X-Plane 10.x Anciens avions et com2

[edgar1969]

Bonjour
Savez-vous s'il est possible et si oui comment on fait pour avoir une com2 active sur des avions conçus avant la V10. En effet beaucoup d'avions récupérés de la V9 n'ont pas de com2. Seule fonctionne la com1. Donc impossible d'entendre l'ATIS ce qui n'est parfois pas très pratique. Même en créant un raccourci pour «monitor audio Com2» cela ne donne rien. Je ne connais pas planemaker, peut-être y-a-t-il une manipulation simple à faire?
Merci

X-Plane 10.10 RC3 Win64 - Sabertooth - Intel core I7 - Ati 6970 + eyefinity (résolution 5760*1080)- Saitek yoke et pannels + logitech G25 - Zone photo zoom 16

[guyt]

Salut ,

Oui , il te faut passer par PlaneMaker..

Ouvrir ton avion , onglet Standard> Panel 2D > clic sur Instruments list (si elle n'est déjà ouverte)
Dans cette liste , choisir " radios" puis choisir la console qui te plaît et qui va bien ( moi , j'ai choisi audio panel HM )

Tu la places à l'aide de la souris à un endroit libre de ton tableau de bord , attention ce n'est pas toujours aisé ; observes bien où tu as placé ta radio , tu vas en avoir besoin. .
Il te faudra ensuite , à l'aide d'un logiciel de retouche d'image ( GIMP pour moi), prendre l'image (audiopanel_HM , par ex) et la plaquer précisément à l'endroit où tu as collé la radio avec Plane Maker.

Et voilà , tu peux écouter l'ATIS en Com2 tout en étant à l'écoute du controle en Com 1

Guy

[guyt]

edit : l'image , tu la trouveras dans X-Plane/Resources/bitmaps/cockpit/radios

Voilou...

[edgar1969]

Bonjour guyt et merci beaucoup de prendre la peine d'éclairer ma lanterne.
Je viens d'aller faire ce que tu dis (plutôt simple en fait donc à ma portée!) et malheureusement il n'y a aucun changement. Prenons un cas concret. LFPG ATIS sur 127.12. Beaucoup d'avions de la V10 captent ainsi que certains de fin de V9 (chronologiquement parlant). Mais si je prends un ATR 52 voire 72 (ou A300 de base) il n'y a rien qui sorte de com2. Même en changeant la console radio. On dirait que ces avions n'ont pas été conçu pour fonctionner sur deux fréquences. Et que même avec une console sur laquelle on clique un COM2 qui s'allume rien n'y fait. Il y a certainement moyen de rendre fonctionnel ce COM2. J'ai ouvert d'autres avions où les deux COM marchent mais je ne vois pas comment transformer l'un en l'autre.
Merci encore.

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[fasm]

Je ne suis pas sûr de comprendre le problème, on peut écouter deux fréquences différentes depuis très longtemps... du moment qu'il y une radio où l'on peut saisir les deux fréquences et un switch pour passer de l'une à l'autre... Pour les avions début V9 ne le pourrai pas.
Le problème ne viendrait-il pas plutôt des fréquences elle-mêmes ? Certains avions captent une fréquences particulière et pas d'autres ?

[edgar1969]

Il y a effectivement «une radio où l'on peut saisir les deux fréquences et un switch pour passer de l'une à l'autre» mais sur COM2 c'est sans effet. Exemple : prenez l'ATR 72 ou un A300, 310 ou 319. Vous réglez le com2 sur 127.12, pas d'ATIS. Vous changez d'avion pour le 787 ou le Piaggio Avanti et là, com2 réglée sur 127.12 vous avez l'ATIS. Le pire c'est que dans le cas des premiers même en réglant COM1 sur 127.12 vous n'avez pas d'ATIS... A croire que ces aircrafts sont incompatibles avec autre chose que l'ATC.

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[edgar1969]

Je constate que dans le topic intitulé «le coin des débutants / mon premier ifr» certains ont eu également ce problème de vhf 2 inactive sur le 9X de Falcon.
Guyt écrivait d'ailleurs :
«Oui , c'est la VHF par défaut et je ne pense pas que la VHF2 soit utilisable en l'état.»
C'est là exactement mon problème mais sur d'autres avions. J'avais d'ailleurs fait une liste de ceux dont le vhf2 était inactive (alors que j'étais en V9).

