Aide Hélico AS350

[Hueyman]

Super dans ce cas ;-)

%FLI ça veut dire que le VEMD ( Vehicle Engine Monitoring Display ) est en mode vol ( car tu as aussi le mode " Start Up " pour la mise en route )

Plus précisément " %FLI " signifie " First Limitation Indicator ". C'est une indication globale de la puissance étant le résultat de divers facteurs je pense ( Ng, torque etc ... ) qui indique la puissance actuellement délivrée par la turbine :

0% = Turbine coupée, aucune puissance délivrée
96% = Puissance max en continue
100% = Puissance max au décollage ( habituellement " décollage " veut dire 5 min ou moins après que l'on ai quitté le sol )
108% = Puissance max transitoire

Voilà ;-)

[Falconeye]

Merci encore, je vais découvrir ce magnifique appareil !!! ;-)

[PhM]

...Je pense que maintenant, il va me falloir un peu d'entrainement.

Lis ça, ça va aider.

Au fait, comment agit-in sur la puissance des turbines ? C'est avec le collectif ? J'ai l'impression que le collectif joue sur le couple + turbine. ...

Le collectif change l'angle de toutes les pales du rotor de la même façon, collectivement. Le cyclique va entrainer un changement d'angle mais lié à la position des pales dans le cycle de rotation. Plus l'on monte le collectif plus l'angle augmente, plus la portance générée augmente ainsi que la trainée associée.

Le rotor étant conçut pour tourner à une vitesse donnée il faut le garder dans une plage serrée autour de cette valeur (sauf auto-rotation mais c'est une autre histoire). Si la trainée augmente cela va le freiner et il faut donc compenser en augmentant le couple moteur pour garder la vitesse à la valeur voulue. D'où l'impression de lien entre collectif et couple, en fait c'est un lien indirect.

PhM

[Falconeye]

Merci pour ton manuel PhM !! Je vais le lire, ça m'apprendra les bases du pilotage car là j'arrive à me débrouiller mais c'est un peu du feeling. Je ne maîtrise pas non plus l'atterrissage. J'essaie de casser ma vitesse en jouant sur les pédales mais quand je diminue le collectif, j'ai l'impression que je tombe trop rapidement. Mes nombreux atterrissages dans la cour de l'Ecole Militaire (scène Paris) se sont soldés par des échecs mais je ne désespère pas, grâce à toi et Hueyman j'ai progressé énormément en une journée.