ma connaissance, il n'est pas encore modélisé pour X-Plane, alors que le Columbia 400 si ! (avec en prime … Austin comme pilote dans l'avion ! )

Y avait les Pipistrel Virus et Sinus ... avant :-((((
Hervé

Je n'ai pas retenté, mais dans les premières versions d'X-Plane 10 , ces avions volaient correctement !

[beber]

Les gouts ... les couleurs, IFR ... VFR, mais le titre de ce post c'est quand même L'avion idéal pour le VFR ?

En fait, Rafaleman répondait à cette question (d'où le petit "hors sujet"):

Hé salut Romain !
et toi, que pilotes-tu en ce moment et, je ne parle pas d'X-Plane, là ?

Il faut dire que Gatsby a une forte tendance à déconcentrer les autres (y compris en vol )