X-Plane 10.x C172SP Wide Panel Project

[alfletcher]

Bonjour cousins d’outre-mer,

J’ai rendu public il y a quelques heures un projet sur lequel j’ai investi plus de deux ans.
Vous pouvez le télécharger en suivant ce lien.

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=18737

ou encore celui-ci

http://forums.x-pilot.com/index.php/files/file/439-c172sp-wide-panel-project/

Il s’agit d’une planche de bord grand format pour Cessna 172SP. Cette planche possède une résolution native de 2048 pixels de largeur. Elle est greffée sur le C172 de base et constitue un ajout de choix pour les pilotes virtuels soucieux de réalisme, puisque tous les instruments ainsi que le système électrique seront reproduits avec une grande précision tant visuellement que fonctionnellement.

Mon projet est doté des caractéristiques principales suivantes:
• D’instruments ultras précis, certains dotés des zones «agrandissables», un gyroscope électrique bruyant (pour l’indicateur de virage et d’inclinaison);
• D’une colonne radio présentant des affichages DEL double taille, avec fonctions spéciales (mémoires fréquences com, chrono, temps de vol);
• D’un pilote automatique et GPS, tous deux avec phase d’initialisation;
• De palonniers et volants mobiles (yoke, sur deux axes), frein à main;
• Des checklists et un calculateur de vol (E6B);
• D’un système électrique incluant tous les disjoncteurs et les interrupteurs fonctionnels afin de pouvoir gérer l’équipement branché individuellement en cas de panne, avec batterie drainable (durée variable selon l’ampérage utilisé), un master bus et deux bus avionique;
• D’un système d’allumage muni d’une clé amovible (animée en vol);
• Manettes des gaz et commande de mélange (à vis micrométrique)
• D’un compas magnétique sphérique réagissant aux variations de vitesse,
• D’une hélice visible en tout temps (présentant des aspects variables selon le régime de vol);
• Deux versions, à carburateur (avec indicateur de givrage) ou à injection;
• Des textures de nuits et de jours incroyablement détaillées;
• D’un détecteur de monoxyde de carbone;
• Effets spéciaux, pluie, givre.
Il y aura même quelques surprises...


Bons vols
Alan
+

Pour ceux qui sont familiers avec l’anglais, ce lien vous en dira un peu plus sur mon projet. Bonne visite.

http://forum.avsim.net/topic/360135-c172-panel-–-full-size-panel/

[Daniel_L]

N'ayant que des écrans de 1280 ou 1440 pixels de large je ne pourrais pas l'utiliser (minimum requis 1920 pixels).
Par contre je n'avais pas vu que X-Hobbs avait autant évolué depuis que je l'avais téléchargé.

Daniel

[PhM]

...Pour ceux qui sont familiers avec l’anglais, ce lien vous en dira un peu plus sur mon projet. Bonne visite.
http://forum.avsim.net/topic/360135-...ll-size-panel/

Marche pas : "Sorry, we couldn't find that!".

PhM

[Telmo]

Superbe réalisation, merci pour le partage.
Merci aussi à grizzly, je ne voyais pas ce qui clochait avec les checklists.
Mais malgré la checklist je n'arrive pas à le démarrer, le moteur broute et n’atteint pas 5000 tr/min.
Je ne suis pas pilote et je vole essentiellement sur des Boeing ou Airbus...

Master switch on / avionic aussi pour le test
le mélange à fond
les gaz à 1/4
contact .... start .... ça broute (le moteur ne monte pas en régime)
Une idée ?

sous 64bit / sous 32 je n'ai pas essayé mais ça doit pas être ça je crois.
J'ai pas bien compris toute les fonctions de X-Hobbs non plus, mais installé et fonctionnel.

[alfletcher]

Bonjour Telmo,

Pour le démarrage, comme tout moteur à carburateur, il est essentiel d’utiliser la manette «Primer» en donnant au minimum deux coups de pompes. Ça permet d’augmenter au maximum la pression de carburant dans les cylindres.
Bons vols

Alan

[Telmo]

Salut Alan,

Merci de ta réponses, j'essayerai ça 2-3 coups sur le Primeur c'est noter, bon à savoir pour les autres avions à carburateurs que c'est valable aussi !

Merci pour ce superbe travail qui d'après ce que j'ai pu lire sur le .org t'as pris quand même 2 ans !
Ça embelli et donne un sacré coup de réalité encore un peu plus à notre simulateur adoré.
Car, si un jour j'ai le temps et surtout l'argent de voler, ça serra sur un tel appareil, et non pas un jet

Bien à toi,
Telmo

[Bzh2a]

Magnifique travail. J'ai rapidement fait le tour sans rentrer dans les détails par manque de temps mais j'adore...
Malheureusement pour moi, c'est que je préfère voler en cockpit 3D

Fred

[Gatsby]

Bien, moi qui n'avais pas encore chargé une version 64 bits d'X-plane, me voilà contraint !
Pas d'autre choix maintenant si je veux essayer ce qui apparaît comme une extraordinaire réalisation.
Bravo et merci, cousin Québecois !
à+

[alfletcher]

Que ce soit pour voler avec mon projet ou tout autre avion, la version 64 bit est vraiment un must.
Après l’avoir essayé, vous ne voudrez plus revenir en arrière. C’est tellement plus fluide.

Bons vols
Alan

[Pilote0633]

Salut, il n'y a pas de cockpit virtuel?

Merci

[Telmo]

Non, il n'y a pas de cockpit virtuel Pilote0633

La NAV 1 et 2 fonctionne chez vous ?
J'ai beau allumer le GPS / NAV1 et 2 : régler sur NAV ou GPS le CDI, rien a faire, l’aiguille ne bouge pas d'un iota, et quand je sélectionne pour écouter le code morse de la VOR ou autre, rien !

Je loupe certainement quelque chose mais quoi !?

Edit: Ok, j'ai supprimé le répertoire "préférence" et tout est rentré dans l'ordre.

[Telmo]

Excellent ces petits trucs, surtout la 2 et la 3 que je ne connaissais pas !
Merci grizzly

[Birdy.dma]

Pour moi le 2 ne fonctionne pas

[Telmo]

Tout fonctionne sauf le n° 2 aussi, j'ai même découvert sur le air speed l'affichage des t° mais elle reste fixe, mais bon pas grave elle est à côté, en digital ;-)
Je n'ai pas la petite main qui s'affiche sur "C-GSEN"
Testé sous 32 et 64 Bit.


Edit: je viens d'envoyer un petit MP pour en informer Alan.





Edit: je viens d'envoyer un petit MP pour en informer Alan.

[alfletcher]

Bonjour à tous,

Je vais regarder ça demain. Mais assurez-vous d'avoir bien installé la dernière version, soit la v1.3.
Autrement, une note concernant la calibration de l'indicateur de vitesse. Comme le notait Telmo, il y a en effet un zoom possible sur la fenêtre de l'instrument. Mais l'ajustement se fait manuellement, au moyen de la molette située à gauche sous le cadran.

Alan