Yoke et Jetstream 32

[aurelienbouchet]

salut

alors pour les plugin il s'agit de petit "programme avec des lignes de commandes windows qui permettent l'execution d'action specifique. en general il sont automatiquement installé lorsque tu installe un avion avec un installateur automatique. tu n'a rien a faire ils s'installent automatiquement.

pour le jetstream32 tu dois avoir les plugin actives pour pouvoir piloter l'avion. si tu les desactivent tu ne pourra pas piloter l'avion.

pour les pluggin que tu peux trouver a droite a gauche il suffit je crois de les installer (avec un copier-coller) dans le dossier plugin de x-plane.

au sujet des mises a jour: lorsque tu achetes et installe un avion ce dernier est fournis avec les dernieres mises a jour. si par la suite d'autres mises a jour voient le jour tu sera prevenu par mail par le site où tu as acheté l'avion.apres soit il y a un installateur automatique et tu n'as qu'a cliquer sur l'icone (et tout se fait automatiquement) soit il faut les installer manuellement et cela est specifié avec la mise a jour.

voilou

[danhenri]

@YGR
Sur le forum du.org (http://forums.x-plane.org/index.php?...c=65196&page=3) il semble y avoir un problème d'activation pour ceux qui ont acheté l'avion sur x-plane.org, qui tournent sur Windows et sur une version d'xp 10 antérieure à la 10.20 (une sombre histoire de plugin Sasl que je renonce à comprendre...). Il y a alors une manip à faire. Mais je te conseille de passer en version 10.20 (qui comprend les deux versions 32 bits et 64 bits, coche la case des versions beta dans le programme de mise à jour d'xp pour obtenir la 10.20). Le Jetstream ne fonctionne que sur la 32 bits. J'ai fait cette mise à jour, cela fonctionne très bien, mais je suis sur mac.

[Daniel_L]

...
Au risque de passer pour un débile profond, j'avoue que Jusqu'à ce jour, j'avais toujours négligé l'existence de ce bouton dans le menu, mais je découvre - outre le fait que la plupart des avions n'en ont pas et que cet avion en a deux ( Heu !.... restons corrects !....) - que le mot "Plugin" revient souvent dans les discussions. c'est pourquoi je serais ravi si quelqu'un avait la patience et la gentillesse de m'expliquer "à quoi ça sert", "comment ça marche" "comment on les installe" et "comment on les dé-sinstalles".
...

Le Wiki est la source d'information indispensable : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...on_des_plugins

...
Et puisqu'on y est, Idem pour les mises à jour des avions (comment on les récupère et comment on les installe ???) puisque j'ai lu sur ce site qu'il y en aurait déjà une pour cet avion que je viens pourtant tout juste d'acheter !!!!.
...

Le Wiki, toujours lui : http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Addons:Avions

...
J'ai bien pensé à aller demander à JROLLON sur le site, mais je ne maitrise pas suffisamment l'anglais pour engager une conversation.
Décidément, je crois de plus en plus qu' XPlane n'est pleinement accessible qu'à ceux qui maitrisent parfaitement l'anglais et tant pis pour les autres.

Javier est espagnol donc si tu maitrises mieux cette langue que l'anglais, n'hésite pas !

On devrait mettre un message toujours en tête de la rubrique Les avions : Si vous ne maitrisez pas assez l'anglais pour lire un long manuel et si vous n'avez pas la patience de lire et suivre les instructions de ce manuel, n'achetez pas d'avions compliqués.
Pour l'instant les appareils les plus complexes n'ont que des manuels en anglais car ça prend trop de temps de faire des traductions. Alors les auteurs n'écrivent que dans la langue aéronautique, qui est aussi la langue native d'X-Plane.

Daniel

[YGR]

Merci beaucoup pour ces infos. J'ai bien acheté mon avion sur X-Plane .org mais apparemment je ne devrais pas être concerné puisque mon ordinateur est celui-ci:
- Mac OS X version 10.7.5,
- Processeur 2,7 GHz Intel Core i5
- 4 Go &333 MHz DDR3
- Graphisme AMD Radeon HD 67770M 512 MB
et je confirme que ma version d'XPlane fonctionne bien sous 32 bits

Grace aux conseils trouvés sur ce site, je suis parfaitement bien arrivé à configurer Les freins au pied, les trois axes, la manette des gaz (throttle) et la manette bleue du pas de l'hélice (prop) (il n'y a pas de manette rouge sur ce turbo-prop). Toutes les barres sont bien vertes et fonctionnent dans le bon sens. Idem pour les commandes DANS l'avion. mais la gouverne de profondeur et les ailerons ne bougent pas. Pour voir s'il n'y avait pas un problème d'incompatibilité avec mon yoke, j'ai aussi essayé au joystick et à la souris. Même constat. Par ailleurs, tous les raccourcis clavier ne fonctionnent que si les plugins ont été désactivés, ce qui ne me parait pas normal non plus.

