Roulis chez le SSJ100 de Ramzzess

[AlphaDelta]

Je ne pense pas que le fichier SASL soit responsable de ces pannes de réacteur.
Tu suis bien les check-lists présentes dans le fichier "DOCUMENTS & STUFF" ?
Tu es certain que ce n'est pas un problème de kérosène qui gèle ?

Oui j'en suis sur ce n'est pas le kérosène car durant la panne les moteurs sont encore allumés , il y a plus rien au écrans tous est noirs et je ne contrôle plus l'appareil . Quand tu commence le vol au parking , tu laisse le cross feed sur off , car je pense que le problème vient de là , peut être que je manque quelque chose durant la check-lists .

[azidium]

Le CROSS FEED je le mets sur ON, les COMBI sur ON, L et R TANK sur ON et les TIP SV sur OFF.
Si tu laisses le CROSS-FEED sur OFF, je pense que tu finis par avoir les réacteurs qui ne sont plus réapprovisionnés en kérosène et qui s'éteignent.
En fait tu voles avec du kérosène dans les conduits, ou qui s'écoule par gravité et à partir d'une certaine altitude le liquide finit par ne plus s'écouler. Enfin je crois que ça se passe comme ça, je ne suis pas un spécialiste des avions non plus.
Du coup, les réacteurs continuent de tourner mais ce phénomène serait provoqué par la vitesse de l'avion et donc c'est le vent qui doit faire tourner les pales.
Et les réacteurs ne fonctionnant plus, ils n'alimentent plus l'électronique du zinc, et toute l'avionique cesse de fonctionner.
Ensuite l'avion devient incontrôlable peut-être en raison de l'arrêt des circuits hydrauliques. Enfin ce ne sont que des supputations.
Bon vol.

[AlphaDelta]

Le CROSS FEED je le mets sur ON, les COMBI sur ON, L et R TANK sur ON et les TIP SV sur OFF.
Si tu laisses le CROSS-FEED sur OFF, je pense que tu finis par avoir les réacteurs qui ne sont plus réapprovisionnés en kérosène et qui s'éteignent.
En fait tu voles avec du kérosène dans les conduits, ou qui s'écoule par gravité et à partir d'une certaine altitude le liquide finit par ne plus s'écouler. Enfin je crois que ça se passe comme ça, je ne suis pas un spécialiste des avions non plus.
Du coup, les réacteurs continuent de tourner mais ce phénomène serait provoqué par la vitesse de l'avion et donc c'est le vent qui doit faire tourner les pales.
Et les réacteurs ne fonctionnant plus, ils n'alimentent plus l'électronique du zinc, et toute l'avionique cesse de fonctionner.
Ensuite l'avion devient incontrôlable peut-être en raison de l'arrêt des circuits hydrauliques. Enfin ce ne sont que des supputations.
Bon vol.

Salut ,

Tout d'abord , merci pour cette explication très instructive )
Je vais faire ces réglages et je t'en dit des nouvelles demain ou vendredi !! .

[AlphaDelta]

Nouvelle essaie , nouvelle échec , voici le cockpit : mais l'overhead reste allumé . J'ai aussi mis le Cross feed sur ON , TIP SV sur OFF et Combi sur ON L et R tanks aussi sur ON , je ne fait même plus de vol complet !!!!

[azidium]

C'est bizarre, je viens de faire LFBZ-LEMD en SSJ 100 sans soucis particuliers et en respectant la chronologie de la check-list et de mon petit tutoriel.
Je te joins des captures d'écran durant le vol, comme ça tu pourras voir si tu n'as rien oublié par hasard.

[azidium]

Je ne vois rien sur tes images, il faudrait les agrandir.
D'autres photos...

Essaie de comparer, on ne sait jamais.

[azidium]

Je joins un fichier pdf avec des photos plus grandes.
Tu n'aurais pas oublié les "pumps" Left, Right et TIP par hasard ?
SSJ2.pdf

[azidium]

Tu n'aurais pas oublié les "pumps" Left, Right et TIP par hasard ?