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[fasm]

Je crois que je viens de comprendre (je suis long à la détente), les anciens avions ne capte pas la fréquence ATIS intégrée dans X-plane (et non en réseau).
Essaye d'ouvrir l(es)'avion(s) en question dans la dernière version de planemaker et de simplement l'enregistrer, pour voir si une simple mise à jour changerait quelque chose mais vu que tu as déjà changé de radio je n'y crois pas trop...
C'est peut-être un problème de bus électrique, Il y a eut a moment donné la possibilité de modéliser deux bus électrique alors qu'avant il n'y en avait qu'un je crois. Regarde dans planemaker avec un avion qui a le pb : standard/systeme/bus1/ en bas à gauche la com1 est sur le bus1 et la com2 sur le bus2 par défaut. Seulement si dans standard/systeme/electrical il n'y a qu'un bus déclaré alors la com2 ne devrait pas pouvoir marcher. Il suffit de rajouter un bus ou de mettre les 2 com sur le bus1, la première solution est la meilleure mais il faudra réviser un peu le syst electrique ;)

[guyt]

Il y a effectivement «une radio où l'on peut saisir les deux fréquences et un switch pour passer de l'une à l'autre» mais sur COM2 c'est sans effet. Exemple : prenez l'ATR 72 ou un A300, 310 ou 319. Vous réglez le com2 sur 127.12, pas d'ATIS.

Salut,

Bizarre , je viens d'essayer avec l'ATR72-500 , après avoir placé la radio , j'ai bien l'ATIS sur Com2.
Attention à cocher dans PlaneMaker , standard > Viewpoint la case " aircraft has comradio" !

Le Falcon9X que j'utilise souvent , pareil , impec..

Guy

[edgar1969]

Bonjour,
Je parle de l'ATR 72-500 pour X plane 9.31 de Christian, Riviere (au moins pour être sûr que nous parlions du même modèle).
J'ai regardé dans Plane maker, stantard, point d'observation mais je ne vois nullement de case «aircraft has comradio». C'est dans quel onglet? Défaut, vues, ext lights, int lights ou import.
Merci

[guyt]

Voilà , le choc des photos.....
Dans la partie basse du pavé PlaneMaker :



Guy

[edgar1969]

Bonjour
Voilà ce que j'ai :

En fait le PC Xplane 10 est au sous-sol et il ne sert qu'à cela. A l'étage je fais toute la bureautique comme actuellement et puisque j'ai encore la version 9 sur ce dernier je lançais Plane maker en version 9. Grosse erreur! Je viens d'aller au sous-sol et effectivement la case "annonce verbale stall" est devenue cette fameuse "aircraft has com radio". J'ai coché puis essayé et miracle it works!
Donc merci encore guyt! Je vais pouvoir réquisitionner de vieux avions même dans la version 10 avec com 1 + com 2 et pourrai ainsi encore leur éviter la casse.

kokoro no oku kara kansha shite orimasu (merci du fond du cœur!)

[guyt]

Heureux que ça te fasse tant plaisir ...
Malheureusement , avec le passage en v10 , l'avion y laisse parfois des plumes...

Pour l'ATR 72-500 , ta question m'a permis de revoler à son bord et je trouve que la puissance des moteurs est fortement essouflée.

Tu ne trouves pas ?

Guy

[edgar1969]

Certes certes mais je ne suis pas pressé et je trouve cet avion tellement bien foutu et si facile à manœuvrer (ce soir gros orages sur LFPG-LFRK). Et puis pour faire un petit VFR d'une demi-heure quand on n'a pas trop de temps devant soi c'est parfois bien d'éviter toutes les procédures pour démarrer la machine. Enfin il mange pas trop de VRam. C'est un bon compromis. Mon seul problème c'est le cockpit en 2D sur une résolution de 5760. On ne peut pas tout avoir. Et puis ça me donne envie de me lancer dans l'aventure de Planemaker. Je ne sais plus qui était sur la Caravelle, on en voit plus passer de post à son sujet. J'espère qu'il n'a pas abandonné. En tout cas merci encore pour ton astuce qui va me permettre de réapprovisionner mon choix en avion.