Projet - Eclipse 550

[harranssor]

j'ai essayé la version actuelle mais ne suis pas arrivé à règler la fréquence de l'ILS. Existe t il un manuel complet?

Non, pas pour l'instant. Faire une doc exhaustive prend du temps et j'ai considéré jusqu'à présent que l'avion était suffisamment intuitif. Mais pourquoi pas à l'avenir.

Le réglage des fréquences s'effectue exclusivement via les GNS430 placés en bas du tableau de bord. Les fréquences sélectionnées actives sont rappelées sur le PFD.
Pour régler la fréquence d'un ILS :
- place le sélecteur source sur NAV1 (voir screen ci-dessous)
- clique sur le bouton du GNS pour basculer le surlignage de COM sur VLOC (NAV)
- entre la fréquence via ce même bouton du GNS (flèches latérales).
- bascule la fréquence de Stand-by à Active en cliquant sur le bouton rectangulaire en regard des fréquences (voir screen).

Cela peut paraître compliqué mais c'est très simple une fois qu'on a compris le truc.

[Ypsos]

Bravo
Et merci de poursuivre les améliorations pour notre plus grand confort.

Si déjà tu es dans la remise à niveau c'est possible d'avoir :
- une marche arrière et un rétroviseur externe pour garer la caravane et la remorque (avec une boule)?
- un porte vélo?

Ok


Redevenons sérieux, juste un petit témoignage de ce qui m'est arrivé.

La première fois que je découvrais cet avion, je suis tout content de suivre la procédure du manuel et d'y être arrivé du premier coup .


En plein vol je me dis : "tient et si je passe en vue externe pour voir ce bel oiseau en vol."


heu!!!!!!


C'est quoi que ce truc sur ma gauche ?

Zut j'avais oublié au décollage de déconnecter le générateur externe et du coup j'ai trainé en vol le groupe avec moi . Il y a vraiment des baffes qui se perdent

D'où ma question pour les têtes en l'air comme moi, serait-il utile de mettre une alarme lorsque l'on commence à rouler avec le générateur externe qui reste branché.

Certes ce n'est pas indispensable, depuis je fais attention.

@+

[harranssor]

Zut j'avais oublié au décollage de déconnecter le générateur externe et du coup j'ai trainé en vol le groupe avec moi . Il y a vraiment des baffes qui se perdent.
D'où ma question pour les têtes en l'air comme moi, serait-il utile de mettre une alarme lorsque l'on commence à rouler avec le générateur externe qui reste branché.

A l'époque, je ne savais pas comment déconnecter automatiquement le GPU dès lors que l'avion commence à rouler. J'avais donc opté pour une alternative : le GPU se déconnecte quand le pilote allume les feux de nav.
Si donc tu volais avec le GPU connecté, c'est que tu avais également oublié d'allumer ces feux !
Deux erreurs consécutives, tu es recalé à l'examen de pilote virtuel.

Bon, je viens de corriger. Plus de risque d'envoyer en l'air le GPU. Ce sera inclus dans la MàJ.

[Ypsos]

......e GPU se déconnecte quand le pilote allume les feux de nav.
Si donc tu volais avec le GPU connecté, c'est que tu avais également oublié d'allumer ces feux !

A bon il y a des lumières sur les avions ? c'est pas comme sur ma voiture : allumage/extinction automatique

Deux erreurs consécutives, tu es recalé à l'examen de pilote virtuel.

BOOUUUHHH!!!

Bon, je viens de corriger. Plus de risque d'envoyer en l'air le GPU. Ce sera inclus dans la MàJ.

Merci pour les étourdis

Je n'aurai plus d'excuses

A force de cela devrait finir par rentrer quand même

[david42fr]

A bon il y a des lumières sur les avions ? c'est pas comme sur ma voiture : allumage/extinction automatique

Il y en a même parfois DANS les avions... bon pas quand je suis au manche!

Merci pour l'explication, c'est le push to switch que je n'arrivais pas à faire. Je réessayerai.

[david42fr]

Effectivement, je viens de faire le test et il y a une 'position' push mais en cockpit 3D, pas simple de viser juste! y-a-t-il la possibilité de mapper un bouton de joystick?

[harranssor]

y-a-t-il la possibilité de mapper un bouton de joystick?

Oui. Menu Joystick & Equipment -> Buttons Adv -> coche les cases comme indiqué sur l'image.



Pour manipuler facilement le GNS430, la fonction Quick Look est aussi ton amie. Voir la doc, page 4.
A quoi ça sert qu'Austin il se décarcasse ?