[pierre69]

AlphaDelta,

Ton problème vient des pompes hydrauliques électriques ( tout en haut au centre de l'image que tu a mis en ligne ) qui restent allumées en vol et consomment trop d'énergie.
Une fois les moteurs allumés positionne ELEC 1A et ELEC 2A sur Auto en non sur ON, pour ne pas avoir de mauvaise surprise moi je les mets sur OFF !!!

Pierre

[AlphaDelta]

Salut ,

Merci pour vos réponses .
Azidium , le screen que tu a posté et pareil à mon overhead panel durant le vol , je n'ai rien oublier .
Pierre69 , merci beaucoup je vais essayer et je vous dis le résultat .
J'ai aussi parler avec Ramzzess , il m'a dit de télécharger la mise à jour car la mienne date d'Avril 2011 mais je ne sait pas où la télécharger ( c'est la version 5.11.04 que j'ai ) .

[AlphaDelta]

Je viens de faire LFST - LFKB , tous c'est bien passé jusqu'au moment de l'atterissage ou le problème est revenu sur la piste ... .

[azidium]

Salut Pierre69, euh... je viens de faire un vol en coupant les pompes hydrauliques électriques en début de vol. Résultat : le pilote automatique se désactive sans cesse et l'avion devient très difficile à contrôler. J'ai dû effectuer un atterrissage d'urgence.
Tu es sûr de ça ?
Pourtant il me semble que le système hydraulique est indispensable pour faire fonctionner tout le système, non ?
J'ai refais un vol LFRS-EGLL en mettant les pompes en position ON-AUTO, et tout c'est passé comme sur des roulettes... des trains je voulais dire
Je ne suis pas certain que le problème de Alphadelta vienne de là.
Au fait Alphadelta, en suivant mon tutoriel à la lettre tout se déroule parfaitement.
Ou alors c'est un plugin qui te manque peut-être...

[azidium]

Ton problème ne viendrait pas de ça ? :
(Pris sur un forum de x plane.org)

This morning I selected the SSJ-100, made by Ramzzess. Nothing was working, there were no sounds and I couldn't change anything on the flight deck. When I looked at the pluginadmin the SASL-plugin wasn't there. I have one other aircraft working with the SASL-plugin, the Boeing 727, made by FlyjSim and everything worked just fine with that one. When I looked in the pluginadmin with the Boeing 727 opened,
the SASL-plugin was activated as normal.

This is the error I get in the Log-text:

dlerror:dlopen(/Applications/X-Plane 10/Aircraft/Sukoi Super Jet-100_ v5.12.04/plugins/sasl/mac.xpl, 6): no suitable image found. Did find:
/Applications/X-Plane 10/Aircraft/Sukoi Super Jet-100_ v5.12.04/plugins/sasl/mac.xpl: mach-o, but wrong architecture

Does anyone know how to solve this?
Réponse :

This is why we always ask for the entire log, not a tiny snippet...

You are likely running a 64 bit sim version & don't have an updated version of that aircraft.
Oh I feel so stupid right now, I always just start X-plane, not looking at if it is the 64 or 32-bit. I opened the SSJ in the 32-version and it worked.

Thanks!

[harranssor]

@azidium : AlphaDelta précise dans sa signature qu'il utilise X-Plane 9.70, et seulement la démo XP10.
XP9 étant 32 bits, son problème ne vient à priori pas de là.

@AlphaDelta. Surprenant que tu disposes d'une ancienne version de l'avion, alors que tu sembles découvrir celui-ci. Quand l'as tu acheté ? Et où ?
Pour disposer de la dernière mise à jour, il suffit de se connecter sur le site d'achat. Tu y retrouveras la liste de tes acquisitions.

[AlphaDelta]

Salut ,

J'ai recontacté Ramzzess , il m'a dit d'envoyer un e-mail à une personne de X-Plane.org , j'ai demander gentillement à cette personne si je pourrais avoir la màj et il ma repondu avec le lien du téléchargement de la màj , je suis actuellement en train de la télécharger .