Nouvel Eurocopter X3

[lebelge]

Lebelge m'entraine...

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lebelge (imbattable)

[FlyingBaldy]

Pour les différences, voici la réponse de l'auteur (je suppose):

Le X3 v1 reste free par principe.
Par contre, le X3 v2 for XPlane 10.11 est payant, car il comporte des éléments nouveaux qui seront développés postérieurement sur d’autres appareils :

- Le fonctionnement de l’élingue avec le secouriste peut être assisté avec le «pilote automatique» afin de mieux cibler une plateforme (système existant sur les ec 145 de la Sécurité Civile).
- La mire de tir de combat fonctionne en cockpit 3D sans plugins.

Pour faciliter l’utilisation des éléments précités, les modèles de vol ont été ajustés pour les 3 types de X3v2.
Les visuels de tableaux ont été aménagés avec organes de contrôles (leviers, interrupteurs et voyants).
Les opérations d’hélitreuillage sont assurées par une trappe/ SAS de cabine qui s'ouvre pendant le vol pour le X3.
Quelques textures fictives sont proposées suivant les suggestions de développement d’Eurocopter.

Jpb63

La démarche me semble donc claire et intéressante (je ne juge pas le prix demandé).

Ce qui m'inciterait à acheter un tel produit, ce serait le réalisme du modèle de vol (portance des moignons d'aile, poussée différentielle des hélices, hélices tournant dans des sens opposés, ...) davantage que la qualité graphique, mais je comprends tout-à-fait que d'autres aient des opinions différentes.
J'ignore comment se comporte le modèle existant.

Dominique

[Hueyman]

Moi aussi le modèle de vol m'importe plus.. mais bon, c'est un peu comme modéliser un Tigre ou un Rafale.. les VRAIES infos utiles sont évidemment classées secret défense , et pour le X3 ça doit être pire vu qu'il n'est même pas encore sorti en série... On commence à peine à trouver les PoH de Mirage 2000 alors..

Il le dit lui même " d'après la doc dispo " qui doit être assez mince..

[Ypsos]

Bonjour

Mon témoignage.

J'utilise la version Free et j'ai acheté la version payante.

N'étant qu'un débutant je ne peux pas dire grand chose sur le comportement de cet hélicoptère.

Je l'ai pris car je l'ai trouvé intéressant :

1)du fait qu'il n'a pas d'effet gyroscopique et qu'il n'y a pas de nombreux hélicoptères sympa modélisés avec "anti-couple automatique"( il y en a mais bon fait aimer les modèles, chacun ses appréciations...)
2)pouvoir faire des vols plus long en mode avion.

Ceci étant pour faire la vidéo j'ai contacté l'auteur et voici ce qu'il en est.

Il a contacté Eurocoptère pour avoir les informations sur cet appareil et lui permettre de le modéliser le plus correctement que possible.

Le service de communication lui aurait répondu qu'il ne peut utiliser que les vidéos, les articles et les images dans la presse ou sur le Web il n'y a rien d'autre de disponible.

IL a donc du tout imaginer au départ de ses images vidéo, de son comportement en vol visible en vidéo et lors de ses visites dans les salons ou le X3 était exposé.

Le X3 selon la presse, est développé sur la base de l'Eurocoptère Dauphin, est un prototype concept qui sert de laboratoire mais il ne serait jamais mis en fabrication tel qu'il est connu actuellement.

Pas facile dans ce contexte de modéliser un appareil qui change tout le temps en fonction des tests et ou l'on ne sait rien.

Je sais aussi que de temps en temps il passe, peut être qu'il pourra donné plus de précision.