Fokker F27

[taigu]

Incomplète ou pas? Je suis incapable de te répondre si cela fonctionnait de cette façon à une époque déjà ancienne. Si c'était comme cela, c'est dans le respect de l'appareil de l'époque, on ne peut rien critiquer. D'autres pourront te dire!
APP et G/S fonctionnent.

Si on en veut plus, on va sur le Fokker "fiction"

[Carlos Dewerchin]

[QUOTE=taigu;422179]Il y a 2 versions de ce Fokker 27,
-l'une classique ou relativement ancienne sans beaucoup d'électronique
-l'autre, plutôt hight-tech avec plein (trop?) d'instrumentation électronique

Bonjour taigu,

Ce 2ième Fokker high-tech où peut on le trouver ?

J'ai cette première version que j'adore voler (voir #7 ) ! Il est vrai que la fonction NAV fait défaut dessus mais cette seconde version a peut-être réponse aux souhaits de kalliste ? Mon simu pro pallie à certains de ces manquements. Toutefois si tu as le lien je suis preneur. Un F50 est une copie conforme du F27 en version moderne. McPhat Studios travaille sur une version pour FSX à sortir bientôt (???) ! A quand la version X-Plane ? Rivière a fait un F50 revu la dernière fois en 2011, je pense essayer cette version qui depuis a reçu pas mal de livrées supplémentaires de toutes les compagnies imaginables.

Merçi d'avance pour le lien !

@+
mooniac

[taigu]

Voici le lien. Tu verras mais je le pense un peu trop up-to-date à mon goût. Je préfere la version originale

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=16994

[Carlos Dewerchin]

Merçi taigu pour le lien. La Tour du Pin n'est pourtant pas à côté d'EBAM, mais ce fut une réponse éclair !

Les changements listés :
1.HUD
2.FMS
3.Auto-Brake's
4.Camera
5.Glass Cockpit


J'ai regardé le contenu, le HUD j'avais, le FMS j'avais de par le GNS 530A, auto-brakes (?) j'emploie le REVERSE qui freine bien après un atterrissage et qui me permet un " marche arrière " pour effectuer un 180° à mi-piste. Pour la caméra il faut que je regarde de plus près les fonctions. Le glass cockpit permettra peut-être de mieux voir les valeurs indiquées aux instruments, ce serait à première vue un plus réel. Les ajoutes 1/2/3 me viennent des instruments réels installés dans le cockpit. Même chose pour l'altitude préselectionnée et le VS, qui sont un petit instrument combiné avec un bouton ARMED.
A l'égal du F27 réel, où certaines compagnies se sont spécialisées dans le " upgrading " de cockpits à l'ancienne. Je crois qu'il vaut mieux alors de se diriger vers le F50 qui est la version moderne du F27, et de rester dans l'authentique.

Merçi encore de ta réponse ultra rapide !

@+
mooniac

[Carlos Dewerchin]

Hi atgcab,

I wonder now that the ATR72 is already out for some time, if you could find some time to upgrade the F27 as promised in 2011 ?

Why not go straight for the creation of the F50, the modern days reply for the F27 ? This should be a wonderful answer for all the fans of the F27 !

Could this be a reasonable option in your overloaden schedule ?

Should appreciate if you could drop a couple of lines on the above !

Have a nice day !

mooniac

[Daniel_L]

Hi atgcab,
...

Il n'est pas sur le forum.

Daniel

[Carlos Dewerchin]

L'authentique Fokker 50 à été retiré de la flotte KLM en avril 2010 et continue a voler de Curacao à Bonaire.
La video " Farewell to Fokker 50 " retrace parfaitement ce que représentait cet avion hors du commun !
McPhat Studios a sorti cet F50 pour MS2004, à quand la version pour X-Plane ?

http://www.youtube.com/watch?v=YziagOWu-gg

@+
mooniac