[QUtel Core iOTE=danhenri;416043]@YGR
Sur le forum du.org (http://forums.x-plane.org/index.php?...c=65196&page=3) il semble y avoir un problème d'activation pour ceux qui ont acheté l'avion sur x-plane.org, qui tournent sur Windows et sur une version d'xp 10 antérieure à la 10.20 (une sombre histoire de plugin Sasl que je renonce à comprendre...). Il y a alors une manip à faire. Mais je te conseille de passer en version 10.20 (qui comprend les deux versions 32 bits et 64 bits, coche la case des versions beta dans le programme de mise à jour d'xp pour obtenir la 10.20). Le Jetstream ne fonctionne que sur la 32 bits. J'ai fait cette mise à jour, cela fonctionne très bien, mais je suis sur mac.[/QUOTE]

[YGR]

- Pour ce qui est des "plugins", autant pour moi, j'avais zappé cette rubrique sur le wiki ;

- Pour les "avions" je l'avais déjà lu en diagonale seulement, je l'avoue car n'ayant pas d'avion à mettre à jour et en plus on n'y explique que la procédure sous windows, pas sous MAC ;

- Le wiki est un super outil. C'est à lui que je dois tout ce que j'ai appris jusqu'à ce jour sur X-Plane (entre autres, le moyen de créer une image disque sur son disque dur pour éviter d'avoir à "recharger" l'original à chaque fois ). Mais accordes moi quand même qu'il ne peut pas tout solutionner comme par exemple le problème que j'ai évoqué par ailleurs sur ce forum, concernant la perte du pilote automatique sur certains appareils en passant de XP9 à XP10. Problème que j'ai en partie résolu grâce à ce forum (en partie seulement car il ne fonctionne toujours pas avec quelques avions). Et pourtant j'avais lu sur le wiki comment rendre un avion XP9 compatible avec XP10.

- Concernant enfin la langue, je sais que Javier ROLLON est espagnol, mais je maitrise quand même "mieux" l'anglais (surtout aéronautique) que l'espagnol.
J'ai téléchargé le manuel de cet avion et je m'efforce de ne pas lâcher une page tant que je ne l'ai pas entièrement "comprite" (comme disait COLUCHE).
Mais sauf erreur, ce manuel évoque bien les problèmes repris dans ce forum concernant les blocage de commandes (le petit levier) et perte de deux axes ainsi que la façon d'y remédier, ou la précaution qu'il faut prendre de ne pas quitter XPlane avec cet avion chargé pour ne pas perdre les réglages. Mais MON problème semble tout autre car apparemment TOUT fonctionne (les petites barres vertes et les commandes elles mêmes qui bougent) mais les gouvernes seules(profondeur et ailerons) ne bougent pas. Un peu comme si les cables (ou plutôt l'hydraulique) entre les commandes du cockpit et la gouverne étaient coupés.

Autrement, cet avion FORMIDABLEMENT réalisé quant au look, ne me semble pas beaucoup plus compliqué que certains autres avec lesquels je n'ai jamais eu de problème (même avec le PA), comme par exemple le Baron B58 ou le Piaggio P180 livrés avec le logiciel (pour ne citer que des 3D).

Yves

Le Wiki est la source d'information indispensable : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...on_des_plugins


Le Wiki, toujours lui : http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Addons:Avions


Javier est espagnol donc si tu maitrises mieux cette langue que l'anglais, n'hésite pas !

On devrait mettre un message toujours en tête de la rubrique Les avions : Si vous ne maitrisez pas assez l'anglais pour lire un long manuel et si vous n'avez pas la patience de lire et suivre les instructions de ce manuel, n'achetez pas d'avions compliqués.
Pour l'instant les appareils les plus complexes n'ont que des manuels en anglais car ça prend trop de temps de faire des traductions. Alors les auteurs n'écrivent que dans la langue aéronautique, qui est aussi la langue native d'X-Plane.

Daniel

[Gerard P]

Vérifie que tu n'as pas plusieurs barres vertes ou pas vertes affectées aux gaz (throttle). Ça m'est arrivé et c'est le souk.

