An148

[edgar1969]

Bonjour à tou(te)s.
Voilà, après plusieurs années d'Xplane je me décide enfin à aller voir un petit peu du côté ingénierie. J'avais trouvé le freeware AN148 vraiment excellent mais je l'avais laissé tomber dû à son FMS défaillant. Après un coup de logiciel de retouche photo et un passage dans Plane maker j'ai installé un FMS générique et ça marche (ne vous moquez pas, pour moi c'est un exploit!) Néanmoins il subsiste encore un problème que je ne vois pas comment résoudre. Le PA marche correctement sauf pour des approches ILS. Il capte bien le localizer mais question glide slope il est complètement décalé. Cela se voit d'une au petit diamant qui reste plus haut que la ligne d'horizon artificiel bien que l'avion ait capté le signal et qu'il descende et deux, surtout au fait qu'il touche le sol près d'un mile avant la piste! J'ai essayé de tricher en augmentant le QNH mais apparemment rien n'y fait. En résumé est-il possible de régler cela et si oui comment?
Merci d'avance pour vos commentaires...

[Operami]

Bonjour Edgar1969,
J'utilise souvent l'AN148 et n'ai pas constaté jusqu'ici ce genre de problème. J'ai quand même fait plusieurs essais aujourd'hui, avec les versions 9.70 et 10.20 de XPlane, sans aucun problème. (aéroports de Berlin, Strassbourg, Zurich). L'ILS m'a, à chaque fois, permis d'atterrir sur le seuil de chaque aéroport (là, où l'on voit les traces des pneus).
Je ne peux malheureusement pas t'aider.
P.S.: je n'utilise plus le FMS natif de Xplane. Je ne "travaille" plus qu'avec le XFMC lors de mes vols IFR.

[edgar1969]

Bonjour et merci pour ta réponse.
Peut-être qu'alors le problème vient du 64 bits (ta 10.20 est-elle en x32 ou en x64?) car effectivement en version 9.70 cela marchait aussi chez moi...
Sur Nuremberg et Düsseldorf c'est tout faux. J'avais prévu de passer par Berlin, je vais voir!
Quant à XFMC je l'ai installé mais je n'ai pas encore pris le temps de voir comment m'en servir...
Merci

[edgar1969]

Bon ben oubliez la question. C'était pas lui (l'avion) c'était moi...
En fait je descendais les volets au maximum trop tard et l'avion basculait alors trop rapidement me faisant chuter quand j'étais déjà sous les 2000 ft! Le diamant du GS restait alors hors de portée à moins d'avoir le temps de remonter ce que je viens de faire. J'ai atterri à Bruxelles finalement au bon seuil de la piste. Et puis j'ai réessayé sur LFQQ et LFOB (très belle scène bravo à l'auteur!) et là je me suis mis en configuration bien plus tôt de manière à être prêt et ne plus rien toucher quand j'intercepterai le GS. Je n'ai eu aucun problème cette fois. Donc oui cet avion marche très bien et il est très beau. Il est juste un peu plus sensible (maintenir l'assiette) que certains autres plus lourd.