[david42fr]

Je sais pour le quicklook mais hier impossible de le faire fonctionner, je suppose que c'est parce que mon trackIR était actif? En tout cas, merci pour l'info, je regarderai ça ;)


EDIT; je me réponds à moi-même, c'est effectivement le trackIR actif qui coupe le quicklook comme toute autre possibilité de se déplacer dans le cockpit autrement. Pas très pratique pour cliquer sur un élément qui en plus n'est pas forcément bien aligné avec le bouton graphique! Voilà 2 captures mais c'est parfois vraiment décalé:




EDIT2 : je continue ma découverte de l'avion! le GPS est assez limité,non? on ne peut entrer qu'une destination pour faire un direct? j'ai essayé de trouver un manuel du 430 et je n'arrive qu'à rentrer une destination. De même, le bouton fpl ne semble pas fonctionner?

[Telmo]

EDIT; je me réponds à moi-même, c'est effectivement le trackIR actif qui coupe le quicklook comme toute autre possibilité de se déplacer dans le cockpit autrement. Pas très pratique pour cliquer sur un élément qui en plus n'est pas forcément bien aligné avec le bouton graphique! Voilà 2 captures mais c'est parfois vraiment décalé:

[ATTACH=CONFIG]8601[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]8602[/ATTACH]

Le problème est connu...

Tu peux aussi mettre ton Track IR en "PAUSE" le temps de faire tes réglages ;-)
C'est dans la doc. de ton Track IR

A+

[harranssor]

EDIT2 : je continue ma découverte de l'avion! le GPS est assez limité,non? on ne peut entrer qu'une destination pour faire un direct?

Euh, tu découvres X-Plane ? Le GNS430 est le GPS natif d'X-Plane. Ce n'est pas moi qui ai établi ses fonctions.

Quant à la programmation du plan de vol, il y a un FMS sur le pedestal...

[wyperion]

Salut Harranssor

L'Eclypse est mon avion préféré pour voler sur X-PLane, et je suis bien embêté d'avoir un petit souci depuis aujourd'hui.
En effet, je ne peux plus utiliser votre avion. X-Plane l'ouvre bien, mais plus moyen d'utiliser le clavier quand je suis à bord. Le Joystick fonctionne bien, la souris aussi. Bref, je perds tous mes raccourcis. Pourtant, avec les autres avions, pas de souci.
J'ai même viré l'installation de l'Eclypse pour en remettre un neuf, ça ne change rien.

Avez vous une idée d'ou ça peut venir ?

Cordialement,

Wyperion

[Chouchou2570]

Quand le clavier se bloque, c'est un problème du coté de SASL. Envoi la fin de ton fichier log pour voir de quoi il retourne.

[wyperion]

Merci Chouchou

Voici la fin du fichier :

SASL: Using Mac paths
SASL: Using Mac paths
SASL: Path to panel: /Volumes/Videothèque/Xplane/X-Plane 10/Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/avionics.lua
SASL: Loading avionics...
SASL: Using Mac paths
SASL: error initializing from /Volumes/Videothèque/Xplane/X-Plane 10Resources/plugins/sasl/data
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50434:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50437:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50440:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50443:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50446:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50449:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50452:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50455:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
0:01:22.789 W/ACF: Extra Aircraft/Jets/Eclipse 550-v1-2/Eclipse_cockpit.obj:50458:
0:01:22.789 W/ACF: ATTR_cockpit is being used with COCKPIT_REGION. Do not combine these two directives.
Clean exit from threads.
0:01:22.789 I/FLT: Init p0 type:loc_tak apt:FMEE rwy:12
0:01:22.789 I/SCN: Preload time: 1876
0:01:54.201 I/JOY: UNREGISTER Joystick device: T.Flight Hotas X - VID:1103PID:45320
0:01:54.201 D/HID: HID Bridge Shutdown
----- X-Plane has shut down -----

Je précise que j'ai viré les prefs et que cela n'a rien changé.

Mais c'est vraiment bizarre que cela me fasse ça qu'avec l'Eclipse... Je précise aussi que j'ai eu ce problème après avoir déplacé le dossier X-plane il me semble...

[djetdail]

Salut

Le déplacement de dossier doit être la source, chez moi cela plante sur un dossier déplacé ...:-((

[wyperion]

Bon, même si j'ai pas compris pourquoi seul l'Eclipse est touché, j'ai trouvé d'ou vient le problème. Il y a un accent dans le nom de mon disque dur et visiblement, ca fou la merde... Je l'ai viré et mon clavier refonctionne avec l'Eclipse

Merci à Chouchou pour m'avoir mit sur la piste grâce au fichier log ou j'ai vu X-plane ne comprenais pas toujours l'accent du nom de mon Disque Dur.