[YGR]

configuration

1ere barre : frein gauche VERTE
2e barre : frein droit VERTE
3e barre : Yaw (Lacets) VERTE
4e barre : roll (rouli) VERTE
5e barre : Throttle (gaz) VERTE
6e barre : None (rien) si j'actionne la commande de mixture elle progresse en TOUGE
7e barre : Prop (hélice) VERT
Je n'en ai pas d'autres qui s'affichent.
A noter :
Pour configurer les 6e et 7e barres je suis obligé de décocher la case plugin jetstream 32 autrement le menu déroulant défile à vitesse grand V et bien sûr il est impossible de choisir une option.
A noter aussi que les raccourcis clavier (par exemple la lettre "B" pour débloquer le frein de parking ou la lettre "P" pour mettre en pause et aucune autre touche) ne fonctionnent pas si je ne décoche pas le 2e plugin.
Mais comme je l'ai déjà expliqué, vu de l'intérieur, le palonnier et le Yoke pivotent dans le bon sens,les deux manettes se déplacent dans le bon sens et fonctionnent, mais, vu de l'extérieur, les gouvernent ne bougent pas d'un poil (sauf celle de la direction) et je n'ai donc ni rouli ni tangage.
Si je quitte XPlane, à partir d'un autre avion (comme c'est recommandé), lorsque je reviens, je retrouve bien sûr l'avion avec lequel j'ai quitté et si je relance le Jetstream j'ai gardé tous les axes (voir ci-dessus) sauf "Prop" que je suis obligé de reconfigurer dans les conditions décrites ci-dessus car bien sûr les plugins se sont réactivés et je suis obligé de les re-désactiver à nouveau. Je ne sais pas si tout ça est bien clair.

[danhenri]

Il ne faut pas essayer de programmer un axe prop : JRollon explique qu'il ne peut pas fonctionner avec cet appareil. Utilise la commande F3 et F4 pour régler le pas d'hélice. La commande de mixture est inutile sur cet appareil, qui n'en dispose pas (c'est un turboprop).
Il est normal que les commandes ne fonctionnent pas en vue extérieure quand les moteurs sont à l'arrêt. En revanche, elles s'animent bien que les moteurs sont allumés.
Suis très rigoureusement le manuel : lance un avion lambda, progamme les axes habituels et lance ensuite le Jetstream. Inutile de désactiver le plugin. Et encore une fois, il est normal que l'axe prop utilisé sur les autres appareils ne soit pas utilisable avec cet avion. Charge un autre appareil avant de quitter XP (et tu verras que tu retrouves bien ton axe prop comme si de rien n'était...).

[aurelienbouchet]

salut

juste un petit truc

dans les check list du manuel après la check pour éteindre le cockpit il est bien stipulé que si la barre pour bloquer les commande n'est pas en position haute nul besoin de charger un autre appareil pour quitter x plane.
j'ai teste et effectivement pas besoin de charger un autre appareil pour garder les axes SI et SEULEMNT SI la barre est en position basse

voilou

[titi68]

Bonjour à tous,
Pour ceux qui veulent complèter le manuel du Jetstream32 Javier a fait aussi des vidéos :

Start Engines 1

http://www.youtube.com/watch?v=tPEm3QpWbyE&playnext=1&list=PL50D36F58B24197E0&feature=results_video

Start Engines 2

http://www.youtube.com/watch?v=1hi3i5S3W2I

Titi68

[YGR]

J'ai regardé plusieurs fois ces vidéos elles son très instructives et très bien faites mais n'apportent aucune solution à mon (mes) problèmes.
Je ne sais toujours pas pourquoi il faut que je désactive les plugins pour pouvoir me servir du clavier et pourquoi mes gouvernes de profondeur et ailerons ne s'animent pas, même avec les moteurs tournant (pour celui qui m'a dit qu'elles ne pouvaient fonctionner que si les moteurs tournent)

Bonjour à tous,
Pour ceux qui veulent complèter le manuel du Jetstream32 Javier a fait aussi des vidéos :

Start Engines 1

http://www.youtube.com/watch?v=tPEm3QpWbyE&playnext=1&list=PL50D36F58B24197E0&feature=results_video

Start Engines 2

http://www.youtube.com/watch?v=1hi3i5S3W2I

Titi68

[danhenri]

@YGR
Si tu tournes sur windows et que tu as acheté le jestream sur x-plane.org, alors ce message est pour toi et devrait répondre à tes questions. Est-ce que le programme t'a bien demandé d'activer l'avion avec un numéro .

