Avis ATR 72-500 / Jetstream 32

[aurelienbouchet]

tu as tout a fait raison si commande pas bloquees alors tu peux quitter x-plane sans probleme

allez courage pour le demarrage cold and dark

[Telmo]

Merci à vous deux pour l'aide et conseils que vous m'apportez spontanément, j'apprécie beaucoup.

Pour l'instant je n'ai pas encore fait joujou avec, faute de temps.
Mais ça ne saurait tarder, après la DOC et Check-list installé et lu il sera temps de déployer ces ailles.

Venant d'un 787 Dreamliner où tout n'est pas simuler (pour ne pas dire rien), je voulais justement passer à l'étape supérieur démarrage moteur, et pour corser le vol et les systèmes de pressurisation comme de température.
De plus il est très beau intérieur comme extérieur.
Je ne crois pas que je vais regretter
Juste peut-être le GPS comme certains dise mais ce n'est rien à côté de la qualité.

Par contre j'ai cru comprendre en survolant la doc une première fois,

Qu'il est préférable de changer d'avion avant de quitter X-plane si les commande sont bloquée, faute de quoi, on perd la config. du joystick.
J'en déduit donc que, si les commandes ne sont pas bloquée on peut quitter x-plane sans problème, sans changer d'avion avant.

Je suis correct ?

Ou il faut d'office changer d'avion avant de quitter x-plane, commande bloquée ou pas?


Merci encore,

Telmo

[Birdy.dma]

En effet le Jetsream n'est pas plug and play.

Il faut lire la doc, parcourir les forums et effectuer de nombreux vols d'entrainement. Ensuite c'est un régal.

Ici, quelques documents utiles:

http://forums.x-pilot.com/forum/150-plugins-and-utilities/

ainsi que les interventions de Cooley ici:

http://forums.x-pilot.com/topic/4333-what-is-the-proper-way-of-trimming-js32/#entry44535

PS: je pense qu'il faut s'inscrire avant de pouvoir télécharger.

Claude.

[aurelienbouchet]

bon choix j'ai le jetstream et c une tuerie.
tu vas un peu galeré au début car la mise en route est.......longue mais très réelle
tout y est simulé.

bon courage si ta des soucis n’hésite pas a demander

[Telmo]

Le Jetstream, pas l'ATR ...au vu de la discussion.

[Sarkis]

Tu craques pour lequel ?

[Telmo]

Après avoir vu la vidéo un peu plus haut de Birdy.
Je craque, en plus il est un peu moins chère pour l'instant... où est la visa !

[djetdail]

Bonjour;

Oui l'ATR est un joli gadget, je l'utilise au coucher de soleil, je lui fait faire des 360° et je regarde les reflets sur le tableau de bord.

Par contre le J32 à un défaut, il ne fonctionne pas sous linux, un problème de compilation de plugin .... dommage.

Hervé

[sam13]

@carlos

L'ATR avait suscité beaucoup d'attentes qui ont été effectivement déçues. Quels que soient les défauts existants et relatés, je ne l'ai pas mis au fond d'un hangar du disque dur ni jeté aux orties. Pourquoi ? Parce que son modèle de vol est cohérent par rapport à ce que j'ai pu constater dans la réalité (vitesse verticale - réaction par rapport aux commandes).

En ce qui concerne les autres turbo prop, j'ai été surpris par la vivacité de leur réaction et par leur propension à tomber su****ment comme une pierre. Je ne peux pas dire ce qu'il en est dans la réalité, je ne suis jamais monté dedans.

Bons vols

[Carlos Dewerchin]

Bonjour MaxWaldorf,

J'ai les deux et je regrette quelque part cet ATR72-500 qui en met plein les écrans sans pouvoir choisir la partie du TdB que l'on veut. Le POH est une farçe ! Une liste des instrument accompagné de photos sombres en n/b format timbre poste.
Le Jetstream 32 de J.Rollon est un appareil complet, tout aussi bien détaillé accompagné d'un POH de 60 pages avec des belles photos en couleurs, et une check-list qui tient la route. Il n'y a pas à hésiter une seconde le J32 bien sûr et rien d'autre !
L'ATR72-500 est un modèle en gestion, mis sur le marché prématurément tout simplement pour des raisons commerciales. J'ai suivi son évolution une pair d'années et j'étais assez convaincu. Quelle désillusion en recevant le CD-ROM ! ! ! " Its just a pretty face ! " Peu de choses derrière !

@+
mooniac

[sam13]

Salut MaxWaldorf,

Le choix n'est pas facile puisqu'ils ont tous les deux des qualités mais aussi des petits défauts.

Dis moi les avions que tu apprécies et je te pourrais peut être te dire celui qui te correspond.

Une chose est sûr, c'est que j'utilise l'excellent XFMC (on ne dira jamais assez merci) avec tous ces avions.

Bons vols en turbo prop

[Birdy.dma]

Vidéo KBUR-KLAS en Jetstream

Vol sur le réseau pilot edge.

Tu aura un très bon aperçu des possibilités du Jetstream de J Rollon.
Je ne lui fait qu'un reproche: le GPS par défaut de x plane dépassé par le reste de la réalisation.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=graxp5CniLs

[Operami]

Je possède les deux et on ne peut pas comparer.
L'ATR est très joooooliiiii. C'est tout. Sur le plan avionique il est désespérément vide. Comparable à l'ATR 72 en freeware.
Q
Comme le souligne Fred, heureusement qu'on peut coupler X-FMC. Mais même ainsi je l'utilise très peu.

Personnellement, je préfère encore l'ATR 72 en freeware. Par contre, le Dash Q400 en payware (même type d'avion) est nettement meilleur que cet ATR 72 dont j'ai regretté l'achat.
Je n'ai pas le Jetstream 32 mais le fait de savoir que c'est Jollon, le concepteur du CRJ 200 qui l'a fait, me pousse à te dire que tu ne regretteras pas son achat..

[Bzh2a]

Vulgaire... dans le sens de répandu bien évidemment
D'ailleurs je n'ai jamais piloté de DR400..

Fred

[MaxWaldorf]

J'avais bien peur de la réponse.

A prix équivalent, je pense qu'il n'y a pas photo entre le J32 et ATR72...
Perso, il manque un concorde et un 737-800 de qualité (pardon pour le x737 mais il y a bcp trop de défauts à l'heure actuelle) et j'abandonne définitivement FSX...

Merci messieurs !