It seems that there is a problem for those of you that want to fly the plane in xplane10, prius version to xplane10.20. For example in 10.11. Remember that before starting to fly the plane, once it is loaded, it should ask you your serial number to register the plane. If it don't and you are running it in xplane 10.11 or before 10.20, then you should do this:

Go to the plugins directory inside the plane. You should see a Sasl folder [le dossier Sasl dans le dossier plugins de l'avion, pas celui d'x-plane/resources] and inside of it a 32 folder and maybe a 64 one (don't know because I don't have to activate it). Just copy the win.xpl file inside sasl/32/ into sasl folder so this should be the final situation of files there [le fichier win.xpl doit être copié dans le dossier sasl/32 de l'avion]

Sasl
win.xpl
(32) folder
win.xpl (the plugin in 32bits format)
(64) I suppose there is another 64... but forget about this.
win.xpl (the sasl plugin in 64bits format)

Inside plugins folder of the plane you would see another folder called systems. Leave that alone and all its contents. The one problematic here is the Sasl one.

Once you do that you should see the activation window once you opened the plane... and you could fly it without problem.

Thanks, and sorry for the inconvenience.

[Carlos Dewerchin]

Le manuel c'est 60 pages très bien illustrées en couleurs où tout est bien expliqué, un peu trop même car ça devient chiant à la longue je dirai. Les procédures commencent seulement en page 50 ! Grande différence avec le manuel de l'ATR72-500 qui se contente de sombres photos format timbres poste en noir et blanc et une énumération très succincte. Désillusion totale ! Le Jetstream 32 est arrivé sans fanfare comme un avion fini, très bien fait avec l'attention pour le détail tout aussi poussée sans bouffer pour autant toutes les ressources de l'ordinateur. Un vrai produit J.Rollon tout aussi symphatique que son auteur, simple et logique dans sa complexité. Recommandé pour usage intensif en VFR ou en IFR comme bon vous semble !

@+
mooniac

[Sarkis]

LGrande différence avec le manuel de l'ATR72-500 qui se contente de sombres photos format timbres poste en noir et blanc et une énumération très succincte. Désillusion totale !
@+
mooniac

L'Atr72-500, tu veux parler de ce CSL à poser dans un joli aéroport, pour le regarder des heures durant sous toutes les coutures (de boulons).
Pour voler avec, c'est encore plus simple qu'avec l'A320 DC.9 vs A.320 de Grizzly. Et on le vend...
En ce qui concerne les productions de J.Rollon, pas de soucis. C'est du sérieux.

[YGR]

Bonjour danhenri

Je te remercie beaucoup pour tes infos.
C'est très sympa sauf que :

Je ne tourne pas sous Windows mais sous MAC. avec presque la même config. que la tienne (je crois ?...)
mais à l'inverse de toi, c'est mon Yoke qui est de marque "CH Products" et le palonnier "Saitek".
Ce matos m'a toujours donné satisfaction jusqu'à ce jour.

- Mac OS X version 10.7.5,
- Processeur 2,7 GHz Intel Core i5
- 4 Go 1333 MHz DDR3
- Graphisme AMD Radeon HD 67770M 512 MB
et je confirme que ma version d'XPlane fonctionne bien sous 32 bits

Cordialement

Yves

@YGR
Si tu tournes sur windows et que tu as acheté le jestream sur x-plane.org, alors ce message est pour toi et devrait répondre à tes questions. Est-ce que le programme t'a bien demandé d'activer l'avion avec un numéro .

It seems that there is a problem for those of you that want to fly the plane in xplane10, prius version to xplane10.20. For example in 10.11. Remember that before starting to fly the plane, once it is loaded, it should ask you your serial number to register the plane. If it don't and you are running it in xplane 10.11 or before 10.20, then you should do this:

Go to the plugins directory inside the plane. You should see a Sasl folder [le dossier Sasl dans le dossier plugins de l'avion, pas celui d'x-plane/resources] and inside of it a 32 folder and maybe a 64 one (don't know because I don't have to activate it). Just copy the win.xpl file inside sasl/32/ into sasl folder so this should be the final situation of files there [le fichier win.xpl doit être copié dans le dossier sasl/32 de l'avion]

Sasl
win.xpl
(32) folder
win.xpl (the plugin in 32bits format)
(64) I suppose there is another 64... but forget about this.
win.xpl (the sasl plugin in 64bits format)

Inside plugins folder of the plane you would see another folder called systems. Leave that alone and all its contents. The one problematic here is the Sasl one.

Once you do that you should see the activation window once you opened the plane... and you could fly it without problem.

Thanks, and sorry for the inconvenience.